瑶光智能化升级中新增的“一键关灯开关”功能有什么实际应用价值？

比亚迪宋的外观设计确实很吸引人，给人留下深刻的印象。除了外观，比亚迪宋在动力方面表现也不错。不过，据车主反映，它的影音系统令人不太满意。因此，一些车主通过朋友的介绍来到我们店里进行专业汽车音响改装。 改装车型——比亚迪宋 比亚迪宋音响配置清单： 前声场：丹拿212两分频套装 后声场：战斧两分频套装喇叭 中置：战斧中音一个 处理器：德高5路DSP 低音：优美声U8-M低音炮 四门隔音：大白鲨银鲨三层 音响器材合影 我们的改装师

原车的音响系统工作环境较差，而且喇叭的做工和用料也相对一般。导致原车播放的音乐效果并不理想，无法真正舒缓车主的心情。因此，车主选择来到店里进行音响升级，我们致力于提供定制化的音响解决方案，根据车主的需求和喜好，精心挑选了符合车辆特性的音响设备以及优质的音频线材。 改装车型——丰田凯美瑞 丰田凯美瑞音响配置清单： 前声场：JBL两分频套装喇叭 后声场：JBL同轴喇叭 处理器：先锋060A DSP 低音：JBL十寸低音炮 四门隔音：

斯巴鲁傲虎的主要缺点是其原厂喇叭的做工和用料一般，加上不完善的配置导致播放出来的音乐声音模糊不清，层次感缺乏，声音干瘪乏力，给人一种很疲惫沉闷的感觉。所以车主为了提升爱车的音响效果，特意来到汕头猫王进行音响改装。 改装车型——斯巴鲁傲虎 斯巴鲁傲虎音响配置清单： 前声场：德高8寸中低音一对+战斧中高音一对 中置：战斧喇叭一个 后声场：战斧两分频 低音：来福P3十寸低音炮 处理器：战斧8.10X DSP 功放：战斧单路功放一台

丰田亚洲龙原车音响效果并不尽如人意，声音不够清晰动听，无法为车主提供舒适的音乐享受。然而，幸运的是，这种现状是可以改变的，通过进行专业汽车音响改装，可以显著提升音效品质。 改装车型——丰田亚洲龙 丰田亚洲龙音响配置清单： 前声场：德高8寸中低音一对+战斧中高音一对 后声场：战斧两分频 低音：捷力W1 8寸低音 处理器：歌航GDT68 DSP 功放：战斧单路功放一台 四门隔音：大白鲨三层 音响器材合影 不仅原车喇叭不够好，就连原车

雪佛兰迈锐宝受制于变速箱的懒惰，与运动俩字并不沾边；不过在舒适度上的表现却非常不错，无论是开着还是坐着都没那么累。原车为低配款，远近光均为普通卤素灯，常走夜路始终觉得灯光不够用，容易造成视觉疲劳，为了安全起见车主来到我们汕头悦心改灯店进行灯光改装升级！ 配置清单： 施工车型：雪佛兰迈锐宝 施工项目：大灯升级改装 透镜：Q5透镜 价格：2500 施工店家：汕头悦心汽车音响改装 拆卸大灯总成，拆灯这点小事，对于我们专

本田十代思域让人有一种眼前一亮的感觉，全新面貌极具运动感，有着更宽敞的车内空间，更大操控性能以及更好的燃油经济性，增添不少驾驶乐趣，因此也是目前市面上最热门的改装车型之一，改装的项目也非常的丰富，例如改装动力的，工作轮毂的，改装外观的，更有改装内饰的，而今天到汕头星悦进行改装的这辆本田思域车主执着于改内饰的同时，也特意对原车的音响系统和隔音降噪问题进行全面的升级改装，下面我们来看看思域的改装历程吧

丰田卡罗拉选择汕头悦心汽车音响改装店升级全套汽车音响~车主喜欢听人声，乐器类风格多些，偶尔来点摇滚，针对车主的听音需求，特别经过试听对比以后搭配整套系统！ 丰田卡罗拉音响改装配置： 前声场：艾索特MD165 后声场：艾索特MD165 低音：艾索特X10超薄低音 隔音：四门中道隔音 改装店家：汕头悦心汽车音响改装 隔音是音响的基础，四门中道隔音开始。只有隔音做好了，音响效果的发挥将不受噪音干扰，会更加完美！ 前门德国艾索特喇叭

给几张图你们自己体会吧～ 渴望更美好的旅途?加我微信咨询啊!

