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0下面是航空法对国内货物丢失的具体细分: 在空运过程中,经常会接到客户由于货物发生延误或遗失而向货运代理提起的索赔要求,索赔事宜不能得以及时妥善处理将严重影响与客户的关系,甚至失去客户,但在处理过程中,货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的,解决矛盾就成处理索赔的关键。 因此,首先应该明确那些索赔是货运代理的受理范围内。 按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定,由IATA统一制订并印在航空运单的
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0首先要知道什么是“板”。板——航空运输集装板,是飞机货舱内承载货物的容器。钢铁制,下边有轮,便于拖带,上边有滚轴,便于装卸,四周有钩或锁扣,便于固定、捆扎货物。如B747-400全货机是目前世界最先进的货机,其电子设备优良,续航能力强,最大巡航距离8000海里,可用容积737立方米,主货舱可装30个集装板。 航空集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。 包板,即承包集装板。是与航空公司签定销售代理合
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0一般货物空运计费标准如下: 当一批货物没有特种货物运价,也没有可适用的等级运价,就必须使用一般货物运价。 一般货物运价适用于承运一般的货物,以45公斤为划分点,45公斤以上的一般货物运价较45公斤以下的一般货物运价为低。在世界上的许多地区对更高的重量点又进一步公布更低的运价。如100公斤、200公斤、300公斤,甚至1500公斤等各栏运价。 当一个较高的起码重量能提供较低的运费时,则可使用较高的起码重量作为计费重
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0下面为大家提供国际空运出口详细流程,从发货人——货代公司——机场/航空公司货站——商检——报关行——海关——航空公司——目的港这八个方面做出
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0空运运费的组成有:空运费(以货代和发货人协商运价为准)、报关费(100元以内/票),燃油附加费以及战争险(以航空公司收费为准,一般情况下分别为1.
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0液体货物: a)不论瓶装、罐装或桶装,内部必须留有5-10%的空隙,必须封盖严密,容器不得渗漏;b)用陶土、玻璃容器盛装的液体,每一容器的容量不得超
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0很多第一次走空运的朋友都有这样的疑问,货物空运一千克要多少钱?货物空运一般要多少钱一千克?下面“冠誉运通”深圳国际货运代理给大家解释解释。 首先,空运分国内空运和国际空运,两者之间有相同点也有不同点。 国内空运:操作流程相对国际空运简单很多,需要注备的材料也少很多,货物空运一千克的价格也便宜很多,一般才几块钱一公斤。时效方面也快很多,一般当天飞当天就能到。 国际空运:操作流程比较麻烦些,所要花费的时间
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0海关总署规定,国际货运出口的货物,不管你是个人邮递物品或者是其他寄件物品,也不管你是走国际空运、国际快递还是国际海运陆运什么的,货物进出口必须要办理报关手续。 通常报关分集体报关和单独报关这两种形式。 集体报关只需要一张形式发票,不需要核销单之类的即可。货主只需向代理商提供货物名称,自己做好申报价值,其他的让代理去做即可。此外,集体报关是不能退税的,适用于私人小件货物、快件货物。 单独报关可以享有退税
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01、常见CIQ证书种类有哪些? ①、品质检验证书 ②、重量或数量检验证书 ③、兽医检验证书 ④、卫生/健康证书 ⑤、消毒检验证书 ⑥、熏蒸证书 ⑦、CIQ装运前检验证书 此类证书,并不是我国海关要求的单据,完全是根据出口所抵达的目的港那边要求办理的。 2、哪些公司可以做CIQ? 一般只要是有报检员的合法企业都可以做。只是中小企业难有精力、关系和时间去邀请预约检验局的人到工厂监检。所以通常都是代理来做,厂家只需要配合代理做相应
