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1有收到面试通知的吗
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12各位哥哥姐姐,老总经理们,请问有知道济南轨道交通集团建设投资有限公司工程岗或者技术岗,硕士去工资有多少,听说到手5000,这是真的吗,谢谢大家🙏
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0有经历的大哥们吗,面试的交投公司的业主代表
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37有收到面试通知的吗???
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192024年9月份社招开始通知了吗?
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12请问各位大佬们7月社招,9月体检,给入职通知了么?已经体检完一个多月了,还没收到任何通知,有收到通知入职的大佬么?
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0如果轨道交通的职员家暴会被开除吗
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2济南轨道交通运营有限公司待遇怎么样,年到手有多少?
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3这个吧弄了快两年,再难也坚持下来了,最后功亏一篑 付出归付出,但结局是注定的,尽力就好 告辞了,大伙儿
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7近日,新黄河记者从济南高新区了解到,济南“云巴”有望在2025年底通车试运营。 “云巴”,是低运量轨道交通系统内全新的交通出行工具,也称之“云巴线路”、轨道上的“电动大巴”。 它具备高安全、高智能、高适应、高颜值、低成本、低噪音的优势,车辆采用导轨式胶轮系统,可根据不同运量选择2~6节车辆自由编组,主要用于城市社区、旅游观光、产业园区范围内的循环运载。 2023年1月3日,《济南低运量轨道交通高新东区环线工程可行性研
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1国内首次穿越泉域岩溶区!济南地铁4号线泉城公园至千佛山站区间双线贯通! 济南地铁4号线泉城公园至千佛山站区4月27日,在济南风景名胜千佛山脚下,随着“泉兴二号”盾构机刀盘破土而出,标志着由中铁十四局承建的济南地铁4号线泉城公园站至千佛山站区间双线贯通。该区间是国内首个穿越泉域岩溶区的地铁区间。 济南地铁4号线一期工程沿济南东西向交通大动脉经十路敷设,西起小高庄站,东至彭家庄站,全长约40.2千米。其中,泉城公园站
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0梨花风起正清明,游子寻春半出城 2024年清明假期即将到来 为方便市民乘客节假日出行 济南地铁将在4月3日至4月6日 延长线网运营服务时间 1号线: ●运营时间延长至次日00:00。 2号线: ●往彭家庄方向,运营时间延长至次日00:15; ●往王府庄方向,运营时间延长至次日00:05。 3号线: ●往滩头方向,运营时间延长至次日00:00; ●往龙洞方向,运营时间延长至次日00:02。 为保证2、3号线换乘需求,八涧堡站停站时间延长,请您耐心等候。 行车间隔 4月3
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0吧友们,3月9号参加面试的莱芜交发的,有收到通知的吗,是不是没有收到的就已经凉凉了?
