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52019.7.10调图后原宁安高铁南京南—安庆D5607/5610次，运行区段变更为南京南—铜陵Faykar
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1南京南站：2368.1万 江宁西站：7.2万 马鞍山东站：185.9万 当涂东站：25.3万 芜湖站：578.4万 芜湖南站：16.9万 繁昌西站：15万 铜陵站：113.1万 池州站：126.8万 安庆站：224.1万
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0什么是计次票？ 高铁20次计次票是铁路部门推出的新型票制产品之一，购买后，在90天有效期内，可乘坐20次指定发到站的列车。 旅客可通过席位预约和直接刷证两种方式乘车。 产品定价有折扣优惠，具体优惠请参照12306网站。 计次票、定期票是铁路部门推出的新型票制产品，持有者可在规定的有效期内，乘坐规定次数的、购买产品时指定发到站及席别的列车。 所以我想知道，宁安高铁什么时候也能有计次定期票
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3宁安合福联络线没有，现在扬马高铁的联络线也没有了。 根据巢马城际的规划，扬马城际与宁安城际之间并没有联络线。 这意味着：皖南地区的旅客无法通过扬马城际直达南京机场， 必须得先绕道南京南站再通过宁宣城际才能抵达机场。
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1有在宁安的小伙伴知道哪里可以办理POS机吗？
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27刚看了一下明天安庆到合肥，南京和上海的客流量，南京和上海方向的票基本售磬，合肥方向的票基本卖
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心想事成
2017-05
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4请问各位大佬什么时候恢复速度至250？官方什么时候宣布呢？ 南京到马鞍山、芜湖、安庆能快多长时间呢？
剑肃堂...
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2早在17年底，网上就有不少关于从常州引线到金坛再到芜湖的高铁规划信息，后来又听说从马鞍山引线到常州，近一年多来在网上也查不到相关信息，不知道此条常芜高铁是搁置了还是怎么回事？还请知道的大神告知，谢谢
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6吾儿叛逆
2019-01
记得曾经坐过一趟芜湖到南京没有停马鞍山的动车，不知道是哪个车次？？？现在还有吗，这春运加的车都是凌晨，轨道不检修嘛 -
0转自南京摩天汉的微博，宁安高铁今年年底前恢复250km/h的时速。
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4宁安高铁，首开经安庆直达杭州，宁波高铁，G7404:G7402，经安庆，池州，铜陵，戈江，宣城，广德，湖州，杭州
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0合杭开通前，再感受下宁芜跨马东大标杆
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02020年7月1日调图后，原宁安高铁南京南—芜湖D5647/5648次，运行区段变更为合肥南—南京南
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2新的线路让前面的得失平衡点
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6芜湖新站在江城几百万人的千呼万唤中终于在2015年底正式运营并迎来了大家翘首盼望的宁安高铁，作为一个土生土长的芜湖人，激动之情溢于言表，但是看看新站的外貌，却不敢恭维，芜湖新站的设计据说是采用两江交汇的灵感，但我看来却是不伦不类，总感到一种说不上的不违和感，经有心人提示，说是像机顶盒，我才恍然大悟：确实神似！！！这就是一个硕大的机顶盒子，平摊在芜湖市区。让我们看看南京南站吧，那种高大上是学不来的，但是
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3沪宁宁安大标杆
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10安庆到北京开直动车就好了，高铁太贵了，比飞机还贵
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29宁安高铁建设的时间有多长时间了？为何拖着不开通？合肥一味的拖着，宁安高铁和合福高铁在铜陵没有往东方向的连接线，什么因素大家心知肚明。
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2希望能增加6点半左右上海虹桥到安庆的高铁，这样对我们这些上班族回家来说，就完美了，我想想我这样的人应该不会少吧，觉得时间上各条件都容许的话，应该这次列车不会亏