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0日本民族做事谨慎注重细节,空运物品控制好产品质量是最基本的;守时守信,严格遵守航空货运交货期避免承担血淋淋的空运费及赔偿;现在市场竞争激烈,价格大不如前,货物出口时价格不能加的过多;大货检品时要问清客户是指定检品公司还是接受工厂全检。每个客户都不一样,有的客户直接接受工厂的第一次全检。另外,出货时问清客户需不需要原产地证,最好能全部出具好。 出口日本的电器电子类货物必须做PSE认证-日本产品安全标志。日
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0出口航空货运电子类产品在我国是比较多的,很多的电子产品中自然的就会带有电池;航空货运不仅仅对货运种类有很严格的要求,对于货物包装同样有严格要求,电池包装要求也就更加严格,要想更快捷、方便、准时的把要货运的物品运送到目的地,最好先了解下电池包装都有哪些基本要求,确保您空运的货物能够安全、准时的到达指定地点。 电池包装一般在:外包装--内包装--内盒包装--电池重量--电池性质(功率、种类)--电池说明书这些方面都
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0空运具体的运作方式主要有:班机运输、包机运输、集中托运方式;航空急件传送、货到付款方式、航空运输方式等。 1、班机运输:指定期开航、定航线、定始发站,途径站和目的站的飞机。其最大特点是可以确切掌握起运和到达时间。 优(缺)点:通常为客货混合型飞机,货舱容量较小,运价较贵,但由于航期固定,有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。 2、包机运输:指航空公司或包机代理公司,按照与租机人双方事先商定的条件和费率
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0深圳航空货运公司在帮客户走货时,就常会遇到货物退舱问题,给客户带来极大不便的同时也给公司带来极大不便。下面我们一起来了解一下货运过程中退舱、退舱费用的那些问题。 1、退舱、退舱费 ①、退舱产不产生退舱费用得看实际情况。 ②、退舱费的产生形式 货主/发货人因某些原因,向货代商提出退舱要求,导致舱位空置而使货代商不能达到与航船/航空公司约定的交货量而产生空舱费,货代商由此向货主收取相应弥补损失费用。 注意:空运
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0现代社会从事物流、货运的人越来越多,那么物流过程中都存在哪些风险呢? 现代物流风险的三大点 一、与托运人之间产生的风险 1.货物破损带来的赔偿风险(对物流安全性的挑战) 包括货物的丢失和损害。通常发生在运输、仓储、装卸搬运和配送过程当中。有不可抗力、火灾、运输工具出险等客观因素,也可能是野蛮装卸、偷盗等主观因素。 2.延时配送带来的责任风险(对物流及时性的挑战) 在JIT原则的要求下,物流企业延时配送往往导致客户
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01、国际货运代理公司常说的货物分泡是什么? A:分泡是一个行内术语,它和航空公司没有直接联系,是货运代理人(庄家)揽货的一种方法。空运分泡出来的部分(即切泡)可以是货代和庄家(货代的下家)一起分,也可以是货代与客户分。 2、货物分泡有什么好处? A:通俗的讲分泡可以节约更多空运费用。 3、空运什么情况下可以分泡? A:货物体积重量 > 实际重量(轻货/泡货,如,塑料制品、棉花、海绵等体积大重量小的货物); B:货代(
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0UPS、TNT、DHL、FedEx、EMS这些国际知名快递,对货件尺寸重量限制有统一相同点和各自不同点,对单票货不能超过多少KG也有不同限制,详情看下文。 ◆统一相同点 1、国际快递计费重量有实际重量和体积重量两种,并取当中大的为计费依据。 相关推荐:重货,泡货区分价格计算。 a、DHL、UPS、TNT、FedEX发的货件体积重量用统一计算公式:长 x 宽 x 高) ÷ 5000 (单位:厘米) b、EMS全球邮政速递,对长、宽、高中任一单边达到60cm或以上的货件,体积重量计算公
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0深圳航空货运公司在帮客户走货时,就常会遇到货物退舱问题,给客户带来极大不便的同时也给公司带来极大不便。下面我们一起来了解一下货运过程中退舱、
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01、国际货运代理公司常说的货物分泡是什么? A:分泡是一个行内术语,它和航空公司没有直接联系,是货运代理人(庄家)揽货的一种方法。空运分泡出来
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0空运具体的运作方式主要有:班机运输、包机运输、集中托运方式;航空急件传送、货到付款方式、航空运输方式等: 1、班机运输:指定期开航、定航线、定