奥力通轮胎是哪个厂家生产的，请各位大神指点

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如果不停产，轮胎就没地方放了。” “我们几个工厂轮流停产，先停三天，出点货后再开工，然后再停产。” 近日，轮胎世界网在与轮胎厂家沟通时了解到，山东许多轮胎生产企业，库存压力有增无减，面临再次大规模停产的可能。 轮胎厂家库存爆满 自3月中下旬开始，新冠疫情在全球快速蔓延，轮胎出口大受影响。 在欧洲、北美及亚洲地区市场，这种影响尤为突出。 而上述地区，是中国轮胎出口的重要目的地。 “轮胎之都”山东广饶的一家大型

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近日，广西玉林市一辆运载砂石大货车发生侧翻，因驾驶室严重变形，受伤司机被困在驾驶室内无法动弹，消防救援人员紧急出警营救。 6月2日，澎湃新闻从玉林市消防救援支队了解到，当日经过救援人员半个多小时的紧张救援，终将被困司机救出。 据介绍，5月30日23时许，玉林市博白县359国道水鸣镇往那林镇方向发生一起大货车爆胎和刹车失灵导致侧翻的交通事故，司机受伤被困在严重变形的驾驶室内，头部悬空，情况十分危急。 消防救援人员到

大家都在说汽车后市场行业是一块啃不完的大蛋糕，轮胎更是汽车后市场这块蛋糕上最美味的一颗樱桃。那是什么导致了现在这颗樱桃不在那么美味呢？ 1、成本问题 成本问题包含很多方面，比如人工成本、以及不断上涨的房屋租金与物价等。从日常生活中我们就能看出，一个小城市以前的房价和现在的房价相比简直就是天壤之别，小邦的老家前两年房价还只有6000左右，现在就涨到了12000，上涨了一倍左右。导致租一间房子的成本实在太高。人工成本

日前，印度对进口自中国的橡胶及相关产品，进行反倾销调查。 其中包括轮胎、橡胶、橡胶助剂、炭黑等。 5月26、27日，印度商工部应其国内企业的申请，对中国丁腈橡胶、橡胶助剂PX-13，启动反倾销立案调查。 丁腈橡胶倾销调查期，为2019年7月1日－2020年3月31日。 损害调查期，为2016年4月1日－2017年3月31日、2017年4月1日－2018年3月31日、2018年4月1日－2019年6月30日。 橡胶助剂PX-13倾销调查期，为2019年4月1日－2020年3月31日。 损害调查期，为2016年4月1日－2

5月28日，2020年中国橡胶年会第一场线上会议召开。 会上，中国橡胶工业协会正式发布2020年“诚信轮胎经销商”推荐名单。 据轮胎世界网了解，今年的名单，共有36家轮胎经销商入选。 中橡协表示，发布这个推荐名单，目的是为了增强企业诚信理念，建立诚信机制，确保轮胎经销商、广大消费者和生产企业的利益。 同时，这也是为了培育发展中国橡胶行业自主品牌和名牌轮胎经销商。 2020年“诚信轮胎经销商”推荐名单 1、云南集力工贸有限公司 2、

近日，广饶县人民法院发布公告，该院将于2020年5月29日对东营市天通橡塑有限责任公司名下五处房产进行变卖，变卖价格为1445万元，评估价为2006万元人民币。 资料显示，东营市天通橡塑有限责任公司成立于2003年，注册资本为11596万元人民币，是一个以生产工程胎、载重轮胎、轻卡农用系列、金属加工及各种胶管的现代化橡塑公司。年产工程胎 6 万套，载重胎 4 万套，轻卡农用10万套，水管6万标米，是东营市较大的一家工程胎生产企业，合作企业包

5月28日，“2020中国橡胶年会”在线上召开。 会上，海南天然橡胶产业集团股份有限公司总裁李超，分享了天然橡胶行业近期的运行情况。 李超称，多年来，天然橡胶价格处于底部区域，弱势震荡。 疫情冲击下，胶价进一步下跌，短期供需双降，天然橡胶弱需求和高库存现象同时出现。 此外，企业复工进度不一，普遍存在原材料供应不足、产品销售受阻等困难。 李超认为，这次疫情，会给橡胶工业带来更加深远的影响，落后产能将加快淘汰。 原材

步入五月，多家国际轮胎企业发布了今年一季度财务报告。在疫情的影响下，各大轮胎企业的业绩下滑严重。 米其林：总销售额下滑8.3% 由于受疫情升级影响，与2019年同期相比，米其林总销售额为53.27亿欧元，销售额下降了8.3％，成交量下降了11.7％，其中3月尤为糟糕，成交量直线下降了21％。 固特异轮胎亏损43.7亿元！ 据固特异第一季度财报显示，固特异轮胎在2020年第一季度净亏损6.19亿美元（约43.7亿人民币），而去年同期净亏损6100万美元（约4.3亿

受新冠肺炎疫情影响，国内市场汽车整体需求量减少，对原本就处于中美贸易争端下的轮胎行业是巨大的考验，相比汽车市场，全球疫情对轮胎行业的冲击更为深远。 从近日海关总署发布的轮胎出口数据来看，4月份，中国橡胶轮胎出口量为37万吨，环比减少23万吨，同比狂降33.5%；出口额为58.96亿元，环比减少35.13亿元，同比降幅达到34.1%。 针对轮胎行业的现状，私募排排网资深研究员刘有华在接受《证券日报》记者采访时表示，“目前行业面临的主要

轮胎赊账，老生常谈！对于轮胎经销商，不赊账是在等死；赊账是在找死。其中的原因轮胎人都深有体会！加之今年的特殊环境，在突如其来的这场疫情下，轮胎人总算明白了现金在手的意义。 2020年，越来越多的轮胎企业、经销商、门店因为欠账，资金周转不开，面临生存危机，被赊账拖垮的经销商比比皆是，为何这样说呢？ 要账累死 01 要账累吗？多少次催款、多少次奔波在路上、多少次无功而返，要账不但身累、最主要的是心累，真有一种生无

在与顾客沟通时，如果发现他身上有些缺点，千万不要当面批评，更不要大声地指责。要知道批评与指责解决不了任何问题，只会招致对方的怨恨与反感，与人交谈要多用感谢词、赞美，少说批评，要掌握赞美的尺度和批评的分寸，要巧妙批评，旁敲侧击。

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