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如今汽车音响改装已成为流行趋势，为什么大家都要改装原车音响呢？汽车厂家为节约成本，很多新车的喇叭能减则减，原车音响能听个响就好了，豪无品质可言。哪怕是由德国大众设计师团队历时四年设计而出的大众CC也不能幸免。而对生活品质有要求的车主是决不会将就那五音不全，声音发闷的原音响。 升级配置方案 前声场：英国BRM莫扎 后声场：英国BRM莫扎 隔 音：MTS顶级隔音 为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，我们的新兴永远汽

汽车隔音升级，提升驾驶体验。本田CRV车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。当车速稍快的时候，车内的风噪、路噪胎噪等噪音的侵袭让车主十分烦躁，于是为了解决噪音问题，这位车主来到了肇庆承益汽车音响进行隔音的升级工作。 隔音材料：MTS顶级隔音 隔音部位：全车隔音 施工店家：肇庆承益汽车音响 门板作为风噪、振动噪音的重灾区，改装师使用MTS-减震板和MTS-冰纤吸音棉对门板进行了双层止振隔

本田凌派需不需要做隔音和汽车音响改装？这个一个因人而异的问题，原车音响没有什么很明显的特点，听起来平淡无奇而且一点也不通透。对于闲暇之余喜欢在车上听听音乐的人士来说，还是不能满足个性的听音需求。车主通过对比周边店家，最终选择了从化潮音乐汽车音响。 升级配置方案 前声场：MTS M165两分频 后声场：MTS-MK65同轴 超低音：VX10寸有源低音炮 线材：MTS纯铜线材 隔音： 全车MTS顶级隔音两层 由于原车门板的隔音措施极为欠缺，在升

大众朗行是基于大众朗逸衍生出来的一款两厢型轿车，外观上大众朗行与朗逸的设计风格相似，有着鲜明的家族特色。而大众朗行的内室乘坐空间则比同级别的乘坐空间要宽敞许多。后排座椅的放倒功能也可以让汽车的储物空间得到有效的扩充，从而轻松的满足车主不同情况下的使用需求，对于一台旅行车来说，更是需要升级音响来增加乐趣 前门ER650PRO 后门MC650PRO 功放T400 功放A200.2 低音 T10 四门隔音 前声场安装ER650pro两分频套装，6.5寸原车位安装，高

本田飞度外观时尚漂亮，油耗低，空间宽敞，储物空间丰富，是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，受年轻人喜爱。但是其原车音响却表现平平，不受年轻人的喜爱。今天车主就来到了（云浮明骏汽车影音），找寻提升音响效果方案提升品质！ 前声场：MTS30周年三分频 后声场：MTS MX65两分频 DSP功放：MTS 8X 两台 低音炮：MTS 8寸小钢炮 全车MTS隔音 前声场安装MTS30周年三分频喇叭，安装效果图，声音的表现力度十分完美，渲染力强，中低音浑厚，有

我第一辆车也是日产，经常开了好几天都忘记加油了，真的是非常省油的一个品牌，日产蓝鸟是日产汽车历史上生产周期最长、累计生产数量最多的一款车型，同时也是广受用户欢迎的一款车型。而最新推出的日产新蓝鸟，在外观的设计上给人的感觉沉稳大气，但同时又不失时尚感。汽车内室的乘坐空间宽敞，配置丰富，可以为车主提供及其良好的用车体验，唯一的不足就是原车音响实在不理想，隔音太差，车主于是找到我们（鼎盛汽车影音）给他出

作为我们熟悉的BBA隔音方面也有不足的地方，汽车隔音升级，提升驾驶体验，。宝马车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。更重要的是，近一两年各种“毒隔音”事件在网上发酵，这更加坚定了车主做全车隔音的决心。 隔音材料：意大利MTS止振板，温沙棉 隔音部位：全车隔音 施工店家：承益汽车影音 四门隔音升级：降低钣金共振，有效解决共振噪音，为扬声器发挥提供更好的箱体环境，同时还能隔离由

说起宝马，它应该豪华与舒适的代表，它不仅是人们对生活品味的一种追求，也是对宝马品牌精工制造历史的一种肯定。然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，宝马X1的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，所以选择音响改装是必然的。今天，这位宝马X1车友要做的是一款尾箱工艺的炸街车。 主机：阿尔派153 处理器：DSP8 PRO处理

