随着工业化进程的推进，环境污染问题也日益突出，很多国家和政府都在号召企业、民众参与到环保事业中来，我国也不例外，国六的提前与新能源汽车的崛起就是很好的证明。当然了，对于广大的车主朋友来说，吃饱穿暖才是排在第一位的要紧事，新能源车辆价格贵不贵、用车成本高不高，才是大家最关心的问题。 新能源车辆成本到底高不高？ 关于新能源车辆的使用成本，每个人的看法不尽相同，有人觉得新能源车辆价格比较贵，多花的钱比油费

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买了个倒车影像自己装，不知道后门这里怎么拆开排线。有知道的吗

上就要奔三了，作为一个上有老下还没小的男人，一直都想有辆自己的车，之前是条件不允许，农村出来

买车对很多人乃至很多家庭来说都是头等大事，买对了，工作生活两开花，皆大欢喜；买错了，夫妻两人天天吵，鸡飞狗跳。尤其是作为赚钱工具的商用车，预算不能太高，还要有过得去的品质和足够扛起生活重担的性能。那么工作生涯中的第一辆商用车，买什么比较好？ 一．认准品牌！就买金杯车！ 第一次买车对于很多人来说都是一件新鲜事，因此很有可能在稀里糊涂的情况下脱离大部队买了一台品质不够稳定的“冷门车”、“个性车”。那么想

16年年底买的这车，1.3L商务版,听起来高大上、看起来也精气神，嘿,它也还是逃不掉拉货的命。一款大肚量的面包车，再精致，最适合也还是做它物流界的扛把子。四年了，很稳定，还是在送货路上奔起。这年头啊，啥都不稳定，就是“穷”这个玩意特别稳定。。正所谓天苍苍野茫茫，一天到晚尽瞎忙

今天的小狮也是元气满满的一天呀 也要好好加油呀 开着它帮人搬家拉货，跟老乡入的行，平均下来挣得比，上班也高不了多少，就是得个自由。 拿几张之前拍的镇镇楼因为最近的天有下雨。 手机拍的效果没有天气好的好。

搞点小生意，货车、面包车、三轮车都配齐了，说来也是有好几辆车的家庭，比起小的时候看见辆拖拉机都要撵二里地去吊车的境地，发达了有木有。故,按捺不住要来秀一秀，早就已经人车合了一的新海狮:

SRM鑫源新能源新海狮X30LEV 2020款是SRM鑫源新能源自主研发的整车产品，拥有客货两用，空间大，装卸强，续航长配置多等核心卖点，为城市短途物流车及专用车市场的消费者带来更多的产品选择

19年年底的车，也就一年多的车，在使用过程中并没有什么大问题，质量还是不错的。让我最满意的就是这个车的拉货能力了，家里是做一点点小生意，拉货也就比较频繁一点，没什么太特别太重的货 ，以前就一直在用suv 贪图它的空间大，能坐下我一家五口，而且可以拉货，但每次来来回回都拉满货开起来是真的累，下货也真是够麻烦的，所以和妻子商量决定换一台货车，对比下来选择了华晨金杯海狮，果不其然，不一样的用途还是有不一样的优势

18年购买1.5排量5座两色组合，高端大气上档次，不俗气，黄金身材，经典有型，而且高性能底盘，承载力也是非常好，真的买对了。从创业开始直到现在，两年多了没有什么的问题，发动机波箱啥的都是很不错的，每次出远门都不用担心这个问题，配置厚道，非常实用。感谢我的“金饭碗”，这些日日夜夜年年月月对我不离不弃，每天陪我早出晚归，家里的一切开支外面的所有打点全靠我的海狮帮我撑起来。一开始就是为了空间而去选择这一款车，当

干货拉拉三年多，入行后没多久换的车，就是这台新海狮，在它之前开的是一台老的长安面包车开久了毛病也多了，东响西响、空间本身也不大，思来想去一咬牙一跺脚还是换了车。 买的新海狮低配版，图拉货、图实用。三大件、空间、承载都不错，还有一副高颜值。本是七座车，想着拉货之余平时还能载人，刚开始就把座椅折起来装货，虽说空间也不小但终究还是碍事，没多久我就把后两排座椅都拆了，尾门打起，很有高度，一点也不影响装货。

