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0客户： 轮盖： 贴标： 车型： 内外： 前后： 左右： 尺寸： J值： PCD： CB： ET： 颜色: 数量： 定金： 刹车： PCD孔型： 刻字内容： 刻字位置： 原车前轮轮胎型号： 原车后轮轮胎型号： 升级前轮轮胎型号： 升级后轮轮胎型号： 普通胎还是AT胎： 客户特殊要求备注： 注意：特殊车型需提供车架号和原车轮毂照片 客户无法核实的需要工厂核实的在后面填写（工厂核实）如按照工厂核实数据出完效果图后，客户又要求改数据需要收200元出图费用。请悉
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11.热车 开涡轮增压车型，要有更多的耐心和更好的习惯，车辆冷启动后，原地让车辆热车，不仅仅是让水温到达正常值，也是让发动机的机油到达最佳的工况温度。没有油温表的车型不必担心，冷启动时，只要水温表温度到达正常工作温度时，等多1-2分钟即可。切忌启动车辆后马上进行高速运转，因为涡轮增压属于高速运转部件，所以更需要机油进行保护，如果还没热好车就高速行驶，机油还是比较粘稠，润滑效果不佳，马上高速运转会让发动机得不
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01.轮胎的生产日期 轮胎上一般都能找到DOT编码，这个编码一般由10-12位字母或数字构成，前几位用来表示轮胎的出厂地等信息，我们需要特别关注的是后四位，代表了轮胎生产日期。 2.轮胎的结构 这个并不是100%的轮胎都会标出，但是对于我们选购轮胎也是非常重要的一个参考。 一般表示结构的字母分为两行，上行一般为胎面结构的信息，下行为胎侧结构的信息。常见的有：polyester--聚酯乙烯；steel--钢丝；nylon--尼龙层。 3.轮胎的尺寸 这个应该是一条
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1目前新司机上路越来越多，车后面贴着“新手”、“磨合”的随处可见。新司机上路确实会遇到各种各样的考验。 一：换挡低头看变速杆。 二：长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。 三：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。 四：换挡时方向跑偏。 五：当一次换不进挡位时硬推硬拉。 六：变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必
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0一、轮胎气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲 击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。 二、前轮定位。
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30汽车原地掉头要怎样的技术？ 1、起步前挂一挡，然后油门踩到底，转速达到红线区后再弹离合起步。 2、前轮必须成打死一个方向成死角。 前驱：先向一个方向打死方向盘，然后挂一挡，右手拉住手刹，按住手刹锁止键（以便在适当的时候放掉手刹）。然后，油门踩到底，转速达到红线区后立刻弹离合起步！前轮马上就会打滑空转！车子就原地掉头了，只要手刹不放，方向盘盘不动，想转多少就转多少！ 后驱：手刹都不用拉，直接打死方向盘
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19目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动机，这就是三角活塞旋转式发动机。 转子发动机又称为米勒
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