本田皓影这款车各方面都非常好，但是随着人们生活水平的提高，汽车的普及。车不再是一台简简单单的出行工具，而是伴随人们出行的一个伴侣。人车生活有着密不可分的关系。既然是伴侣，谁不想自己伴侣漂亮、美丽呢？随着车市的爆发，车辆的各种简配，或者选装，使得原厂的隔音和喇叭“惨不忍睹”。别说音质了，就是扬声器略微开大点就会沙哑。所以对音质有要求的车友会选择专业改装店为自己的爱车选择音响改装和汽车隔音，来提升驾驶

日产轩逸是日产旗下的一款全新战略车型，个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格；内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，但是原车使用的几个声场喇叭做工粗糙，用料也比较简单，导致通过原来汽车音响播放出来的音乐效果非常的差，根本无法满足车主日常的听音需求，为了能够提升听音的质量，车主决

丰田霸道的外观粗犷，内饰豪华而且动力也非常强劲，越野性能更不用说，车身也非常的结实，丰田霸道是很多男人心目中的梦想，即使没有驾驭它跋山涉水的勇气，但也丝毫不影响对它占有欲。霸道的车主，也不都是越野的玩家，也有不少注重内在气质的车主，就车子的本身而言，很符合当下年轻人的追求。 但是年轻人也追求音乐啊，原车音响配置远不能满足年轻人的听音需求，低音无力，沙哑沉闷；调大音量，声音失真；听起来非常不舒服，所

在汽车改装中，有外观改装，动力改装，内饰改装，汽车音响改装。汽车音响的改装是一项重头器，对于多数消费者来说，在购车时注重的是汽车的整体配置，但是这对于部分喜爱音乐的车主来说，大多数原车音响系统是不可能满足他们的听觉。就好比本田杰德原车音响：高音不够通透，中音不够明朗缺少层次感，低音无力，深度不够！于是找到我们（永远汽车影音）给他的爱车设计一套发烧友级别的音响系统。 阿尔派A08 前声场：BRM3分频 处理器 :MTS

丰田坦途是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为皮卡甚至越野车型中的佼佼者。我们为您浅谈一下硬汉越野的音乐之路。 坦途汽车音响升级方案: 前声场：英国 BRM MONZA系列 2way 后声场：英国 BRM MONZA系列 2way 功放：意大利 MTS T400

MTS-Eternity 165（永恒系列二分频） 升级汽车音响或加盟扫二维码

本田艾力绅是本田家族中热销的mvp车型，整体内饰加宽了座椅扶手，这样后排乘客更加容易找到支撑点，增强了整体的舒适性能艾力绅车型相对于奥德赛看起来更加扎实且更上档次，宽大的后备箱更是能将第三排座椅进行拆除，这样就算是放下个28寸的拉杆箱都毫无问题，这也给出游带来了更多的便捷。 前声场：30周年三分频 后声场：EV650两分频 处理器：DSPXII 四路功放：A100.4两台 超低音功放：W1200.1 12寸低音炮：W12 电容：CAPACITOR500 主机：阿尔派173 前

日本车在我们中国车主来说真的是能说出不少决点，车身软，铁皮簿，隔音差….等等，但是日本车也有很多大家不可否认的优点和口碑 比如开不坏的丰田，卖发动机的本田，忘了什么时候加油的日产等等，都是我们喜欢日本车的原因，现在很多年轻人生活条件很不错有文化收入高有品味，喜欢一台车的原因往往是因为这台车的外型设计够拉风，合眼缘，所以赢得年轻人喜欢最主要还是要时尚、实用、有个性。车就说到这了，接下来说说今天过来我们

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看到这辆本田杰德的第一眼是被外观吸引的，整体的车身流线张扬着年轻的性格，但又不失稳重，轮毂非常动感，给整车带来了一股年轻的气息。作为一款日系MPV的代表车型，杰德的原车音响也没有逃过“噪音”的魔咒。因为喇叭材质的限制，平常听歌还是可以的，但在听了朋友改装的音响后，车主再也不能忍受了，找到我们帮他出改装方案。 方案的前声场是采用纯进口的MTS-M20二分频和EV305中音喇叭搭配组成一套三分频。高音+中音用“8”字形的安装

