奥迪A3刷ECU升级试驾效果反馈：起步有冲劲，轻点油门就很有往前窜的感觉。上坡路加速给力，没有什么不足感了！ 豪华品牌延伸到紧凑型车市场的步伐有目共睹，而奥迪A3借助MQB平台的春风下，成为较早尝得个中甜头的选手。但随着国产宝马1系等车的虎视眈眈，A3提升竞争力也就成了势在必行的任务了。 本次进行升级的车辆为奥迪A3 35TFSI，该车搭载着型号为CSS的1.4L涡轮增压发动机，其较大功率为110KW(150PS)/5000-6000rpm，较大扭矩为250NM/1750-3000rpm，与之

本次进行动力升级的车辆是奥迪A4L 40TFSI 该车搭载着EA888的2.0L涡轮增压发动机，该车较大功率为140kW(190Ps)/4200-6000rpm,较大扭矩为320Nm/1450-4200rpm,与之匹配的是7DCT变速箱。原车动力还不错，但还不够理想，车主表示如果艾森ECU升级后，车子动力和操控性能达到A6L的水准就很ok了。艾森会尽量满足客户的需求，结合车辆的实际情况制定出较佳方案。 艾森发布奥迪A4L程序方案： 一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至较佳，同时

疫情大环境下，经济压力也大，小编现用行业知识为你排雷省钱，本次给大家讲讲速腾1.4T的那些事~ 本台速腾1.4T低功率版本最大功率为96KW(131HP)5000-6000rpm，其最大扭矩为225NM/1500-3500rpm， 与之相比，在输出性能上，高功版本最大功率为110KW(150HP)/5000-6000rpm， 最大扭矩输出250NM/1750-3000rpm，与之配套的是7挡双离合变速箱。 高低功率差价两万左右，但是不少智慧车主选择通过刷ECU让低功率达到高功率的动力水平，这就是一种很经济实惠的方式了。 以下是艾森

奔驰E300 2.0T刷ecu升级能提升多少马力扭矩？在安全范围内一阶最优化数据我来告诉你

大众CC 1.8T刷ECU升级0-100加速能提升多少秒？以及提升多少马力？ 一阶行车电脑升级 大众CC实测0-100直线加速 普通模式下原厂8.92秒，升级后7.72秒 升级后明显感受提升不少 服务方式:南通如皋上门施工 车型：大众CC 发动机：EA888 1.8T 出厂日期：2017年12月 硬件状态:素车 升级需求：改善起步肉，顿挫，安全内调至最佳性能

一般车通过艾森ECU升级可以提升几十马力几十扭矩。差不多可以增加0.2-0.3左右的排量。原车是1.6差不多可以达到1.8.原车是1.4T差不多可以达到1.6T左右。这只是大概数据，具体要根据车型来判断的，每台不同车型提升的数据都是不同的！ ECU升级后,车的整体性能会有所提升,升级后比较直观的感觉就是车更有劲起步更灵敏,提速更线性,动力衔接更流畅,爬坡、超车更省力、换挡更平顺、油门更轻盈.... 这就是简述汽车刷ECU升级后的简单效果。。。。 有疑问

帕萨特330TSI，搭载着型号为EA888-DKV的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为137KW(186PS)/4100-6000rpm，最大扭矩为320NM/1500-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。与高功版相比马力少了34HP，扭矩下降了30NM，高功率的数据让不少车主眼馋，别着急，艾森来帮您！ 升级地区：江苏南京 门店：南京宝秦（南京艾森ECU升级中心） 品牌：Vw大众 车型：帕萨特 发动机：2.0T 出厂日期：2019-02 硬件状态：素车 升级需求：安全范围调校最大，低速有顿挫 艾森发布帕萨特2.0T

　艾森独家攻克丰田、雷克萨斯ECU升级技术，真正实现ECU程序直接调校 　　聚焦当前ECU升级领域，丰田车系ECU的技术壁垒一直困扰着众多厂商与技术人员

自艾森新品TuningBox油门控制器面世以来，一直以客户试驾满意为服务标准，特别是一些车身过重导致起步、提速不理想的车型，比如奔驰SUV系列、美系别克

我想说的是，我们因为贴吧相识相聚，我很珍惜，大家就像朋友一样，在这里经历着，感悟着，生活着，顺着人生的道路，走着、思考着。就让我们一起，手牵

数据上看提升55匹马力，50个扭矩！效果相当出色 欢迎来电预约咨询 18653265980