电动汽车 (EV) 正在席卷全球，是传统燃油汽车的绿色替代品。但是，与任何技术一样，它们也面临着一系列挑战，其中最重要的挑战之一是电池退化。了解这种现象并了解如何减缓其速度可以大大提高电动汽车电池的使用寿命和性能。 最重要的是，从服务水平来看，了解什么是电池衰减以及如何控制衰减在一定范围是至关重要的。无论您是销售还是维修电动汽车，客户肯定会在某些时候对电池产生疑问。在这里，我们揭开了电动汽车电池退化背后的

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最近在看中国机智骏GX5的车，是一款纯电动汽车，想了解一下这款车的电池防水能力。如果说啊，遇到泡水，纯电动汽车会怎么样？

据韩联社报道，6月17日，韩国一家研究机构宣布开发出一项令固态电池非常紧凑并安全用于下一代电动汽车和储能系统的技术。 根据韩国工业技术研究院（KITECH）公布的消息，其开发的全固态电池用固态导电材料替代了传统锂离子电池正极和负极之间的液体电解质。经过测试，固态电解质锂镧锆氧石榴石电解质具有高度耐热性和耐久性的特点，而且双极结构允许由其制成的电池组串联在一起。 “一块过充的电池在没有发生爆炸或起火的情况下会一分

买了一辆电动汽车九块电瓶，不知怎么充电才能保护电池。

高手请指点一下，我电动汽车上有一块独立常电电瓶12v45a，直接换12v150a电瓶，可行吗？大电瓶能放下去

有没有人懂估算电动汽车电池剩余电量的扩展卡尔曼程序。

　电池技术是一项伟大的发明，有着精彩而悠久的历史，最早的原始电池可以追溯到公元前250年，美索不

雷天温斯顿电池（长泰）有限公司，是由雷天温斯顿能源集团有限公司，和国内著名企业家朱占鑫先生、

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楼主好！ 我一年前买的电轿，电池是云龙牌150AH12V5块铅炭大电池，去年夏天能跑90公里，现在这温度就跑60

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