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03月15日,随着“圣勇一号”盾构机刀盘缓缓转动,中铁十八局承建的济南轨道交通4号线07工区山大路站至燕山立交桥东站左线盾构机顺利始发,标志着济南轨道交通4号线连续穿越硬岩地质最长的区间正式进入盾构施工阶段。 山大路站至燕山立交桥东站区间建设标准高、施工难度大,是济南轨道交通4号线控制性工程之一。区间全长1.793公里,左线隧道覆土厚度为18.3至34米,盾构机从燕山立交桥东站始发,至山大路站接收。 该区间全线下穿窑头大沟、燕
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1网页链接 大家也聊聊两地报站的特点和主要区别
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2为持续践行“畅行泉城 爱满全程”服务品牌理念 满足市民乘客春节出行需求 济南地铁将在部分时段延时运营 2月6日—8日,2月16日—17日,运营时间延时至24时,各线路末班车24:00由两端站发出。22:00以后,行车间隔均约15分钟。 2月6日—8日(腊月廿七至腊月廿九)全线网均执行工作日运行图。 2月16日—17日(正月初七至正月初八)全线网均执行新版节假日运行图,12:00—19:30行车间隔最小5分钟。 2月9日—15日(腊月三十至正月初六)全线网均执行双休
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1市民乘客 地铁出行将有变化 近期,济南地铁早高峰客运量持续攀升 为更好地满足市民乘客出行需求 1月22日起,济南地铁将调整2、3号线列车运行图早高峰最小行车间隔将缩短至5分钟
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4司机现在月工资到手8k多,公积金双边2.5k,一共是七险二金,我想了解一下济南地铁工资待遇之类的,有没有屌大的兄弟们解答一下啊
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112月28日上午11时,随着“前进10号”盾构机破土而出,济南轨道交通3号线二期临港站~机场南站盾构段区间右线顺利贯通,至此全线14台次盾构机已全部接收完毕,工程实现全线盾构贯通,取得重大阶段性胜利。 此次贯通的盾构区间线路长约1145米,起自临港站,向北沿机场路敷设,终至机场南站明挖区间,线路左右均由直线段、圆曲线段及缓和曲线段组成,区间纵断面上呈“V”字,坡度为13.5‰-22‰,主要穿越粉质黏土、粉土、粉细砂地层。为保障盾
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02023年12月29日至2024年1月1日 济南地铁1、2、3号线运营时间延长至24:00 各线路末班车24:00由两端站发出 延长运营时段内 1、2、3号线22:00以后 行车间隔均为20分钟 转自济南轨道交通公众号
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1济南市王府片区市政道路建设工程项目
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112月15日,山东省政府新闻办举行新闻发布会,解读《济南起步区城市副中心示范区建设实施方案》。记者从会上获悉,山东省、济南市共同将努力争取将服务起步区的5号线纳入济南市轨道交通三期规划,实现轨道发展与起步区人口分布、空间布局、产业功能相协调。 山东省交通运输厅二级巡视员、总工程师赵方德介绍,新旧动能转换和绿色低碳高质量发展,离不开交通运输坚实有力的支撑和保障。省交通运输厅认真落实省委、省政府决策部署,全力
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012月8日,济南轨道交通8号线一期工程首台盾构机“创新1号”在围子山站(站点名称均为工程名)至彩龙路站明挖区间始发。 据悉,围子山站至彩龙路站地下区间分为盾构区间段+明挖暗埋段+U型槽段,其中明挖暗埋段围护结构采用预制方桩,主体结构采用“[+工+]”型预制构件拼装,两者通过预留槽口及锚筋连接形成叠合结构,实现围护结构与主体结构的永临结合,避免大量临时支护结构废弃,节约建筑资源。U型槽段全国首次采用对称“L”型预制
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0齐鲁网·闪电新闻12月1日讯11月30日,济南轨道交通4号线一期工程迎来新进展。由中铁二十局承建的八一立交桥站至省体育中心站区间(以下简称八省区间),“济重109”号盾构机顺利始发,为全线按期通车,创造了良好条件。本次盾构施工长度为714.912米,区间地质松散、水位高、透水性强,地质条件复杂,是全线的重难点区间之一。 本次八省区间盾构始发,采用了国内首创的无喂片机式双螺旋土压平衡盾构机,同时总结省泉区间(省体育中心站至泉
