新世纪以来，旧有的火车站一方面建筑面积小，另一方面设计老旧，不能适应现代铁路的需求。许多省会都对老火车站进行了站改。此前我们介绍过哈尔滨站的站改工程，今天我们来看看西安站站改中的机务段设计。 铁路机务段设计具有涉及专业多、专业接口复杂的特点，传统二维设计容易出现管线碰撞及设计缺陷。迁建西安机务段项目运用Inventor、Revit、Navisworks等设计软件作为BIM设计工具，将所涉及的14个专业工程内容全部进行BIM设计。 通过建立族

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当前世界正处于百年未有之大变局，企业发展面临重大挑战，自主可控的软件国产化战略已势在必行。进行多领域合作，多学科聚集，走政、产、学、研、用之路，推进国产软件在工程建设全生命周期的集成应用、打造国产软件生态圈，是行业数字化发展的必经之路。 在此背景下，中国工业技术软件化产业联盟以“数字营造”为主线，以“共识、共创、共赢”为准则，结合国家“新基建”战略，于10月17日在南京举办了“首届中国数字营造峰会”，共

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、国家推动加上地方政策强制要求。 住建部发布2020年工作要点 推广施工图数字化审查 试点推进BIM审图模式 广州自2020年1月1日起，三类工程项目必须采用BIM技术 湖南住建厅：拟2020年6月1日起 申报施工图审查时提交BIM模型 2020年6月起 BIM设计人员纳入上海市高级职称评选范围 相信会有更多类似政策在今后陆续出台，届时，BIM技术普及只是早晚的问题。

建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）技术是建筑产业信息化的关键性基础技术。BIM技术被广泛认为21世纪建筑产业创新发展的关键技术，被视为现代和未来行业从业者需要学习和掌握的基本技术技能，备受世界各国重视。

但建筑业的生产率几乎没有增长。建筑行业是世界上数字化程度最低、自动化程度最低的行业之一。数据显示，40%的建筑公司仍然在工作中使用纸质计划,近50%的建筑专业人员手工准备和处理日常报告,只有18%的公司报告说他们一直使用移动应用程序来访问项目数据和协作，近60%的建筑公司没有研究任何新技术。 作者：小筑教育 链接：https://www.zhihu.com/question/23505579/answer/1021141702 来源：知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载

建筑工业化（装配式）、建筑信息化（BIM）建筑智能化（智慧工地）是建筑行业转型的关键。

整个建筑业总体上仍然是一个劳动密集型的传统产业，建筑产业现代化水平不高，存在建设周期较长、资源能源消耗较高及生产效率、科技含量偏低等问题。

BIM技术更像是题主说的第一种情况，但是也可以成为一种增强自身竞争力的重要技能。也就是说，将来BIM技术将人人都会，但是学的精通的，也能将BIM技术作为主打技能。

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一、虚拟建造 针对本工程项目中主楼部分18根型钢混凝土柱吊装进行施工模拟。在满足钢柱吊装需求又同时满足施工过程中各工种材料吊装的情况。 二、施工工艺模拟 吊装前利用模型信息结合测量工具对构建定位放线、构建编号及方向标示等进行复测，并预先进行试吊，检查整机状况完好后，才能正式进入吊装作业。本工程利用钢柱上端连接耳板与吊板进行起吊。柱子位置，通过上下柱头上的临时耳板和连接板用六角高强度螺栓进行临时固定，固定

一、项目简介 武汉绿地中心项目位于武昌滨江商务区武汉绿地中心原本设计建成后总高度将达636米，将超过目前中国第一高楼上海中心大厦。但建设到了2017年底，武汉绿地中心被“限高”到500米，顶部设计也不得不从“火箭发射”的“尖头”更改为“平头”。 二、项目难点分析 1.结构抗震 武汉绿地中心结构抗震等级为特一级，现行规范把结构抗震分为一、二、三、四共4个不同的等级。一级抗震要求最高，四级抗震要求比较低。特一级在规范上解释

一、项目概况 国资大厦EPC（设计、采购、施工一体化）建设项目南侧为江滨中大道，东侧为鳌峰之路。项目总投资额4亿元，总建筑面积7.2万平方米，其中地上建筑面积约5.2万平方米，地下建筑面积约2万平方米。 二、BIM阶段应用 施工图设计阶段在施工图设计阶段介入，同步建立项目BIM模型，提前发现设计图纸中的错漏缺碰，将问题采用三维模型与施工图模型问题记录表的方式，及时与设计院及时沟通调整，实现协同设计，达到减少施工过程中涉及变

都安至巴马高速公路是广西高速规划网横3线的重要组成部分，是广西东西向重要的公路通道之一，项目主线全长120公里，途经都安、大化、巴马三个国家级贫困县，路线贯穿巴马长寿养生国际旅游区、七百弄风景名胜区和红水河百里画廊景观带等。 一、服务区设计 都安至巴马高速公路共设两处服务区，服务区的设计以BIM数字化技术作为保障，全面提升服务区质量和品质，构建服务区场地、结构、建筑、机电及景观数字化模型，完整的保留构件属性信