龙泉花园西与龙泉西区同站不同名，非常乱

快218自10.15起临时增加三教堂（地铁东二环南路站），接驳地铁站，更加方便市民出行

作为7151上的当事人说一下情况。 今天下午大约两点半，7151双鸽集团进站后，一辆水泥车直接从后面撞过来，又转过去别了个私家车，7151和私家车现场来看无人员伤亡。

铁皮东门门口偶遇，之前想坐结果坐了好几次312都没坐到

没来得及拍照📷

古城路修路时间延长了，本来说11月12号就修好路的，结果现在也没修好路。

在原301路运营路线不变基础上，走御园路，杏苑路，横岭大街，石柏南大街延伸至理工职业学院站 新增站位设置：理工职业学院，理工职业学院北门，中医药大学，光谷科技园，融智科技园 延伸原因：①长续航车辆与318路兑换，且现有场站没有充电桩。 ②方便中医药大学教职工及学生出行，换乘318，320，325，游5等线路，解决门口不通公交的问题。

原78路2254和原306路6636疑似对换

建设大街—东风路—平安大街—中山路 东岗头——科技中心 东岗头—水投集团—邮电园—东风路小学—平安槐中路口—平安槐北路口—平安公园—平安四中路口—平安中山路口—勒泰中心—北国商城—人民广场—博物院—市报社—省中医院—北宋—中山煤机街口—谈固—谈固东—金山街南口—谈固东街中山路口东—朝晖桥东—白佛口—白佛—东旭宝石—珠峰中山路口—天山中山路口—石家庄科技中心

经常坐这两路车，我发现有些站点，有的时间段根本就没人候车，为什么非要“减速-停车-开门-关门-起步”来这么一套，难道这不是解开裤子放屁-白费手续吗？

终于做了小时候上学每天乘坐的34路三轴，继续完善

好消息:到中车了 坏消息:进不去

117路2-0134 也不知道还能再撑多久

石家庄公交大调整，涉及到22条线路。时间8月16号到8月22号，今天都23号了，也没见动静。

随着地铁的建设，大部分线路已经不足以支撑双层的客流，往日32路随着信息学院的搬迁和71、51等线路的分流也不再具有往日的客流。 而周边目前还在使用双层的城市，如郑州则是把双层当成花园路的象征，济南泽是因为经十路地铁还没开通，合肥购置双层作为骆岗公园观光线路。 而大家认为石家庄如果购置双层，应该跑哪些线路，或者用于其它观光新线路？

请问谁有这种车的侧面图呢？

继1路发车间隔拉大后，5路的间隔拉大情况更为严重，早晨头三班由原来的10分间隔拉大到20分钟，之后一直到7:00都由原先8分间隔拉大到12分钟，高峰期由6分钟间隔拉大到8分钟且持续时间缩水到早8点以前，平峰间隔由8分拉大到12分，晚上由原先8-10分间隔拉大到15分，夜间21:00后末班前由15分拉大到25分，全天发车数量约减少一半。近期在建华大街附近观测绝大部分车辆满载情况较高，且平峰回程等车时间由于堵车和发车缩水原因变得极不稳定，甚至出

从宜安到西邱陵，高德说有鹿泉3路，但是从来没见过，也不知道怎么收费，也不知道燕赵通是不是还能继续刷 暑假那阵子石家庄公交的公众号计划开通从宜安到西邱陵接驳专线，到现在也没个准信，只能做平山的sz班车，那么近一点还要6块钱，从西邱陵上车还要面对sz班车司机那些臭脸，节假日人多还上不了车，太无敌了#公交体验与讨论#

1.10米级:20辆 2.8米级:10辆 3.6.6米级:21辆

地上是公交地下是地铁，这就是资源浪费。 公交车和地铁抢客源。线路完全重合。 直接用地铁代替就行了，速度快，价格也不高。 还能支持地铁发展。 中山路动不动就是红绿灯，还得还私家车抢路 腾退出来的资源，完全可以开拓新的路线。 城市要发展就必须要向外发展。

