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25江苏“十二五”规划实施时间已过半，昨天，省政府提交了“中期成绩单”，请省十二届人大常委会予以审议。现代快报记者从会上了解到，江苏铁路干线新
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1一年又过去了，磨洋工又磨了一年。 火车半夜吵死了，什么时候能滚啊因信顺从
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3都2024年12月了，宁芜铁路依旧在~~~因信顺从
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5都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，都2023年1月了，宁芜铁路依旧在~~~因信顺从
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2希望明年的宁芜临客是HXN5牵引
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2它还在。。。还没拆。。。
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1真的墨迹
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1bruce4399
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2023-05
灬小寻欢
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8宁芜线外绕路段秦淮河特大桥施工地，位置银龙花园二期东门对面。
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1请车迷们想象一下 如果当年X693次长三角货列没有停运 现在是不是能看见HXN5拉长三角货列了？就是上局合段HXN5+P70棚车X5+YZ25B+P70棚车X5
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132022年了啊~~微笑面对吧，不然呢~~~孤独骑士
12-27
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8还不搬走，要等到2022年1月过年?我从20多岁的年轻人等这条铁路等成了如今的半百之人，不会要我等到退休吧!搬迁孤独骑士
12-27
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40打电话投诉得到的答复，不解决，没法解决，新火车型号，会更吵。
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3412月7日，数张关于宁芜铁路开工动员大会现场实景图，在圈内流传！ 对于开工的消息，多数南京人翘首以盼，而开工动员会的启动，也意味着困扰南京多年的宁芜铁路外绕工作正式迎来实质性动作。 宁芜铁路实施扩能改造，特别是南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路外迁，也将彻底消除区段内平交道口安全风险，解决原线路穿城而过带来的割裂城市、噪音扰民等问题。
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4国庆都过了，还没动静~~~微笑面对~~~
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9每月发一个，看能坚持多久~~~因信顺从
6-12
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0火车每晚仍然呜呜呜
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17火车为了行车及路人安全，不得已鸣笛；铁路沿线居民却不堪忍受“呜呜”的鸣笛声，因此抱怨和投诉颇多。记者从铁路部门获悉，上海铁路局近日出台了《限制机车（动车、轨道车）鸣笛后行车办法》，对机车鸣笛作出严格规定，火车经过居民区时将限制鸣笛，尽可能减少对沿线居民生活的影响。京沪线部分站点限鸣 上海铁路局此次确定的限制鸣笛区域，分别在京沪线上海至南京站间，沪昆线上海至白鹿塘站间（包括新龙华站和沪春线上海南至春
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7都2025年12月了，宁芜铁路依然在，微笑面对因信顺从
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15请问西善桥那里的电建洺悦华府能买吗？感觉靠宁芜铁路很近，会吵到吗？
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12都2020年3月了，宁芜铁路依旧在
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8微笑面对
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7今年又是力争... 签的那个什么框架协议只是一个合作书而已 等着吧 后面其实还有得磨
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1住在光华门附近，经常要走中和桥的铁路道口，堵车已经习惯了。 但是为什么最近那个路面修整后车子过去像特么甩脂机？那个车摇晃的就像不倒翁？ 是施工队带着脾气施工的吗？老年人和身体脆弱的，过个路口能被摇散架咯！ 赶紧迁走，大半夜的为什么拉着汽笛不放？司机是要报复社会吗？莫问青竹
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3我已搬家 你们铁路爱搬不搬 我走行了吧
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0宁芜铁路前身是江南铁路，始建于1933年，迄今有87年历史，曾是国内建设时间最短、每公里耗资最少的商办铁路。1935年5月正式运营，时称南京至芜湖段为“京芜铁路”。 1937年，“八一三”淞沪抗战爆发后，江南铁路作为运送物资的主要线路，为抗战作出巨大贡献。运营期间，列车往返于南京、马鞍山、芜湖三市，成了苏皖之间不可或缺的经济纽带。 作为中国最繁忙的单线铁路，过去的宁芜铁路有着光荣的运营史，时过境迁，辉煌不再，现
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7定了！拆迁16年之久的宁芜铁路终于要动了！2020年3月31日，南京市人民政府与上海局集团公司《宁芜铁路扩能改造（沧波门至古雄段）项目建设。。。 框架协议》签约活动举行，这标志着“南京第一扰民铁路”搬迁尘埃落定！因信顺从
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22微笑面对吧~~~
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潇潇雨...
2021-01
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8还没动静~~~微笑面对~~~
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6一个拉货的火车，非要在上班高峰期来回开。真无语。一辆接着一辆。。。等的烦躁。。
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111月了，还在
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3微笑面对~~~
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3感谢宁芜铁路一夜未睡 因为工作需要在附近租房的人想哭，想换都不好换
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4因信顺从
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0经核实吧主Nicky一枝梅 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 宁芜铁路吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组
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6申请人：石头守卫🎒 申请感言：本人家住江宁铜井，宁芜铁路铜井站旁边，一直关注这条铁路各种搬迁消息，有任何官方消息第一时间分享
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6微笑面对~
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3微笑面对~
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2宁芜铁路南京城区段机车鸣笛扰民持续几十年，终于等来所谓“外绕”改线的消息了，但是看了公示信息发现，努力的结果还是老太太的小脚步，迈不开，仅仅只是沧波门以南部分向南迁一点，难道沧波门以北就不扰民了吗？南京城市发展的边界收缩了吗？我觉得全国人大代表、南京铁路办事处主任、工委书记吴向东说的好：“比如可以外绕到句容宝华那边，这样的话，宁芜铁路的货运功能将被替代，也有利于南京城市更好地发展”，但说的好，不如
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潇潇雨...