车子是今年五月份买的，即买即提，没等过。买来送快递，避免人货混装,钦点厢货。行程一万六千多公里，走街窜巷攒出来的累并快乐着。像年初那种没事可干的日子才真叫水深火热，还是忙点好。 宝马脸招人，越看越爱。走了好几家店看车选车最后还是没逃得过它的诱惑。本来这款新海狮相对于同级别的车来说空间也算最大的一个，另外还占个颜值优势，透镜大灯走夜路也更安全。2020不凡的一年，扛过了灾祸的我们，初心依旧，奋起直追，还得砥

买个新海狮，平日里代个步、带点调料、盘点货啥的，都用得着。到了搬家这种关键时刻也顶得上用。 如你所见，“双肾”条幅、以及下格栅横条没镀铬的，乃低配车型，即财富版。为了平时带货合规买的厢货。另外，在动力这块，不能弱，故要的1.5L排量。车是2019年4月份入手，至今一年半了，行程15000多公里，综合油耗百公里差不多7个左右。

我买的是1.5L排量的，平时拉个菜放个货什么的，回老家跑山路都不是问题，动力十分给力，完全不用但心。这款车的操控还不不赖，而且刹车很灵敏，开起来也很平稳，在操控方面是完全没压力的。我是对外观什么的没什么要求，反正平时也就拉拉货外观简单，看起来有点商务车的感觉，只要能放得下东西坐得下人就行。 我个人觉得还是很舒适，加上空间大座椅也舒服，开久了车坐着也不会觉得着累或者是不舒服，一大家子开车一起出去玩，坐下去

这辆金杯新海狮是我去年8月份买的车，开到现在有2万多公里，车子很给力，有了车自己出来做生意，赚得也多了点，有时候一天工作到晚上11点，累点没关系只要回到家看到老婆孩子我就欣慰，目前正是奋斗的年纪只想存一些资本，让接下来的生活好过一些。 现在我聊聊金杯新海狮怎么样，新海狮X30L可以说是装载巨无霸，空间比其他同级面包车要大，这是我同其他车友对比过的，开一年多用车过程也挺舒适的，别的车子有多好就不得知了，毕竟没有

19年提的车,已经一年多了,有空调、有电子助力、有中控大屏、有皮座椅的送菜车。相对于之前开的五菱面包来说,多了许多装备,容量大也是我选中它的主要原因之一, 大过长安之星9 ,比五菱荣光加长还能装，对于我送菜的“旅途”多了不少人性化的照顾,这些很重要,但更重要的是希望这辆也能如老五菱那样长长久久,也就不负我所选了。

2018年年底，买了这台新海狮。不是拿来拉货的,就是当家用车,特别户外活动,靠的就是它,平时除了它还有个小轿车在用。当初就是看中它的大,高大英俊,漆面也漂亮,空间更是优秀中的优秀。一直就想拥有这么一辆大车,如果自己是土壕,那房车跑不了。奈何天生凡人,但5万块拥有一台新海狮还是配得起。无论去哪里,都能搞得定。无论搬家还是旅行,都在行。开起不房车的你我他,为何不退而求海狮,有它代步、烈日下不煎熬，开它户外,山川河流都能行。溢美

小百货批发的配送车，两年了, 拉货兢兢业业,载人勤勤恳恳,无故障。保养没有严格按规矩做，七八千公里搞一回机油机滤每次都换,别的就是看情况，需要换就换,没必要就不换,能少点就少点。 1、对这车最满意的，动力,内饰,还有空间 2、不满意的地方,漆面厚度一般 3、操控,面包车也就别谈了,方向盘倒是没有虚位,路感挺清晰,转弯不能太快,毕竟车高,轮胎也小,还是开稳一点底盘及悬架:悬架硬点，承重需要,转弯也撑得住。 4、现在行驶了6万多公里,百公

