烘缸轴颈磨损修复情况： 该纸机自投产使用以来出现多次烘缸轴颈磨损现象。曾经采用过补焊修复工艺，但是补焊工艺无法避免热应力的问题，甚至还有造成轴使用过程中出现裂纹甚至断裂的风险，增加生产安全隐患。 索雷工程师前往该企业得知，该企业的烘缸轴颈部位出现严重磨损，磨损量为单边2mm左右，金属本身具有一定的疲劳特性，长期的承受扭矩将导致金属的正常疲劳磨损。经与现场人员沟通确认烘缸轴颈磨损修复的方案，经过8小时的施工

烘缸轴颈磨损是造纸行业中常见的设备问题，通常由润滑不足轴承损坏或轴承与轴紧固出现松动而形成的相对运动摩擦造成磨损问题。 造纸机是连续化生产的机械设备，部件与部件的连带生产不可分割，在每次短暂停机刷机过程无法对轴承的紧固程度进行检查，只能依靠平时的振动值和温度变化来判断是否存在问题，当烘缸轴和轴承判断存在问题时又不能及时停机维修，就造成了一旦发现问题就是轴已经出现了比较严重的磨损现象。 烘缸轴颈磨损情

烘缸轴承位磨损情况： 当烘缸轴承位磨损成这样后，怎么修才能让设备尽快恢复生产呢？ 某企业纸机使用寿命已经达到10年以上，很多烘缸轴承都存在磨损的安全隐患，之前已经出现过两次烘缸轴承位磨损问题，采用其他修复方法进行修复，但是却只能坚持几个月的时间，因此决定不再采取之前的方法进行修复。 这次企业了解到索雷碳纳米聚合物材料的性能以及修复工艺后，决定采用碳纳米聚合物材料进行现场修复烘缸轴承位磨损。企业给予的修复

一、烘缸轴承位磨损信息： 1.烘缸轴承位磨损原因： 轴承主要的损坏原因是由于轴承润滑系统容易出问题，由于杂质和灰尘的影响，加上运行温度较高，润滑油脂容易结块，堵塞注油孔，因此造成轴承润滑不畅。另外轴承座的磨损也是影响润滑油脂加注的一个重要因素。所以企业的烘缸轴极其容易出现问题，主要是轴承损坏导致的磨损。 2.烘缸轴承位磨损合作背景： 企业这台烘缸拆卸比较困难，此纸机有别于传统纸机的结构，拆卸几乎不可能，唯有

烘缸轴颈磨损的原因分析 纸机烘缸此设备属于退卸套配合，因圆螺母松动导致套与轴承与轴颈产生间隙，因长期运行产生金属疲劳导致出现烘缸轴颈磨损问题。 修复烘缸轴颈磨损需要经过哪些操作步骤 1.将表面油污烤至碳化处理； 2.用磨光机将表面打磨粗糙，露出金属原色； 3.空试工装，空试无误后，在工装内表面涂抹脱模剂，晾干备用； 4.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，均匀涂覆在烘缸轴颈磨损表面； 5.迅速将工装安装到位； 6.待材料固化；

今天让你们见识一下，索雷工业是怎么修复烘缸轴承位磨损的。 烘缸轴承位磨损修复步骤如下： （1）根据现场测量尺寸加工工装； （2）拆除轴上其他部件，露出待修复部位，擦拭油污； （3）测量烘缸轴承位磨损表面，确认磨损量； （4）使用氧气乙炔进行表面除油处理，直至无火花四溅为止； （5）使用磨光机对磨损处表面进行打磨处理，直至露出金属原色； （6）用无水乙醇清洗打磨后的表面，保持洁净、干燥； （7）空试工装，空试尺寸无误后

烘缸传动侧轴承出现异响，经拆检后发现轴承损坏并且导致烘缸轴磨损严重，无法确保正常的连续化生产。为尽快恢复生产，企业联系索雷工业并了解在线快速修复烘缸轴磨损的相关技术，我司方案中心根据设备磨损的情况快速给出了科学严谨的分析及修复方案，在第一时间与我司展开了积极合作。 我司技术人员前往企业仅用时8小时恢复了设备的正常生产，烘缸轴磨损修复后，保持稳定的运行和快速的恢复生产，得到了企业的高度赞誉。我司技术及