求问各位石家庄公交车票(2019版)上面的字母代表什么意思，是车队吗

隐约能看见背面印的东西

上午坐46 一个是一代电后门那俩座位撤下来了，而是发现有一辆中车10上线 车号木有看清

远处开来 惊掉下巴 西广场就满员了 查了下末一应该也是宝宝巴士

7-1171 7-11697-1005 7-09497-0918 7-08707-1170除了这些还有别的吗？

周六大概率去石家庄 1、17年甚至更早的GTQ或者SQ在哪个线路有。 2、拍两轴黄海最好机位是哪里，火车站进站高架桥下？东西广场间怎么快速转移。 3、切糕造型的中车、14年的龙江，这两款车在哪里有。 4、市区有没有好的机位，最好是能看点群魔乱舞的客运车。大概率回去什么邮电学院、老火车站、石棉厂之类的。 6、去经开区场站拍三轴顺路有没有值得拍的东西 （送几张GTQ渣图，甚至我记得不是中博造的）

3路恢复嘉华路运行了，出了地铁还在临时站牌等呢 结果看见3路拐弯了。才知道3路恢复嘉华路运行了

想问问各位吧友 既然现在8路已经调整到了经贸西场站 与117大面积重合 可不可以让145路绕行学府路 柳荫街 古城路 走现行117北段 满足北段客流 修改145路高峰期20分钟 低谷30分钟定班发车基本上能满足出行需求 117直接改成大站快车 这样更能满足通行效率

是不是99的一代电给了4路了，这个车之前不是在99路吗

一公司1路，71路，俩客流巨大的线路晚上被砍得不像样了，21:00以后在15-20分钟之间，22:00以后基本摆烂，25分钟一趟，简直离谱。 二公司2路，8路，其中2路晚上21:30后到末班间隔20分钟，中规中矩，就是末班车太早了，8路有很大提升，21:00-22:00发车15分钟间隔，22:00-23:00同一公司两条线路，比起原来夜间50分间隔提升巨大。 三公司9路，10路，和原来没有太大改变，正常水平，22:00后20分钟间隔，毕竟这俩线路在夜间客流一般般。 四公司7路，58路同上。 五

与6路8路平起平坐，不如10路了。晚上9点以后的班次分别为21:05,21:20,21:30,21:50,22:10,22:35,23:00，晚上的1路也基本废了，原来9点以后5分，10点以后10分钟极其优质间隔的线路会沦落到如此下场。

这个人叫聂庆龙，有谁认识联系我

目前17，29，110等线路自编号为5位数，原来的编号前多了个1，大部分线路还是以前那样没变化

24年国庆都过了，石家庄公交最近也没啥动静了

谁有这种公交车的照片帮个忙

好舒服舒服舒服舒服

尊敬的石家庄市相关部门： 随着石家庄市经济社会的快速发展，城市规模和人口数量不断增大，交通问题已经成为制约城市发展的重要因素之一。尤其是三环及其辅路区域，由于公交线路的缺失，给市民的出行带来了极大的不便。因此，我们特此提出增设石家庄三环区域公交线路的提议，以进一步优化城市交通网络，提升市民出行便利性。 一、背景与现状 目前，石家庄三环及其辅路区域的公交系统覆盖率较低，许多重要的节点如桥西汽车园、汽配城

100路 宫家庄首车06：30 应提前至05：30 81路 小谈首车 06：00 应提前至05：00—05：30 游5 ，游12 鹿泉首车06：00 应提前至05：30 39路 应在南焦设置1-2部对发车 南焦发车时间应提前为06：30

市里到藁城的公交车等车时间长了

近日303路临时增加一台自编为1267的GTQ6105BEVBT3型客车上线运行，该车原配100路

519路惊险6888[lbk]图片[rbk]

这上面有一个亮点