近年来，面包车上路拉货处处受限，扣分罚款对很多人来说都是家常便饭。不过话说回来，交警严查面包车并非刻意针对，而是因为面包车客货混装存在安全风险，尤其是把后排座椅拆掉私自拉货送货，更是被明令禁止的行为。因此平时开面包车拉货虽然可行，但一定要注意不能改变面包车的布局，也不能随意拆除座椅，如果想要从事盈利性质的运输活动，还须办理相关的运营资质后才能进行。 虽然明白了为什么上路就被罚，但执照易办，好车难寻

一年半的车,三万多公里,说来跑得也不少，主要是在村里拉特产。我是村中最靓的仔，它是村中贼帅的车,宝马脸的面包车，出奇的高调，爷爷奶奶辈的都夸它够潮。当然,颜值这东西,美不美的不一定，各花入各眼。我就纯放几张生图，自我感觉良好,各位自品。 1.5的动力够用,起步嫌慢就二挡+大油门,轰得它咆哮,一车人满坐、后面还带粮的节秦都能带得动,还能感觉出力道绰绰有余。爬坡就降挡、轰油,声音稍微大点，劲还是足，综合油耗6.7L/100公里，二排

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去年7月份买的新海狮，接力之星送货。之所以买它，一个是里外好看、大气,传说中长得像商务车的一个面包车;二个是空间大,载重强,之星9、荣光加长这些也大,新海狮比它们还大。尾门大开(叉车可以直接叉托盘上)、侧门两边开,不管哪个方位上货下货都方便。 用了这么久，总结几句： 空间:前面也说了,大!把二排座椅也放倒的话,近5.3个立方的载货空间,业界送称“移动的仓库”，有 “物流界扛把子”之美誉。坐人的话就更不用说了,估计姚明来才会迎

2019年4月份买的新海狮，1.5L财富版。开了一年了，车子的行驶里程28000多公里。 空间:七座没拆时,七个人坐车很轻松。223的座椅布局比232的实用得多,起码不用去第三排都困难。当然,我现在拆了,拉货无敌,同级中最大,无出其右 动力:对于普通家用、商用来说完全够用 操控:底盘稳,方向轻巧指向准,转弯支撑也足,都还可以。不过这么高的车身,转身的速度还是要稍微控制一下 油耗:长途跑100公里5.7L ,城市跑跑7L 舒适性:隔音不错。底盘在平路上跑起非常好,小

2017年7月买的车，2年多用车，里程一万公里出头。油耗7.2个左右。空间之大就无需多言了，新海狮从来不懂何为局促。一米八的坐车，哪一排都可以翘二郎腿。 动力:比我之前的之星好得多，上坡再也不会溜车了 。 舒适性:后桥钢板的,舒适性肯定比不得小车,但和我原来开的面包车相比还是有很大提升。过弯的话，支撑性也还不错，当然速度还是要控制一下,毕竟这么高个车。 外观、内饰:都比较商务化,只是我这款财富版没中控大屏,就没商务版显得高级

新海狮x30L为什么没有后窗除雾功能

2016年10月到手的，没当专门的货车天天在跑，有些小货、样品什么的带一带。车子还是相当受用的。大体积，满满贴一身，走到哪里宣传到哪里。拉货的时候装载同级无敌。坐人的时候，七个大汉一车不挤。 方方面面都还受用的一个车。城乡结合部也同步温州发展的步伐，村里面环境虽不如城里繁华，但我们工作的节奏不是996 就是007的节奏，不虚社会的脚步。 开了三年多了，真的很不错，三大件跟新的一样，也不存在任何异响。不悔拥有

去年10月份购入，提车就装个导航倒车影像，拉人也拉货，主要跑长途，看中这个车主要是空间大。双色车身，很有辨识度，175的轮胎还是钢圈，最后排空间大得很，拉东西不在话下

2017年5月，还记得刚提狮子时的想象， 虽然只是个大面， 却也承载着我纵横四方的愿望。 虽然这两年它伴我也不曾去过多少地方， 但离目标越来越近， 更是走对了心头的方向。 有了头狮， 夏不再是酷暑， 冬不再是凛冬， 环境已然变好， 何畏一往向前？