索雷工业技术人员到达企业现场，根据烘缸轴磨损数据确定修复方案。在修复现场企业人员与技术人员的相互协作配合，顺利完成了烘缸轴磨损的修复工作。现场修复信息如下： （1）测量烘缸轴磨损表面，确认磨损量； （2）表面处理：表面烤油、打磨，去除油污及氧化层，使得表面粗糙干净； （3）表面清洗：使用无水乙醇彻底清洗表面； （4）严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物，均匀涂抹于修复表面； （5）待材料固化； （6）材料固化后，去除

造成烘缸轴头磨损原因分析 1.装配原因：取决于装配工艺及技术手段； 2.配合间隙原因：一旦出现配合间隙就使得轴承与轴之间产生相对运动而加剧磨损，严重时使得轴承或者烘缸轴头报废，造成恶性事件； 3.正常金属疲劳磨损：金属本身具有一定的疲劳特性，长期的承受扭矩将导致金属的正常疲劳磨损，这一现象由金属本身特性决定； 4.润滑油质量问题：劣质润滑油使用过程中一般不能适应烘缸运行的高温环境，导致润滑油膜破裂或者无法形成有效

造纸设备中引纸系统是一个重要的组成部分，由引绳、引绳轮、传动装置组成，主要是引纸及传递纸条到下一工作区域的作用，是影响纸机产量的重要系统。此2800纸机引纸轮与烘缸共用一轴，有引纸轮轴承与烘缸轴链接，引纸过程是靠引纸单独的传动装置。 烘缸轴头磨损原因分析 （1）配合方式和尺寸公差问题：在设计时就存在间隙公差，对于轴承与轴承室的配合公差大小，取决于加工工艺及加工精度，而装配公差越大存在隐患越大。 （2）金属正常

不绕弯子，今天我给大家从烘缸轴磨损的修复步骤讲起。 （1）查看烘缸轴磨损，确认磨损量； （2）用氧气乙炔进行表面除油处理，直至油迹碳化无火花飞溅为止； （3）用磨光机打磨磨损表面氧化层，露出金属原色且表面粗糙； （4）用无水乙醇清洗修复位置； （5）调和索雷碳纳米聚合物材料并涂覆在修复表面; （6）待材料固化； （7）材料固化后，核实修复后尺寸，清除多余材料； （8）回装部件，修复完成。 （烘缸轴磨损情况） 看完详细的修

长期以来，针对金属修复方面的众多技术一直延续至今，如焊接、喷涂、刷镀等熔敷技术。随着科技的发展在传统技术的基础上也不断涌现一些新的工艺技术，这些修复工艺的出现在推动技术工艺改进发展的同时，又因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些工艺显然是心有余而力不足。 基于上文所述，小编今天向大家推荐一种新的金属修复技术——索雷碳纳米聚合物复合材料技

当设备突然出现故障导致停机时，对于企业来说是非常棘手的事情，在这种情况下，索雷碳纳米聚合物材料及相对应的修复技术完全可以满足设备在突发状况导致停机的紧急维修。通过下面一个烘缸轴磨损修复的实际案例，看一下该材料及相对应的修复工艺是怎么实现设备故障的紧急修复的吧。 某企业在设备检修过程中发现烘缸轴产生了磨损，但因生产任务较重，停机时间较短无法进行修复，联系到我公司后与我司技术部对于如何修复烘缸轴磨损及

首先，看一下烘缸轴磨损修复的图片。 其次，看一下烘缸轴磨损修复项目的详细信息 之前索雷工业曾给企业修复过此台纸机的烘缸，使用效果一直很好，因此双方之间建立了良好的合作关系，并且彼此有很好的信任基础，企业对我司现场修复技术及材料十分认可。在此如此紧急的情况下，企业设备负责人第一时间联系我司，且要求8小时完成烘缸轴磨损的修复工作。为了尽快的使其恢复生产，我司工程师第一时间驱车赶往现场，仅用时6小时便完成了