丰田锐志是丰田旗下比较受欢迎的一款轿车。车身外观时尚大气，表面光泽、艳丽饱满，充满动感魅力的车身比例实现了灵动飘逸的美感，打造了面向未来的崭新令人心驰神往的时尚造型。这么高性价比的车型，怎少的了发烧音乐的陪伴！音乐可以给人以美的享受和熏陶，好的音乐可以净化心灵，特别在旅途中，音乐可以给驾乘者带来无尽的乐趣。 音响处理器：意大利MTS-DSP6pro 前声场：意大利MTS-EV650PRO二分频套装喇叭 后声场：意大利MTS-MK65PRO同轴喇

德国车给人的第一感觉应该就是车子的车身板比较的强硬，德国车在国内也是受到很多人的好评、因此也促进了很多人购车会选择大众，但是德国车车身板虽然

德国车给人的第一感觉应该就是车子的车身板比较的强硬，德国车在国内也是受到很多人的好评、因此也促进了很多人购车会选择大众，但是德国车车身板虽然

悠悠岁月，漫漫征途，我们都在为各自的生活、工作、理想而忙碌奔波，时常我们会想有这样的一段岁月，有着纯净的思想，有着远离喧嚣的灿烂阳光，有着纯净的歌声，单纯而美丽的岁月。美好的车载时光，音乐功不可没，美好的音乐，汽车音响改装造。今天来到我们悦心汽车音响改装店的本田思铂睿车友，经过了解交流后，最终选择了以下改装配置方案。 本田思铂睿配置清单： 前声场：丹麦丹拿232套装喇叭 后声场：德国艾索特A165同轴喇叭 功放

丰田凯美瑞作为一款热门车型，其外形大气，空间充足，动力给力。可美中不足的就是凯美瑞的音响系统，干瘪的音色完全满足不了车主对音乐的追求。因此来到汕头悦心音响进行音响升级改装！汽车音响改装方法有千万种，我们不建议车主盲目改装，适合自己才是最重要的。凯美瑞车主喜欢听音乐，根据车主的要求，推荐了入门级的套餐方案，前后喇叭更换JBL喇叭，一台魔立方4路功放推动，在加一台魔立方8+处理器，整套音响系统直接秒杀原车喇叭

金杯银杯不如客户的口碑-汕头三菱欧蓝德安装360度全景行车记录仪【汕头悦心出品】 自开业以来，汕头悦心汽车音响改装店已经改装各种各样的车型数台，有简单升级原车位喇叭的，有更进一步提升音效的加功放加低音的，还有安装360度全景行车记录仪的、改大灯的等等！，今天介绍的改装主角是三菱欧蓝德，车主经过朋友介绍专程来安装360度全景行车记录仪的，对于现在很多新手、驾驶技术欠佳及女性车主朋友还有一不小心遇上碰瓷党，若是没有

日产轩逸车主喜欢听音乐，只想简单升级下，让音质变好，听的舒服就行，根据车主的预算和意愿，前后喇叭选择德国艾索特经典套装方案，改装完的音效，令车主非常满意，超出预想效果 配置清单： 前声场：德国艾索特MD165套装喇叭 后声场：德国艾索特A165 6寸同轴喇叭 隔音：四门双层隔音 施工店家：汕头悦心汽车音响改装店 店家地址：汕头市潮南区峡山广祥路421海通电讯后面 隔音是基础，这里我们采用双层隔音，在门板内外都贴上了减震材料

奥迪原车声音试听测评：奥迪A4L原车前后八只喇叭，没有超低，不带功放，原车主机支持四路功率输出~！

请教麦仕dsp调音教程

请教麦仕改音教程

奥德赛原车音响粗糙发闷，细节表现不到位，奥德赛车主对原车音响不满意，升级入门级音响方案，前声场更换美国JBL STAGE600c套餐喇叭，简单直观提升音响效果！ 美国JBL Stage系列集实惠的价格与高端的体验于一身，完美结合无可比拟的JBL声音与价值！前声场更换一套JBL STAGE600c 两分频套装喇叭，虽然只是简单的前声场喇叭升级换装，经过技术人员专业的接线换装，喇叭安全的坐落在车厢内，一曲了然，舒心悦耳之声，JBL的音响产品就是为创造最真实

新题的本田飞度还没有上牌便来音响升级，车主喜欢听音乐，对原车音响效果不满意，升级入门级音响方案，更换前后喇叭，前声场选择美国JBL GT7-6C 两分频套装喇叭，后声场选择美国JBL GT7-6 同轴喇叭，一台魔立方DP-4功放助推，简单直观提升音响效果！ 1 配置清单： 施工车型：本田飞度 施工项目：音响升级 前声场：美国JBL GT7-6C 两分频套装喇叭 后声场：美国JBL GT7-6 同轴喇叭 功放：魔立方DP-4 前声场选择美国JBL GT7-6C 两分频套装喇叭，它的音质表现

