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0自疫情之后,各行各业都受到了影响,二手车行业也不例外。但是从今年年初开始,二手车行业的好消息持续爆出,从全面取消二手车限迁到增值税减按0.5%征收,再到二手车行业“跨省通办”,政府推动的这些政策,都在刺激着二手车行业的经济复苏。 今年下半年的情况虽然存在不确定性,但利好消息也是有的,自8月1日二手车限迁政策全国取消后,国内二手车交易打通最后堵点,各地二手车真正流通起来,二手车商手中的库存车都迅速被消化掉了
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0自疫情之后,各行各业都受到了影响,二手车行业也不例外。但是从今年年初开始,二手车行业的好消息持续爆出,从全面取消二手车限迁到增值税减按0.5%征收,再到二手车行业“跨省通办”,政府推动的这些政策,都在刺激着二手车行业的经济复苏。 今年下半年的情况虽然存在不确定性,但利好消息也是有的,自8月1日二手车限迁政策全国取消后,国内二手车交易打通最后堵点,各地二手车真正流通起来,二手车商手中的库存车都迅速被消化掉了
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0自疫情之后,各行各业都受到了影响,二手车行业也不例外。但是从今年年初开始,二手车行业的好消息持续爆出,从全面取消二手车限迁到增值税减按0.5%征收,再到二手车行业“跨省通办”,政府推动的这些政策,都在刺激着二手车行业的经济复苏。 今年下半年的情况虽然存在不确定性,但利好消息也是有的,自8月1日二手车限迁政策全国取消后,国内二手车交易打通最后堵点,各地二手车真正流通起来,二手车商手中的库存车都迅速被消化掉了
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0自疫情之后,各行各业都受到了影响,二手车行业也不例外。但是从今年年初开始,二手车行业的好消息持续爆出,从全面取消二手车限迁到增值税减按0.5%征收,再到二手车行业“跨省通办”,政府推动的这些政策,都在刺激着二手车行业的经济复苏。 今年下半年的情况虽然存在不确定性,但利好消息也是有的,自8月1日二手车限迁政策全国取消后,国内二手车交易打通最后堵点,各地二手车真正流通起来,二手车商手中的库存车都迅速被消化掉了
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