立体快巴吧-百度贴吧--立体快巴，城市公共交通的新秀！--节能、低碳、便民、防拥堵，城市公共交通好处多多！立体快巴是一种新型的公共交通方式，现在还未实践，只有理论。希望各位朋友积极参与，为立体快巴加油（加

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个人关于立体快巴问题及解答总结
mxmiiiixviii 2013-02

稳定性宽6米，下边两米，上边2.5米。转弯（个人构想）红绿灯安在车后部，距地面2-2.5米，自动对信号，显示快巴本身的行进方向下方驾驶员恐惧感骑车的我很容易做到车把离右侧停的车只有不到五厘米，感觉不是问题故障现在公交车坏在路口也会不好整的，后车赶过来顶着前车呗，平均车距两公里，速度就按30算，四分钟也到了事故下面加防撞设备，正撞速度差不大，侧撞的话，路口提前开绿灯，使侧向红灯先排起队恐怖袭击车站安检

lifana001 11-19
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大家看看我发明的最新立体快巴如何
老A奔驰 2012-08
我觉得我的发明可行性更强，由于我的设计是在马路道牙边运行，加上护栏总共占道也就50公分左右，在双向3车道以上的街道即可运行，是真正的节省道路资源，相对之下还有以下优点：1、单节车厢载60人左右，运力适当；2、不会给下面通行的汽车造成眩晕感；3、转弯更实际可行；4、交通干扰较少；5、造价低廉（大约每节车辆造价100W左右，轨道大约每公里200W）。欢迎大家挑毛病找缺点，好东西就是要经得起推敲。
平等团结 6-26

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组图：“立体快巴”
宇宙小生命 2013-12
2010年8月24日，上层载客下层通车的“立体快巴”项目进入制造环节——快巴的可行性研究报告交给南车集团，由该集团进行首辆车的设计和制造。立体快巴长什么样？它犹如装了“高跷”的公交车，上面可载千余人，下面镂空，小汽车在其“肚子”下可自由穿行。图为立体快巴。（来源：京华时报）
mynickel 8-5
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来看看立体快巴吧
FIVE⭐点心❤️ 2010-08
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