产品介绍： 悬架橡胶弹簧静刚度试验机主要适用于悬架橡胶弹簧的静刚度、压缩刚度、拉伸刚度、横向刚度、轴向刚度、垂向刚度、载荷强度、承载力、压缩变形等性能测试。 技术参数： 最大试验力 100kN 量 程: 100kN 试验力准确度 优于±1% 位移分辨率 0.01mm 位移测量准确度 优于±1% 拉伸行程 800mm（可增大） 压缩行程 800mm（可增大） 试验行程 800mm（可增大） 位移速度控制范围 0.01mm/min ～500mm/min 位移速度控制精度 优于±1% 试验机级别 优于1级 变形示值

产品介绍： 悬架簧横向力试验机主要适用于悬架弹簧的横向力、横向刚度、轴向力、轴向刚度、试验载荷、承载力、弹力、负荷强度性能测试。 技术参数： 最大试验力 轴向 横向 300kN 50kN 试验力有效测量范围 1%-100% 试验力最小读数值 轴向 横向 0.01kN 0.001kN 位移最小分辨率 0.01mm 试验力示值相对误差 精确测量范围内≤±1.0% 试验机精度等级 1级 位移示值精度 ±（50+0.15L）µm,注：L为测定的任意位置距离。单位：（mm） 试验机有效试验行程 800mm X向 ±60mm Y向

产品介绍： 悬架弹簧疲劳试验机主要适用于汽车、货车、新能源车、卡车、客车各种车辆悬架螺旋弹簧、橡胶弹簧的耐久性、疲劳强度、寿命、往复疲劳、载荷疲劳、伸缩疲劳等性能测试。 软件特点： 悬架簧疲劳试验机模拟汽车悬架簧工作状态，可作直线压缩疲劳试验，也可作弧线压缩疲劳试验。 能对弹簧定幅值的反复压缩疲劳试验，从而消除弹簧的内应力、增加其力学及几何尺寸的稳定性。 坚固的机架、稳定的剪式结构，有效的保证了试验的可

三、试验标准和法规 为确保疲劳耐久试验的准确性和可比性，汽车行业已经制定了一系列相关标准和法规，如： ISO 16750-1：道路车辆环境条件和测试 - 一般，规定了汽车转向器总成等部件的疲劳寿命试验的一般要求和测试方法。 SAE J1211：道路车辆 - 车辆转向系统 - 标准化的疲劳试验和寿命预测程序，详细描述了汽车转向器总成的疲劳寿命试验方法。 FMVSS 135：美国联邦汽车安全标准的一部分，要求汽车制造商对制动系统进行一系列的疲劳寿命试验，其

二、汽车转向系统疲劳耐久试验 汽车转向系统负责将驾驶员的转向输入转化为车轮的转向运动，其可靠性和性能对驾驶安全至关重要。转向系统的疲劳耐久试验主要包括以下几个方面： 疲劳寿命试验： 方法：利用专用的试验台或设备（如振动台、负载系统等），模拟实际道路条件和使用情况下的振动和负载。 目的：评估转向系统总成（如转向轴、转向齿轮、油封和密封圈等）在长期使用和恶劣条件下的性能和寿命。 加载设置：确定适当的载荷和循

汽车悬架系统和转向系统及其部件的疲劳耐久试验是汽车研发和生产过程中至关重要的环节，旨在确保这些关键系统在各种工况和恶劣环境下的长期稳定性和可靠性。以下是对这些试验的详细分析： 一、汽车悬架系统疲劳耐久试验 汽车悬架系统作为连接车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）的传力连接装置，其性能直接影响到车辆的行驶稳定性、舒适性和安全性。悬架系统的疲劳耐久试验主要包括以下几个方面： 多轴道路模拟试验： 方法：利用

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轿车的双横臂式独立悬架课程设计，想知道上横臂和下横臂的尺寸，数据怎么算，是查数据还是算出来的？目前只算了螺旋弹簧的尺寸和校核，求大神指点下

有没有大神可以教教我怎么算悬架的杆件受力分析啊？有图，求私急

电磁主动悬架 永磁同步直线电机的行程和悬架动行程有什么关系嘞 直线电机动子位置可以直接描述悬架动行程吗

麦弗逊悬架下摆臂约束哪两个自由度？减震器约束的哪两个自由度？

近年来，随着我国新能源汽车市场的蓬勃发展以及自主品牌在新能源高端化领域的持续发力，一种性能更为先进的悬架系统开始频频出现在自主品牌高端新车型上，它就是目前市场上大火的空气悬架系统。 与普通悬架系统相比，空气悬架系统通过控制车身高度、车身倾斜度和调整减振阻尼力等，可以显著提升车辆的操控性和舒适性，同时提高汽车底盘的智能化水平。基于此，自2017年起，蔚来、红旗、岚图、极氪等自主品牌旗下高端新车型开始相继配

四片装变截面轻量化半挂弓子钢板弹簧总成90x25x1140

半挂车后悬架弓子钢板弹簧总成轻量化四片装变截面90x20x1140等长

适用重型挂车轻量化

平衡悬架在设计中有哪些参数需要注意的， 例如1：轴距为1350的双后桥一般对应的车架外宽是多少； 2：车架外宽860对应的V型推力杆角度一般取多少； 3：车架外宽860对应的平衡轴板簧距、板簧宽度为多少； 4、上下推力杆布置的角度如何控制，主要指外倾角度和下倾角度； 5：板簧落在桥上与合口型板簧座左右留出的间隙是多少。

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十三片，材质江西方大特钢60Si2Mn

网上花钱下载的七套悬架三维模型，有渲染图，感觉还不错，楼下有悬架模型截图。需要的童鞋可以下载一下。用solidwords或catia、proe等三维软件就可以打开。 百度网盘下载链接: https://pan.baidu.com/s/1qZfMakc 密码: tyu7

近期完成的一个悬架系统设计，与大家共赏！

做悬架的三维模型需要计算哪些数据啊

老哥们侧倾增益是什么，旁边两个单词什么意思

这个吧太冷清了，要不要整个接龙，来讨论一下。 提问1:建模板簧的方法。

有悬架设计的老哥么。设计悬架时就那么几种悬架类型，怎么做才能变成自己的悬架。。哪些地方可以改

悬架的挠度，动挠度，静挠度是如何定义的？一般的取值范围是多少啊

我要设计一款电动车悬架，此车要求四轮独立转向且四轮均采用轮毂电机驱动。由于不需要考虑发动机和传动机构的布局。在设计是我打算采用不等长双横臂式悬架。但是在确定前后悬架参数是，我被前后悬架的参数选型困着。我当时是这样想的，既然是四轮转向且四轮轮毂电机驱动的前提，可不可以考虑采用前后都是双横臂式独立悬架，前悬架和后悬架的几何参数都一样。这样可以节省计算时间。但是不知道这样做对不对？ 求大佬指点？

如题，希望有大神能解答，万分感谢