一、烘缸轴磨损的原因分析 （1）配合方式和尺寸公差问题，烘缸轴在机加工工艺中，不管采用何种加工方法加工出的零件表面都不是绝对光滑的，所有的零件表面都有它各自的表面纹理。 （2）金属正常磨损及金属疲劳，金属部件自身存在金属疲劳周期，而且配合部件的静态撞击也是存在，轴承与轴在配合时，受到自身的重力和做功过程中，因震动、过载，不正常启动运行等因素都会造成部件之间的冲击而出现配合间隙。 （3）检修维护不规范不及时

烘缸轴磨损修复工艺的选择 针对该烘缸轴磨损的问题，可采用的现实有效的解决方案有：1、整体更换部件或拆卸后离线修复；2、采用现场修复工艺进行轴磨损部位的在线修复。企业设备管理人员根据现场操作空间、可承受的停机时间以及整体更换或离线修复所产生的高昂费用等方面综合考虑，最终确定采用索雷的现场修复技术进行修复。 烘缸轴磨损修复案例 一、合作背景 该企业经我们的老客户推荐与我司取得联系并展开积极且富有成效的合作，经

采用索雷碳纳米聚合物材料修复烘缸齿轮轴磨损过程步骤及图片： 1.拆除轴上其他部件，露出烘缸齿轮轴磨损部位，擦拭油污； 2.测量磨损部位，确认磨损量； 3.用氧气乙炔进行表面除油处理； 4.用磨光机进行表面打磨处理； 5.用无水乙醇清洗打磨后的修复表面； 6.空试工装无误后，在工装内表面涂抹脱模剂，晾干备用； 7.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料； 8.将材料均匀涂抹在修复面上，安装工装，待材料固化； 9.材料固化后，拆除工装； 10.清除

既然说了是直击烘缸轴磨损修复现场，那就先来看看工程师师傅在现场进行修复工作时的图片，你看看是不是在线修复的。 看完图片之后会有人纳闷了，到底是怎么实现烘缸轴磨损在线修复的呢？继续往下看 此次烘缸轴磨损采用的是索雷碳纳米聚合物材料进行的修复工作，该材料是由碳纳米管、石墨烯等先进材料复合而成，具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能。针对烘缸轴磨损的情况的来说，通过表面烤油、打磨、清洗等处理，增加

1.加工非标套： 2.补焊机加工； 3.电刷镀修补； 4.更换新轴。 但是非标套与轴颈在配合方面存在间隙，而且易坏难修，拆卸机加工修复时间长，严重影响质量。补焊没办法避免热应力集中，热应力集中会导致修复后的轴出现裂纹、严重时会出现断轴的风险。电刷镀修复受限于磨损量，而更换新轴造价太高，费时费力。 上面所说的修复方法只能临时应对，不仅需要花费大量的人力和时间，对设备进行拆卸、运输和安装，而且修复时间较长，修复成本高

烘缸轴磨损项目合作背景 此次损坏的烘缸轴头位于纸机上，因为轴承运行过程中突然烧蚀，导致出现烘缸轴磨损情况，造成整条生产线紧急停机。因为之前索雷工业也曾该企业的其他设备，使用效果一直很好，企业对我司现场修复技术效果十分认可，在此如此紧急的情况下，企业生产及设备负责人第一时间联系我司。为了尽快的使其恢复生产，我司工程师第一时间驱车赶往现场，仅用时6小时便完成了烘缸轴磨损的修复工作，实现了企业的顺利开机运

造纸设备中引纸系统是一个重要的组成部分，由引绳、引绳轮、传动装置组成，主要是引纸及传递纸条到下一工作区域的作用，是影响纸机产量的重要系统。所以企业一旦出现烘缸引纸轮轴磨损的问题，是必定引起重视的。企业出现此情况后，一般会制定停机检修计划，对出现磨损的部件进行修复或者更换，传统的修复技术会涉及拆卸难度大，修复时间长等问题。就烘缸引纸轮轴磨损的问题来说，若是采用传统修复技术的话，维修周期太长，会影响到

