一、先根据口碑及合格率选定驾校 二、口碑相仿看价格、低于行业标准不要选 三、确定驾校选教练 切记切莫一味选择所谓的大驾校，要知道无论驾校大小只是起到一个报名考试的作用，真正决定你是否能快速学成下证的不是学校。驾校在大不可能服务你一人，能帮你的只有教练。只要能捋顺这个道理，就不会走弯路。

1、扣分：2分3分全错。6分有三种：闯信号灯，占用应急车道，不避让校车。其余扣12全对。 2、处罚：处拘役并处罚金，200到2000罚款，吊销。 3、特殊天气（冰，雪，雾，雨…）特殊路段（急弯，陡坡，掉头，…）速度是30。 4、没有中心线：城市30 公路40；有中心线：城市50，公路70 5、高速公路两条，从右到左60~100，100~120；三条，从右到左60~90，90~110，110~120。 6、车故障，设警告牌，变换远近灯光都是150米以外。 7、日期题：驾驶证个人信息变更~30天

科目三的扣分项可谓多如牛毛，稍不注意就直接挂科，可谓“步步惊心”，一下这些“雷区”，千万别碰！ 起步雷区 1. 绕车一周 —— 一是忘记依次按感应按钮，二是完全不留意停车位置及路面情况 2. 上车观察 —— 直接开门上车，无视后方是否有来车 3. 灯光陷阱 —— 完成临时停车或发生故障难以移动的灯光语音后，下一个指令忘记开大灯 4. 习惯抢答 —— 语音还没播完就忙着打灯，系统识别失败 5. 起步着急 —— 手刹忘松、离合放太快，都会导

科目二科目三中，怎么判断方向盘是否回正了？ 科目二中，有不少地方需要学员频繁地打、回方向盘。特别是倒库、侧方停车两个项目。学员常常无法准确判断，自己该回多少、是否回正。 想要解决这个问题，学员在训练中需要做好以下两点： 记住圈数 打死方向 打方向盘遵循“有打有回”的原则，前面打多少，后面就得回多少。 所以练车中，当教练让你打方向盘时，学员请记住圈数（可以口中默念），等到后面回正时，反向打相同的圈数即可。

科目二要想过，控好车速是关键。科目二控制车速的原则就一个字——慢。 为什么？怎么做？下面来详细说说。 控制车速的原因 1.慢了时间多——车开慢点，你就有足够的时间，考虑下一步怎么做，避免慌不择路。 2.慢了点位准——看点位的一瞬间，如果车速很快，肯定不好把握，越慢了越精确。 3.慢了误差小——在打方向盘的时候，车子还是动的，如果快了，这个误差就大了。 4.慢了有余地——尤其是倒库的时候，慢一点入库，车身不正还能调，

科目二科目三技巧口诀：99%的人看完，都学会了！ 考前准备 车门紧闭座椅调，远近前后皆一致 后镜可见左后轮，车身约占四分一 安全带扣卡到位，离合高低试一试 慢抬感知联动点，根据指挥认车道 总结：最容易忽视，车门、安全带，最重要，座椅后视镜影响看点，离合影响起步、停车和车速的控制。 科目二 倒库左线调车身，车头盖线车停好 打死方向速右看，点位距离要准确 库角车身距三十，方向圈数要弄清 入库打量车身正，两边距离差不大 微

科目三考试丢分细节汇总，考前一定要看完（建议收藏） 科目三挂科，多半不是因为操作难，而是在细节上阴沟翻船。教练把考试细节总结成口诀，便于大家记忆。 听完指令别着急 起步仪表看仔细 转向打灯不忘记 低头看挡是禁忌 带挡点火太可惜 减速标志要看清 转头观察别大意 ★ 听完指令别着急 灯光模拟操作，一定要把语音听完整之后再操作，考场上还是以稳为主。 ★ 起步仪表看仔细 起步前，检查一下仪表盘的车门、安全带、手刹等指示灯有