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2军机方面,参考幻影2000,继续发展歼九,采用模拟电传,继续发展涡扇六发动机。 民机方面,在运十基础上,缩短机身,采用双发,可进口罗罗的大涵道比涡扇,起落架从新没计,提高起落架,因为大涵道比发动机已是趋势,采用超临界机翼。 在八十年代末期,应该都可成功。
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81躺在床上又看了几篇运十的文章,时间过去的越久远,越能看到真相。一些关键信息看了无非让人痛心:运十起步仅比空客晚两年;运十的高速性能比波音707还好,油耗和707相当;1993年台湾工研院院长看了运十之后都给出了高度评价,工研院是什么?台积电的创始人都是工研院走出来的!但是运十被自己扼杀了!我能看到的真相,大家都可以看到,自己看吧。
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27根据几个研报的数据是6-8架
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3如果放弃安225,研制安218客机,估计1989年前可上天。安218类似于波音767。 安218量产,会大力推动经济。90年,可按许可证让印度,中国生产,销售方式要灵活。 前苏联穷兵黩武,不顾经济。
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4本人46,初二开始阅读《航空知识》,人生已过大半,96年知道有珠海航展,几十年一无所成,今年突然特别想去看航展,圆儿时愿望。身体和思想认知原因,二年没工作,很拮据,想咨询大神们,能推荐一下珠海当地通航产业相关工作,最好是能亲手摸到飞机的工作。组装维修保养清洁都可以,没文凭,只敢想这一类的活儿。愿大神成全,领到薪水请你喝酒,要点陪酒姑娘的,你自己买单。我要给孩子抚养费,还想攒点钱。
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15自2023年5月28日首班商业运行,至2024年2月29日,东航C919机队累计商业飞行时间超3272小时、执行商业航班1131班、承运旅客超14.5万人次。2024年,东航还将按计划从中国商飞接收C919飞机,持续扩大国产大飞机运营规模和航线覆盖,向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步迈进。
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2我们的大飞机✈️919何时能有加长型。
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115已经损毁10+架 2015年11月13日,老挝Lao Skyway航空一架新舟60飞机在老挝首都万象机场降落时冲出了跑道,事故没有造成人员伤亡。该飞机注册号为RDPL-34226,航班号LLL265,从琅勃拉邦起飞。 [12]2015年5月10日中午12时左右,幸福航空公司一架注册号B-3476(航班号JR1529)的新舟60型客机,在降落时发生起落架折断,飞机滑出跑道,致使福州机场跑道处于关闭状态,所有航班都无法起降。2014年12月11日中午14点50分左右,幸福航空公司一架编号B-3453的新舟60型客机
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472022年9月份的消息 森麒麟9月22日在互动平台表示,公司已与中国商飞签署相关合作研发协议,开展国产大飞机航空轮胎合作,已进入中国商飞C909及C919培育供应商名录,目前是中国商飞ARJ21-700航空轮胎正式供应商。公司正稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发,持续深化与中国商飞的合作关系。
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