一上来就看到烘缸引纸轮轴磨损的修复过程照片，是不是冲击力很大，不要慌张，这是我司工程师在进行修复工作时的正常操作，再看看详细的修复步骤。 1) 查看轴承位磨损情况，确认磨损量； 2) 用氧气乙炔表面除油，然后打磨修复面，确保表面粗糙以增大粘结力； 3) 用无水乙醇清洗修复表面，空试工装看是否合适； 4) 空试完成后，按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差为止； 5) 把调和好的材料涂抹在修复面上，安装工装到位； 6)

不说别的，你先看看烘缸轴承位磨损修复的过程和效果，有没有让你眼前一亮的感觉。 看完图示修复过程和修复效果后，觉得怎么样呢？咱再继续看一下烘缸轴承位磨损修复的详细步骤。 l 进行表面处理，将表面油污烤至碳化，用磨光机将表面打磨粗糙，露出金属原色； l 空试工装，空试尺寸无误后，在工装内表面涂抹脱模剂晾干备用； l 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，并均匀涂覆在烘缸轴承位磨损表面； l 迅速将工装安装到位； l 待材料固化

企业在点检过程中发现轴承出现异响，当时未确定异响产生的原因，在将轴承拆除后发现烘缸轴承位磨损了，通过我们之前合作客户的介绍，企业了解到索雷技术可以在线快速的解决烘缸轴承位磨损的问题。随即通过合作客户联系到了我们，在了解到了现场情况以后，我方确定可以修复，随即开车前往企业现场进行修复工作。具体的烘缸轴承位磨损修复步骤如下： l 清除烘缸轴承位磨损表面松动物，进行表面烤油处理； l 表面进行打磨处理，露出金属

烘缸轴磨损你会选择这种方法修复吗？ 某企业负责人通过周边人脉圈了解到索雷在线修复技术，联系到我司并初步进行了磨损设备问题和修复方案的交流。此缸虽然转速较慢，但受力较大，烘缸轴磨损宽度已经达到约200mm。烘缸是重载、高温、低速的设备，修复时不仅需要考虑到同轴度，同时还需要具备抗压强度和耐高温性，并且修复不能继续破坏其现有结构强度。因企业生产任务紧张，深入了解了我司碳纳米聚合物材料和应用技术后，即决定由我司

烘缸轴承位磨损的修复方法有几种？ ①补焊机加工：补焊机加工工艺不仅容易造成热应力集中现象，且对于大型烘缸拆卸、运输、维修、安装费用高，周期长，给企业生产造成的停机停产损失比较大。 ②现场刷镀的工艺处理：现场刷镀工艺受到很多的限制因素，如操作空间，烘缸轴承位磨损量等，当单边磨损量稍微大一点时，其刷镀效果比较差，而且会出现流挂、气泡、涂覆不均匀等情况，容易造成接触面不良，轴发生二次磨损。 ③索雷碳纳米聚合

首先，先通过几组照片简单了解一下烘缸轴承位磨损是怎么进行现场修复的。 其次，看一下此次烘缸轴承位磨损修复的详细步骤。 1.查看烘缸轴承位磨损情况，核实尺寸； 2.表面进行除油处理，直至油迹碳化无火花飞溅； 3.轴承位磨损表面整体打磨粗糙，增加材料性能； 4.用无水乙醇清洗待修复表面； 5.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和至无色差为止 6.将调和好的材料均匀涂覆在待修复表面； 7.待材料固化； 8.材料固化后，核实修复后尺寸，

烘缸轴承位磨损的修复方法有很多，今天我来说一种新材料新技术，那就是采用索雷碳纳米聚合物材料进行修复，你觉得怎么样？先来看几张图片直观的了解一下吧。 看完烘缸轴承位磨损修复图片你可能就会问了，用该材料修复效果这么好，这材料到底是什么东西呢？ 我司碳纳米聚合物材料是由纳米无机材料、碳纳米管等材料通过聚合技术生成的一种双组份复合材料。其材料最大的优点是抗冲击、耐腐蚀、抗磨损、抗压强度高、粘着力强、机加工性

烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒，由缸体及其两端的缸盖组成,外径多为1000～3000mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。 烘缸轴磨损修复项目合作背景 2022年初，企业联系到索雷方案中心，企业通过网络了解到我方可以在不拆卸烘缸的前提下在线修复烘缸轴磨损，企业的烘缸轴磨损非常严重，一直没有停机时间，到了六月份，企业有短暂的停机时间，希望我方派遣工程师前往修复。 烘缸轴磨损修复项目所用工艺 索雷在线修复技

某纸业公司一台烘缸出现轴头磨损情况，造成纸机紧急停机，企业领导了解到索雷技术后第一时间与我们取得联系，通过对现场烘缸轴头磨损情况的交流判断，以我们在造纸行业烘缸轴头在线修复方面大量的成功案例为基础，针对性的为企业量身定制现场解决方案，得到企业领导的高度认可，为保证开机时间，当晚即展开现场修复工作。 索雷工业在线修复技术是一种方便高效的现场维修工艺，针对烘缸轴头磨损修复问题可以在现场局部拆卸的前提下

烘缸轴承位磨损，也有人称为烘缸轴头磨损，是纸业烘缸常见的设备问题之一。烘缸轴磨损修复有很多的工艺，那么如何根据具体工况选择合适的工艺，下面就结合具体案例进行一一说明。 一、打麻点修复磨损的烘缸轴 设备概况：临沂某纸厂操作侧烘缸轴轴承位磨损进行在线修复工作，轴承位为锥度轴，轴承型号为23144CAK/C4W33,轴承位小端直径φ220mm，宽度130mm，单边磨损量约0.2mm。结合现场工况选用打麻点方法配合高分子复合材料进行修复。 操作步骤

　　烘缸是造纸企业非常重要的设备，它的运转情况关系着造纸生产的顺利与否，而往往烘缸轴磨损问题是造成设备停机的主要原因之一。某企业的烘缸轴就出现严重的轴磨损情况，磨损深度达到18mm，那么该企业是如何解决的呢？ 　　一、烘缸轴磨损的原因分析： 企业在检修期发现烘缸支撑侧轴头有两处出现磨损，轴承座轴向窜动严重，短时间内造成轴承内圈损坏，给企业正常连续化生产带来严重影响。 　　企业生产中一般发生烘缸轴磨损故障时

　　烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴容易出现磨损现象，导致设备无法运转。我们常用到的修复方法一般是补焊、电刷镀、更换新部件等等，但以上技术在可靠性方面都存在或多或少的弊端。我们一起来看看下面这种烘缸轴磨损修复方法，看到底哪里与众不同。 　　一、设备背景介绍 某企业的纸机烘缸轴承位磨损严重，轴径Ф180mm，轴承型号1：12锥调心滚子轴承23136CAK/W33，磨损量15-18mm，磨损宽度96mm。给企业正常连续化生产带来

　　相信在造纸行业大家都对烘缸设备非常的熟悉，它是纸张干燥的关键部件，而对于烘缸轴磨损故障，也是设备管理者屡见不鲜的问题之一。 　　烘缸轴磨损背景介绍： 某企业的纸机烘缸轴传动轴轴承位出现磨损，轴径Ф190mm，轴承型号1：12锥调心滚子轴承22240CAK/W33 C4，磨损深度磨损量2mm，磨损宽度130mm。 　　修复工艺： 　　针对于烘缸轴磨损问题，补焊机加工也是我们很常见的一种解决办法，但是该办法不仅容易造成轴头热应力，且对于大型烘

　　烘缸设备由于工作过程中烘缸内通有热蒸汽，温度非常高，会对轴承位造成一定的磨损。而且一旦出现间隙，严重时会损坏轴承，轴承报废，造成恶性事件。 某企业的5500造纸机烘缸轴出现磨损故障，烘缸型号：Ø1800*5950mm，轴径240mm，1:12锥，缸传动侧轴承位磨损，磨损2mm，轴承型号：23148cck/w33。 　　烘缸轴磨损修复工艺： 　　传统的修复方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。从维修

