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0先放信息链接网页链接 上次我和群友讨论宜都公交进入宜昌城区的方案,我曾设想宜都301B(华运公司-艾家镇)可以延伸到五龙,方便宜都和红花人进城。现在我看到此消息,发现五龙建设换乘站已势在必行,因此我又提出两个方案,供群友参考。 一,根据目前的方案,可以延伸512到红花镇区,为红花人进入宜昌城区提供一条通道,也可以辐射高坝洲和宜都城区。缺点是动了宜都301的蛋糕,可能被宜都人抵制。 二,延伸宜都301B终点站到点军五龙,这
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4金龙?比亚迪?中车?
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5请问哪条线还有宇通a74 最好配车多一点的🙏🏻想12月中旬去拍
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111. 走五龙路,延长80;或者走花溪路(更有可能),另开新线或延长317。以宜昌公交的尿性快慢车可能不太有指望,而且这2块也让人蹭太远了,宜昌公交抠门属性应该不太会允许。 2. 走花溪路,机场大巴模式。长途汽车站发车,在东站土门龙泉设几个站。如果宜昌交运定价合理的话,其实也不差。 3. 107北延宜昌北,西延进市区,分区计价。(感觉分区计价这么复古的东西宜昌公交也看不上) 另外66,108也该绕道宜昌北,并加点班次吧。
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85有宜昌的公交车司机吗,我想了解宜昌的公交司机待遇,有老铁愿意加我好友告诉我吗
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46发发宜昌公交2009年以来的车型
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60最挤的线路? 配车最多? 客流最少? 好线路间隔长? 好线路配车烂? 没客流的用12m? 等…………
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3请问宜昌公交在哪里报名考驾照
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29路:取消原线路,部分车辆到37路,或开一条新的运营区间。 101路:旧车报废,猇亭区域由区内公交弥补。 37路:可能会火
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1rt 等了40分钟了还没来
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2有没有老铁给我解答下现在还还招司机不加我好友告诉我
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4有这钱不去做正事
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5给93路也太浪费了,猇亭一没风景二没客流的。现在也不要求必须对门了(35和212的小车在葛洲坝站只能开一个门),分给别的线路也行呀(比如27)。 以下均为yy,如果还会购新车的话: 最好的还是给34(老4路)和27,一有老传统,二有客流,三风景也不错(34虾子沟和人寿桥沿黄柏河欣赏绿水青山,而且最后还会过河;27不用说)。 再差一点2,8,37,413也是客流不错且有长区间沿江段的线路。
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17港窑路以西b1路可以上brt,港窑路到中南路去brt走去就行了谁愿意等这个二三十分钟一趟的玩意儿。 不如把起点站放王家河,还能增加的频次。
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31临江溪停了15台,又给413换罚站车?
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3至今日 20台12米全部上线 B1路两台,B80路三台,B17路五台,B68路十台 有些人的413又没能换车呢
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3107、109新车即将上线 107终点站将延长至夷陵区南屏晓月