来自揭阳的丰田皇冠车主之前在本地的一个改装店改过汽车音响，只是细节和效果非常欠缺，车主一直在寻找一家专业的汽车音响改装店，期间也关注了汕头几家音响改装店，想重新为爱车做音响升级！在朋友的介绍下，也经过详细的了解之后，车主选择了我们汕头悦心汽车音响改装店！把原来改装的音响线路做调整和改进。针对保持原车风格无损轻改，原车主机不改动维持负责输出音源信号，加入一台魔立方DSP-8+音频处理器增强信号处理提升音质

起亚K4外观设计时尚大气，但美中不足的是音响系统不尽人意。对于喜爱音乐的车主来说，音响升级也是很有必要的。本次起亚K4车主对音乐有一定的追求，慕名而来。试听和沟通过后，前声场喇叭换上了魔立方S-165两分频套装喇叭，它可以提供纯净透亮的音色效果和声音质感，后声场则用德国艾索特同轴喇叭与其搭配，两者优势互补，呈现出来的音乐音色更加饱满丰富，层次感更加分明。一台魔立方DP-4功放推动，一台魔立方8+处理器进行调音，在简

好马配好鞍，很多高档车的车主，在汽车音响改装方面都比较讲究，接下来看看宝马535如何升级改装整个音响系统！ 配置清单： 音源：先锋P90RS主机+欧迪臣Bit one解码器 处理器：美国TRU LINE8-SI前级音频处理器 前声场：丹麦丹拿System342 超低音：意大利赫兹HBX300 DS 前声场功放1：美国TRU B4100-I 前声场功放2：美国TRU B2200-I 低音功放：意大利赫兹HZ-ID 主机用的是先锋P90RS，略懂汽车音响的人肯定对这款主机都不会陌生，因为它太出色了。加一台欧迪臣Bit one

磨去了岁月棱角的全新宝马5系，开始向年轻人喜欢的风格靠近。内饰科技感更加明显，手势控制功能也出现在全新5系上面，与全新7系上的这套功能基本操作方法一致，全面升级的人机多媒体系统也绝对是亮点之一。今天要介绍的这台高配G38系统的宝530LI，原装音响达不到车主的听音要求，一套符合自己需求的汽车音响是可遇不可求的，因为不同人对音乐的理解和追求是不一样的，一套合适的器材音响才能恰到好处的将汽车音响中最精华的东西表现出

路虎揽胜车主刚提新车就来到汕头悦心汽车音响改装店为爱车进行升级，路虎揽胜原车音响已经远远满足不了他的要求，最终选择进行音响改装。 结合车主要求和预算，汕头悦心搭配了这样一套改装方案：鉴于这台路虎揽胜为低配版，原车前门只有4只喇叭，2中低音，2高音，但又预留的中音位置，所以，前门采用德国艾索特参考级RE165.3三分频做主声场，全原装位安装；后门原车位只4只喇叭，可升级为三分频，后门为辅助声场，所以采用德国艾索特ES

宝马530车主是我们的老客户，这次前来探讨改装升级方案，暂时不想做太大的改动，要求简洁改装的同时效果达到预期期望值。给出这样的配置方案：宝马530安装魔立方双低音，两台史泰格K4功放分别推动原车喇叭跟低音，一台魔立方12路音频处理器进行调音，美国蓝爵S77信号线助攻！ 配置清单： 施工车型：宝马530 施工项目：音响升级 喇叭：原车喇叭 低音：魔立方双低音 功放：史泰格K4两台 处理器：魔立方DSP-12+ 信号线：美国蓝爵S77 施工店家：汕

丰田汉兰达车主来自揭阳，是我们的老客户。此次前来探讨再次升级的方案！随着音乐鉴赏能力的提升，音响配置自然也不能落后。再次升级后又会有怎样的惊喜呢？继续一起往下看吧 第一次升级的时候选择艾索特RE165两分频作为前声场主角，再次升级选择加个中音，俗话说得中频者得天下，汉兰达在汽车音响系统从学徒到大师就是一对中音的差别！德国艾索特参考级三分频喇叭做前声场主角，无论是从声音还是性价比都非常具竞争力的。在加两台