本公司专业生产：烘缸剥离剂、消泡剂，效果非常好，欢迎联系：张经理13313300365

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一、烘缸轴磨损修复案例介绍 一家大型造纸厂有一条薄页纸生产线，其烘缸材质为铸铁，直径2.5米重6吨左右，它的轴径为250mm，轴承采用紧定套配合方式固定（退卸套改为紧定套），在运行过程中轴承由于缺少润滑造成轴承位磨损，磨损量在单边2CM左右，基于这种背景贵公司找到复合材料公司，对复合材料工程师做了详细了解后并积极展开了业务合作，复合材料技术人员前往企业仅用8小时就完成了轴承位的修复工作，得到企业一致好评，为今后合作

　　烘缸是造纸行业烘干部的关键设备，其作用是在运转过程中内部通过蒸汽将输送的纸张烘干烫光，烘缸一般采用HT200、HT250材质，保证烘缸各处传热均匀，以达到将纸张内的水分烘干，整饰纸面的作用，是造纸生产中关键的核心部件。 　　设备问题分析： 某造纸企业烘缸轴承位磨损，轴承型号：23144CAK/C3，轴颈220mm，修复宽度：120mm;单边磨损10-15mm。 　　该烘缸轴头早已磨损，企业一开始采用镶套补焊的方式应急，但是从使用效果来看并不理想，烘

　　造纸机用铸铁烘缸是用作纸张干燥的关键部件，烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面。由于烘缸在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴容易出现磨损现象，导致设备无法运转。 　　一、烘缸轴磨损案例背景介绍 某企业的烘缸轴出现磨损问题，温度：120°C；轴承型号：23144CAK/C3，轴颈220mm，单边磨损10-15mm。轴承内圈有缺损，内圈沿缺损崩裂开来，一运行起来整个烘缸不规则跳动。 　　二、烘缸轴磨损原因分析： 　　烘缸轴头一般

烘缸是造纸机用作纸张干燥的关键部件，可以说烘缸是纸机非常重要的部件，如果烘缸设备遇到故障问题后，那么整台造纸机就不能运作了，所以选对烘缸轴维修方法同样非常关键。 　　烘缸轴磨损常见原因： 　　轴承使用原因，轴承在使用过程温度过高，同时承受轴向力和径向力作用，导致轴与轴承之间过盈尺寸金属疲劳而出现配合间隙，一旦出现配合间隙就使得轴承与轴之间产生相对运动而加剧磨损，严重时使得轴承或者烘缸轴报废，造成恶性

　　一、烘缸轴磨损背景介绍： 某企业的纸机烘缸轴承位在更换轴承时发现轴承位磨损加剧，之前换轴承的时候表面情况没有这么严重，运行2个月轴承位异响振动严重，发现轴承位表面有两道较深沟槽，检查后整圆磨损1.5mm左右。若发现轴承位已出现轻度磨损，需尽早尽快处理，已磨损的轴承位虽表面看起来磨损量不大，但配合过盈已经失效。 　　二、烘缸轴磨损原因分析： 　　原因主要是由于工作条件恶劣，在长期运转过程中需要承受较高的温度

　烘缸轴头磨损通常是造纸行业中常见的设备问题，通常由润滑不足轴承损坏或轴承与轴紧固出现松动而形成的相对运动摩擦造成磨损问题。造纸机是连续化生产的机械设备，部件与部件的连带生产不可分割，由于烘缸及轴承位数量较多，在每次短暂停机刷机过程无法对轴承的紧固程度进行检查，只能依靠平时的振动值和温度变化来判断是否存在问题，当烘缸轴和轴承判断存在问题时又不能及时停机维修，就造成了一旦发现问题就是轴已经出现了比较

