春运截止13日已经31天，潍烟高铁沿途车站旅客发送数量如下： 第一名，龙口市站发送6万人次，日均2000人，最高日发送3900人 第二名，莱州站发送5.8万人次，日均1980人，最高日发送4000人 第三名，蓬莱站发送4.9万人次，日均1600人，最高日发送3500人 第四名，招远站发送4.2万人次，日均1350人，最高日发送2200人 第五名，烟台西站发送1.3万人次，日均400人 第六名，福山站发送9000人次，日均300人 第七名，灰埠站发送3000人次，日均100人 以上数据仅供参考

民航，铁路，汽运在国内一直都处于竞争白热化的阶段，潍烟高铁开通后对当地汽车运输造成了很大冲击，此前烟青城际开通就是很好的例证，最开始烟青汽车票希望通过降阶打价格战来挽回客流量，烟台至青岛票价一度降至34十元，但很快便败下阵来，目前烟台至青岛的汽车班线几乎全军覆没！潍烟高铁开通后情况似乎要好些，首先山东省的高速公路路网路况都比较好，而且票价也不算贵比高铁还便宜些，以潍坊一龙口为例，汽车票票价是56元（走

一：2月14号15号17号将烟台到济南G5472次，烟台到济南G5476次,烟台到济南东G5478次，济南到烟台G5471次，济南到烟台G5475次济南东到烟台G5477次列车改为CR400AF-A运行。 二：2月14日，17日将莘县到烟台G5544/1次，15日18日将烟台到济南西G6970次改为CR400AF重联运行。

跨越山海只为你而来。从“纸鸢飘舞，风拂潍坊”的诗意之城，驶向“仙雾缭绕，韵染烟台”的浪漫海岸，潍烟高铁十站连珠、一站一景，勾勒出文化与高铁深度交融的“人文驿站”独特景致。有幸打卡潍烟高铁烟台市境内八站，一路邂逅惊喜。 【莱州站】花开自莱州，扶摇上苍穹。作为烟台西大门，千年古邑莱州，于胶东半岛枕山襟海。金滩沙软，云峰山墨韵流芳。 【招远站】山濮金魂，招携怀远。招远不远，我在千年金镇等你！这里黄金文化厚

烟台南站停站时间还没确定吗？

两者一定是相互铸就的，双赢的

现在昌邑站潍烟高铁方向只有四列车停靠，后期要求不高，给加停到10列就可以，下行车特别是上午十点以前急需烟台威海方向的车，下午两点以后六点以前也需要。现在就是脑残的停靠上午去威海没有车

到龙口市站有8条公交线路，40多台车200多个班次。希望能在东西主城区及南山东海园区安排夜班接站车，那样就更方便出行了。

春节假期莱州站共发送旅客2万人次到站旅客1.5万人次。据了解，春节假期期间，莱州站的客流高峰出现在2月2日，最高单日发送旅客4000人次。客流主要方向为烟台、青岛、济南、北京、郑州。 转自今日莱州公众号

距离远

1.G5492次（威海-济南东）于2月7日恢复开行，G5491次（济南东-威海）于2月8日恢复开行。 2. 2月24日G2088/9次恢复烟台终到，2月25日G2090/87次恢复烟台始发，由成都局集团担当。 随着春运图的结束，潍烟高铁将恢复图定列车17对的运行图。春运图结束后，部分车次将更换复兴号技术提升型动车组担当，一对列车更换为短编组运行。

潍烟开通以后，龙烟的存在是不是就很弱了？

我看现在是济南局担当。但是我之前坐G2089的时候，上面的乘务员说四川话。

转发新闻通稿：自1月28日至2月4日共8天时间，潍烟高铁首次春运共计发送旅客9万。

1月5日调图后，烟台到昌邑和灰埠的票价恢复正常，之前的太便宜了。

祥龙岁末，乙巳将启。时维甲辰腊月二十九，适值潍烟高铁开通百天之际。在岁月的长河中，一百天或许只是短暂的一瞬。但对于潍烟高铁而言，这一百天却承载着无数的精彩与希望，镌刻下这片土地雄浑壮丽的变迁轨迹。 自滨海的静谧乡野延伸向繁华喧嚣的都市，从钟灵毓秀的山水田园穿梭至霓虹闪烁的摩登之境，潍烟高铁沟通潍坊、青岛、烟台三市，融入全国高铁网络的宏大版图中。铁轨延展间，潍烟高铁承担起胶东半岛百姓出行重任，更萦系

烟威地区高铁站预计 1 月份客流量排名 1 烟台2 烟台南3 威海4 莱阳5 荣成6 威海北7 龙口市8 莱州9 蓬莱10 招远11 牟平12 海阳13 芝罘14 烟台西15 乳山南16 海阳北17 文登东18 桃村北19 威海南海20 福山21 文登南22 灰埠23 莱阳南

进京充值车路线来了潍烟进京站站停路线出来了，看来还是充值了，不知南下南京杭州上海黄山列车何时开行？估计要等明年第二季度调图了

龙口回北京，2层检票口，提前15分钟检票。人不是很多，缺点就是检票后是个长台阶，好像没看到直梯，进去走到头，下站台有个直梯。大包小箱的老乡们得注意哈哈。风，太刺激了。

主打一个🈵。好多人行李箱只能放座位处，比如我

也能让鲁东半岛快速西去出省！

为应对春运节前客流，国铁济南局决定于2025年1月21日～27 日，隔日增开烟台到龙口市K5530次，龙口市到烟台K5529次快速旅客列车1对，满足广大群众出行需求。具体详见铁路12306官方网站查询购买。

有老铁体验过吗

潍烟高铁目前日开行高速动车组旅客列车10对，均为省内车次，开通一个月累计运送旅客约24万人，日均1.2万人次（非官方发布，仅供参考），为应对部分车次周末一票难求的情况，决定潍烟高铁周末部分车次重联运行，尽可能满足沿途市民出行需求，具体各车站一个月客流量情况如下： 第一名莱州站，每天停靠11趟车，累计客流7万人次，日均2250人 第二名龙口市站，每天停靠8趟车，累计客流6万人次，日均1950人 第三名蓬莱站，每天停靠8趟车，累计客

日照西站 118趟车 厉家寨站 9 趟车 莒南北站 9 趟车 临沂北站 42 趟车 费县北站 18 趟车 蒙山站 23 趟车 泗水南站 6 趟车 曲阜东站129 趟车 曲阜南站 5 趟车 济宁东站 16 趟车 济宁北站 24 趟车 嘉祥北站 12 趟车 巨野北站 14 趟车 菏泽东站 33 趟车 庄寨站 11 趟车

好多人等好久也不见绿灯，也就冒险过马路了。 难道是按键式的？

一开票就候补

今天回龙口，人很少

不知道为啥

G1083是加挂了吗，27号又冒出好多票

如今全国经济疲软的情况下，烟台地区及北四县更应该加强与南方经济重镇长三角、珠三角的联络，助力烟台及北四县经济腾飞。现如今的经济环境，国家经济中心早就南移，烟台在北方已经是优等生的存在，再继续向西向北联络，只会被差生拖累，而不会有什么助益。只有想办法加强跟南方经济重镇的交通联络，才能助力烟台经济继续腾飞。青岛已经看到这一点，多趟列车直达南方大城市，烟台最重要的北四县要去南方，还要去济南、青岛转车受制

人真的不少，感受通车第一年的春运。