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目前合资20万级别的SUV选择有大众ID4（尺寸小了点），本田enp1（直接就是小型SUV），日产（太丑了），所以选择太少了。现在丰田bzx上市又问题多多。价格偏高，续航成迷，安全打问号，上市时间未知。对了，双色车身真的不好看。不过因为没太多选择，我还是会持续观望。等出来了看看真实续航，还有价格是否优惠。

广汽丰田bZ4X这款车真实续航不真实，标称续航560公里实际仅能跑300多公里，电池容量与宣传相比严重缩水：官方宣传电池容量为205Ah、总电量72.8kwh，实车标称190.1Ah、总电量66千瓦时，这种情况车质网上也有类似投诉：“买买车前宣传该车电池有72度电，买车后只有66.7度电，宣传与商品不相符，还有续航宣称615公里，实际充满电只有528公里，开空调的情况下只有420多公里，而且每一次充电都会有衰减，严重虚标。行车自动落锁宣传手册上有的配置，该

我们都知道，丰田章男曾在去年公开场合炮轰日本政府，表示过早地终结燃油车，或将带来灾难性的后果。当时很多媒体将此事解读为丰田章男炮轰电动车，其实事情并不是如此。丰田章男绝不是拒绝电动车，而只是单纯的希望电动车来的不要那么快。 与大刀阔斧的新势力相比，甚至于相较其他传统品牌，丰田在电动车领域的步伐都略显迟缓，但这绝不代表没有涉足。一直以来，丰田给我们展现的都是油改电车型，非常佛系，爱买不买。然而，在今

车辆的电池续航特别虚，快充速度特别慢，宣传实际续航是500至560，实际车辆正常续航350以内，超温柔续航也不超过380，快充速度特别慢，20%充到百分之80超过60分钟。该情况在车质网站查询不在少数车主，该情况严重存在质量不足，希望厂家看到能够尽快解决。

用车地点：广州——东莞通勤 周末带家人玩了两天 时间：2月末 温度：12-25 配置：丐版长续航 开空调表显充满：460左右，不开550以上（大概。。就4s那充满时看了下，自己充没充满）符合买车前的预期 路况：通勤单程37公里，来回就75，这路开了几年了，沈海高速28公里 80-110时速，后面快速路。。。跑不快 续航达成：通勤单程37，开空调，开了通风跟开空调表显一样，表显 -34，只开了通风，早上凉，周末开了空调去玩也差不多 充电：80%以前可以接受

自购车起，第一次充满电100%表显最高续航510公里(室外温度20度)，在冷暖空调关闭节能模式下，平均时速80公里实际行驶350公里左右，平均100公里电耗15.3度。100公里电耗与当前市面在售或已售基本相同，与官方宣称100公里电耗11度不符，以bz4x电池容量66.7kwh/11度=606公里，按电池容量计算实际续航66.7kwh/15.3=435公里。以表显510公里/15.3=333公里，续航达成率远低于行业。

买车前宣传该车电池有72度电，买车后只有66.7度电，宣传与商品不相符，还有续航宣称615公里，实际充满电只有528公里，开空调的情况下只有420多公里，而且每一次充电都会有衰减，严重虚标。行车自动落锁宣传手册上有的配置，该车并没有。用户手册上有辐射加热功能的配置，该车并没有。该车的保值回购权益丰田在后台偷偷修改了，还有就是行车自动落锁功能缺失，希望厂家处理。

什么鬼，这么冷清吗。。我刚定，帮你们来试毒了！！！！

！这车很看好，因为国产电动车真的不想买。就是不知道什么时候上呢

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