　　造纸烘缸是指造纸机械中用以将纸浆成形后的纸坯进行连续烘干的机械。一台造纸机中有数十台烘缸交叉放置。造纸烘缸是一种滚筒式的压力容器，两端封头上设置可转动的轴，通过一端空心轴内孔通入烘纸用的蒸汽。烘缸大齿轮位置由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸大齿轮轴容易出现磨损现象，导致设备无法运转。 　　烘缸大齿轮轴磨损修复工艺的选择： 　　鉴于此问题出现较多，使用传统修复工艺占用时间较多或出现拆卸困难

一、烘缸设备磨损状况概述 2021年，某造纸企业抄纸车间1600型纸机，因退卸套松动，使烘缸轴与退卸套之间产生相对滑动，造成该设备的烘缸主轴出现严重磨损，且磨损最深的单边可达3mm。 该企业曾在1年前就发现该问题，当时由于着急开机，外加该设备为改造设备，在轴头设计的时候有两个套前后相互安装，分别一个退卸套，一个油封套，所以当时该企业只是将两个套的前后调换一下即可，一直使用至今，唯一的运行问题，因轴磨损，导致油封套与

烘缸是造纸过程中的主要耗能部件，长期高温、高负荷、高湿度的工况下，烘缸轴会出现轴颈表面磨损以及轴承损坏的情况。某企业烘缸轴颈是1：12锥度轴，磨损量已经达到了单边20mm，再加上烘缸轴是空心轴，所以轴的壁厚已经比较薄了。如果再不及时修复就会出现断裂的情况，造成恶性事故，对生产造成重大影响。 　　经过技术人员的分析，造成烘缸锥度轴轴颈严重磨损的原因主要有以下几点： 1、此烘缸轴的轴颈设计的是1：12锥度轴，烘缸运行

一、烘缸轴磨损的几种原因 造纸设备中纸机为了安装拆卸方便，烘缸轴通常采用锥度轴或紧定套(退卸套)的方式安装轴承。设备在长期运行中极易出现轴承位磨损等情况，造成烘缸轴头磨损的原因一般有以下几方面： 1、烘缸轴承位工作温度高。烘缸轴承处在密封环境中的正常运行温度在80℃以上，轴承的各个构件都会因此受热膨胀，所以在运行过程中轴承的径向游隙尺寸比常规理论游隙更大；另外由于烘缸在低速、重载、高温的条件容易发生粘着磨

　　键是置于轴和轴上零件的槽或座中，使二者轴向固定以传递转矩的联接件，常用的有平键、花键等;键槽是在轴上或孔内加工出一条与键相配的槽，用来安装键，以传递扭矩，这种槽就叫键槽。而键槽滚键问题在烘缸设备中时有发生，一旦发生现场难以有效解决。 　　我们先来分析下烘缸齿轮轴键槽滚键什么原因? 1、键和键槽之间的配合过松，也就是说可能是键槽的公差为上偏差，而键的公差为下偏差; 2、键与键槽材料选用不合理，可能是键槽(即

　一、烘缸轴头磨损案例说明： 某企业纸机烘缸直径：1800mm、车速：400m/min左右;轴头直径：180mm，1：12锥;轴承型号：23136CAK/W33，单边磨损20mm。基于这种情况索雷工业方案中心了解到具体参数以及查看现场图片后，到达企业现场核实尺寸后立刻展开修复，仅用时一天，便完成了烘缸轴头磨损的修复工作。 　二、烘缸轴磨损原因分析： 1.烘缸为蒸汽加热，在设备运行中，高压蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速运转，造成冷凝水排水不利，冷凝

　　在造纸行业中，烘缸轴在工作过程中承受较大的扭矩力和挤压应力，在使用过程中轴与轴承之间一旦出现配合间隙，将会使轴颈与轴承内圈之间磨损加剧，使设备产生较大的振动及噪音，降低设备的工作性能造成辊体转动不平稳。一旦出现间隙，严重时会造成设备报废，造成不良的影响。 烘缸轴颈磨损是经常发生的问题，怎样快速的去修复它才是企业恢复生产的关键，而索雷碳纳米聚合物材料是近几年兴起的一种检修模式，优势是在不拆卸损坏