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4成都外环铁路位于四川省境内成都平原城市群，串联成都周边都江堰、德阳、简阳、资阳、眉山、仁寿、蒲江等十多个县市，是服务成渝双城经济圈和成德眉资同城化战略的城际客运环线铁路，项目全长约450公里，采用国铁制式，设计时速200-250公里。成都外环铁路已于2020年10月完成预可研工作，2021年1月完成可研报告送审稿，目前正全力推进项目开工前期准备各项工作。
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0这都2022年了成都外环铁路还没开工
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3这个图算不算比较准的走向啊
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10天佑中华
2020-09
成都外环铁路是预可研阶段，目前有两条线路的选择， 一是德阳，中江，淮州新城 另一条是德阳，广汉，金堂县城，淮州新城 -
1这个是成渝中线开工图，应该是比较靠谱的最新版本
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310月17日，中铁二院土建一院成都外环铁路项目总体组成员于土建一院会议室就彭州地区方案进行交流讨论，会议由土建一院副总工程师林晓龙主持，土建一院副总工程师胡海、李传勇、土建一院新交通所所长罗为参加本次会议。 会上，各专业就彭州地区阶段性线路方案、车站布置、桥梁方案等进行了详细的汇报，指出彭州站出站端上跨城市道路、水渠、拟建彭白铁路等多处控制性因素等对方案的影响，并提出了本阶段设计过程中遇到的难题。经过各
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2蒲江县交通运输局11月3日消息：10月23日，蒲江县交通运输局邀请中铁二院、四川省铁投、中交铁道总院成都分公司相关项目负责人到蒲开展成都外环铁路与蒲江新城城市规划有机融合方案相关工作研究。 双方按照省市相关要求，就成都外环铁路对蒲江新城城市规划的影响进行了深入分析，并就规划成都外环铁路、规划川藏铁路天府站至朝阳站段、规划市域铁路S6线、规划西控区域山地轨道交通项目（旅游环线）等项目蒲江境内线站位方案进行了讨论
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5首先，没过资阳，仁寿过后就贴着龙泉山接空港了 其次，到金堂和中江有两种走向 最后，蒲江到都江堰方向在崇州站没有顺接
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1县交通局答：根据规划，成都外环铁路为市域铁路，设计速度为250公里/小时，对城市分割较效应大。考虑到铁路对城市发展的影响，从近远期规划、轨道交通线网整体布局及项目功能定位，上综合考虑，成都外环铁路拟采用沿金简仁快速通道布设方案。目前设计单位正在开展可研工作，站点具体位置暂未确定。
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0亲爱的各位吧友：欢迎来到成都外环铁路