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6安庆到合肥南的高铁应该延伸成安庆-蚌埠南，安庆-徐州东，安庆-淮北
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79宁安高铁运行满月，发送客流量为98.7万，如未来保持100万的规模，以最长路程安庆到南京的票价计算收入，则第一个月最高营业收入9500万元，平均票价按95元打6折计算，则第一个月营业收入为5700万元，照此规模一年营收为6.8亿，而据了解宁安高铁建设总投资有300亿，即使每年6个亿都是利润，收回成本也得50年，这么算来宁安高铁可是亏损的，长期下来咋办
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10以芜湖为例，目前上海到芜湖的直达高铁最快也要2小时40分左右。看了一下，主要是因为上海南京段的高铁速度太慢，在沪宁之间普遍耗时要2小时，真正是动车的速度，高铁的价格。沪宁段二等座定价140多，而大多数耗时更少的沪宁段的高铁二等座定价为130多，包括耗时只要1小时的复兴号！ 如果安庆/铜陵/芜湖到上海的高铁能有几班在沪宁线上速度提上去，少停几个站，耗时达到高铁平均的1小时20分钟，那上海芜湖就可以2小时到达了。 希望上海铁
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4商合杭开通后，安庆、池州、铜陵可有直达杭州的车次？ 烦请哪位知情人士透露一下哦！ 谢谢了！我的神惹
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0宁安高铁现在的客流量多少？这很重要！
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12设计时速350公里，看来是主线啊？
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2宁安越来越好！客流量决定了一切！
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22019年4月10日宁安高铁D5641次南京南—芜湖，取消江宁西。 G7142/39次安庆—上海虹桥，增加江宁西停靠。 G7146/3次安庆—上海虹桥，取消安亭北。 G7148/9次上海虹桥—芜湖，取消无锡，增加惠山停靠。 D5610次安庆—南京南，取消江宁西，增加马鞍山东停靠。
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1RT，需要统计宁安线2017年以来的发展，所以向各位大佬求点数据。
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02019年4月10日起宁安高铁增加开行上海虹桥—池州G7168/9次，4月11日起增加池州—上海虹桥G7170/67次列车。
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4宁安高铁早上8:02一班到南京 8:18一班到南京，但是这两班对于上班族而言都有点太晚了，为什么就不能协调一班或者再增加一班7:30左右到南京的呢，早班的6:40又太早了，这班车只适合到外地去需要换成南京早班车的旅客，八点那两班每个大周一早上一到马鞍上东站上来一大波人 全部站着，不知道怎么想的。前几天有班复兴号7:47芜湖开出的让我喜出望外，结果也是临时班车，开了两天就没影了。惨。。。。上班族把我顶上去。
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7请问，上海往芜湖方向，每天哪几对车是复兴号跑，我想坐一回
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012月9日报道，8日，据上海铁路局介绍，2019年1月5日0时起，长三角铁路将实施新列车运行图。 复兴号动车组列车开行也将进一步扩容，开行范围覆盖长三角所有高铁线，始发终到城市覆盖北京、上海、广州、杭州、南京、厦门、昆明、福州、合肥、长沙、宜兴、宁波、邵阳、六安、贵阳、南宁、丽水、义乌、衢州、芜湖、安庆、常州、无锡、千岛湖等。
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0招聘：商贸公司诚招饮料及酒水特渠业务员5名，高中以上，45周岁以下，男女不限，相关从业经验者优先，沟通能力强，待遇面议（能者多得，上不封顶）。联系电话：15555505678（微信同步）
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9如题，刚出芜湖
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0新芜湖站目前东站房已经启用，西站房于2018年年中建成并开始投入使用，核定规模是8个站台14个站台面20线，比起当时的老芜湖站，的确是增辉了不少，由以前的3个站台面一下提高到了14个站台面，但据目前规划的运行规模，商合杭，宁安，皖赣高铁兼普速场线路已将这14个站台面全部瓜分，个人觉得太少了，因为以后肯定还会有其他高铁线路串联到芜湖站来的，如沪苏湖高铁已经列入建设计划，声称于2021年开通运营，此条线路一通，从芜湖到上海就
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2现在有向西的延长计划吗？连接武汉或者南昌的？不然断头路总是不好，资源浪费啊
心想事成
剑肃堂...