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2近日,济南城区新建至济阳区(起步区)有轨电车工程济阳段项目建设进展有序。媒体从权威部门获悉,该项目计划明年12月建成通车。济阳有轨电车项目是济南第一条有轨电车,也是山东省第一条跨黄河的有轨电车。 有轨电车途经历城区、起步区和济阳区,是连接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨道交通线路。 项目线路起自济南东站,沿凤凰路、黄河大道、G220、光明街、正安路走行,止于济阳北站,全长约36.1公里。全线共设站16座,其中地
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19济南轨道交通公司的投资公司技术管理岗位工资待遇怎么样。
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1转自掌上济南 记者在济南地铁官方微信公众账号了解到,为回应市民乘客关切,提升地铁出行体验,济南地铁将于9月23日启用2023年新版列车运行图,有效解决各线路间、换乘衔接等问题,个别线路运营时间也会适当延长。具体情况如下:换乘时间有效缩短对不同线路列车在换乘站同时到达而延误换乘的情况进行改善优化,换乘衔接有效缩短,乘客换乘时间最大程度满足乘客的出行需求。 部分末班车时间延长2号线:往彭家庄站方向,始发站发车时间
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0转自轨交公众号 9月20日上午,济南轨道交通集团在8号线潘王路站(工程名)和山东大学站(工程名)区间施工现场举行首榀U型梁架设暨“大干一百天 决战四季度”劳动竞赛启动活动,标志着8号线进入线上线下平行施工阶段,全线项目建设驶入快车道。集团党委书记、董事长高树金参加活动,并宣布8号线首榀U型梁开始架设。 市城乡交通运输局二级巡视员姚福林,章丘区副区长王玉洁;集团党委委员、副总经理刘凤洲、卢庆亮;中国交建轨道交通事
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0转自济南轨交公众号 今天,新黄河记者在济南地铁宣传周现场了解到,济南轨道交通二期建设正在全速前进。 截至目前—— 3号线二期 5座车站,已有3座车站主体结构封顶,1座车站主体结构完成约96%,临港站以南已全面转入站后施工阶段。 4号线 全线33座车站已全部进场施工,其中,13座车站实现主体结构封顶,7处盾构区间实现双线洞通,站后各专业部分站点已陆续进场施工。 6号线 全线33座车站,已实现31座车站进场施工,其中,13座车站完成主体
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2坐地铁,八涧堡站有个老头上车了,我先看到了个老太太,给她让座,她不坐,然后一个老头坐下了,笑着对我感谢,还说将来我如果抱孩子他会把座让给我 但是!画风突变,老头坐下后,一顿大骂,满口脏话,说年轻人只知道睡觉,没有素质,这种年轻人能有什么未来?他絮叨了很久,一直在说年轻人没素质,他说是对车上的年轻人说的,说往后他们抱孩子的话他绝对不会让座! 直到我在七里堡下车,老头都不停嘴,一个小孩好像是他孙子,就让
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1转自大众日报 9月11日上午,随着盾构机刀盘缓缓转动,济南轨道交通4号线段店站“开拓者七号”盾构顺利始发,开启了段店站至市立五院站区间的“地下之旅”。 为确保本次盾构顺利始发,4号线03工区项目团队多次召开专题会议讨论施工方案并根据现场推进情况及时调整。施工过程中,项目克服了深基坑施工风险高、施工难度大等困难,科学规划施工方案,项目部采用地面与洞门掌子面纵向注浆、增加降水井等多项措施,同时优化盾构机始发吊装方
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46,7月份济南轨道交通社会招聘开始面试入职了吗,各位老师们
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3求问现在在建设投资有限公司里,研究生学历的员工大概工资在多少左右 ?
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1转自济南轨道交通公众号 抓项目就是抓发展 谋项目就是谋未来 集团牢牢把握“项目突破年”任务要求 进一步树立“抓项目就是抓发展”理念 推动重大项目提速增效 跑出项目建设“加速度”  近期一批在建线路 再次刷新“进度条” 跟随小编一起去看看!
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1转自济南时报 昨天,伴随着盾构机隆隆的轰鸣声,“建泉壹号”盾构机在由中铁上投施工总承包、中铁上海局承建的济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线顺利始发。 新黄河记者了解到,至此,6号线全线已有25台次盾构始发,6号线工程建设已进入盾构施工全面展开阶段。 济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线长度1727米,设计管片1186环,区间最小曲线半径380米。 盾构机主要穿越地层为粉质黏土、全风化、强风化、中风化
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0转了次公众号,还被秒抽了,申诉两次均告失败 大家看到地铁新的施工动态有空也转转吧,我看到了会精、置顶、分类