去年5月份买的这辆新海狮,练摊的车。开了二万二千多公里,空间、驾乘、质量、售后这些都满意。没有特别不满的地方，车还阔以,正常保养之外没有其它的维修。我又不是专门在跑运输，车用得也不是太勤，这点省心我觉得还是应该有的。 练夜市摊,出得早半下午,出得晚便是夕阳西下近黄昏。干这个行当赚不了大前,就是混个生计。边做边看吧,甭管独木桥还是稀泥巴路,反正是条活路就先走着。

2016年9月买的车，1.3L商务版厢货。 虽然拉货，车用得也不是太野蛮，至今车况还可以。三年时间，没出现什么让人恼火的故障，有过些小问题，也没影响到行车安全。在做保养的时候就直接反映给4S店售后，师傅们保养尽职尽责检查这检查那，流程搞得专业、全面，还会结合跑路测试来维修，我反映的毛病每次都一一解决了，没得后顾之忧，这里还是要给金杯的售后点个赞。实事求是的说，不吹不捧，金杯的温情牌打得还是阔以

时间过得真快,自从家人同意买这辆金杯海狮X30L面包车我就秒变送货小哥了哈哈,每次都是我在用它给客户送货,原本每次接了客户订单都是要请别人给我们去送货,因为之前老婆需要带宝宝店里真的走不开人，每次接到客户要求送货上门的订单,我们都得请人送, 现在有了新海狮X30L也省下了一笔请人的费用,现在有了这辆面包车基本都是我自己送了, 这辆金杯海狮面包车很好开操控好,各方面我都挺喜欢的,我家宝宝现在由丈母娘帮忙照顾，现在我和我老婆才

因为手头也没什么钱，所以是打算分期付款买的，又考虑到利息方面，最后在销售的讨价还价的情况下给了我0利息，就把车给订了。销售员也热情，即使买车了还会时不时问问你车怎么了，还给你送免费的保养卡，有时候货拉拉有什么政策都会告知你。内饰有导航，有8寸的大屏幕。因为有时候要跑跑乡路，所以买动力小的肯定比较吃力。1.5动力是绰绰有余了。 关键是这车空间大，拉货多，还可以全家一起出去自驾游，不怕东西放不下。配置方面对比

去年12月16号提的车, 2018款新海狮X30L 1.5L商务。 说起商务,外观不说了, 有点那种气质。内在方面,比起一般的面包车, 新海狮是个“讲究人”, 中控大屏、有电子助力的方向盘、带镀铬装饰的中控台等等，顶上还配了一台中央空调，且是分区控制,总的两个字:上头! 舒适方面,它的噪育没长安、五菱、奔小康的那些面包车大; 底盘减震好点,遇到烂路、减速坎啥的没那么抖;皮座椅够支撑、前排包裹感也到位，还Q弹,坐起安逸。这大热天的,也就上车那会儿难熬

说一说新买了车，新海狮2018款1.5L财富版,到手还不足一个月,已奔1 58万公里(其中包括了3000多公里长途，车提到后回了一 趟老家)，城里拉货 ,短途一车又一车攒来的里程 车是国五版,也就是在国五升国六的岔口,再三考虑我还是选择了国五。 PS :话说我也是趁金杯厂家搞这个国五清仓,补贴力度现在还比较大的时候才决定下手的。我这辆车补贴了4千,还有购车礼包,还可以抽jin条，牌、税、保险厂家整了个“三包”,反正啥都没操过心。本着先下手为强,一个

谁知道x30l备胎怎么放下来啊？今天刚会把千斤顶拿下来！

买车也有段时间开起来还行，比起其他面包车这款比较时尚商务空间也比较大，配置也行，拉货拉人都能用，还有就是它的承载力装很多货也没事动力也跟得上，没有足够大承载力，怎么拉货呢。 家里面在城里做点小生意，每天都要拉很多货往城里跑，这辆车后面的空间真的太适合我们家了，我要的是五座，考虑到我们家里的成员多，还有拉货，这样人和货都能装下，真是一举两得，这辆面包车就轻松搞定，不用出门开两辆车了。