长纤浸渍造粒设备定制，我公司拥有长纤设备、水下切粒、侧向喂料、切粒、拌料、VOC去味设备等近10年的开发经验，设备在国内多家客户长期使用，远销俄罗斯、印度、韩国LG等客户。

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　　长纤增强尼龙使用在有防火阻燃要求的场合时，客户就好提出添加阻燃剂的要求。那么长纤增强的系列尼龙能够添加阻燃剂吗?当然是可以!我们今天就简单了解下添加阻燃剂有哪些常识和注意点。 　　国内使用的的阻燃剂很多样，比较常用在长纤尼龙的主要有这几种：溴系阻燃剂如十溴联苯醚，磷系阻燃剂如红磷、三聚氰胺，固体阻燃剂如硼酸锌等等，它们能够达到的效果也是大同小异。而且一段时间以来含卤阻燃剂体系在尼龙类的使用上比较常

　　长碳纤PEEK是韧性和刚性兼备并取得平衡的塑料，特别是它对交变应力的优良耐疲劳是所有塑料中最出众的，这就是在PEEK材料上进行长碳纤增强改性所得到的性能回报。 　　首先我们先了解什么是PEEK塑料，PEEK本身的综合性能就不错，比如耐高温、耐腐蚀、电性能优良等等只是其中的几个特点。后期在加工性能的表现也是优异的，能够用于注塑成型、挤出成型，是一款综合性能最优的特种工程塑料。优异的性能表现，让它的需求量呈阶梯式上涨。

　　LFT-PA系列尼龙材料具有良好的综合性能，包括机械性能，耐热性，耐磨性，耐化学性和自润滑性，摩擦系数低，具有一定的阻燃性和易加工性。 由于尼龙具有无毒，重量轻，机械强度优良等优点，因此可广泛取代铜等金属在机械和仪器仪表中的应用。 　　在机械工业上，LFT改性尼龙代替金属运用于齿轮部件，齿轮由于其在机器中的不同功能而设计成不同的形状和尺寸，但它们可以分为两部分：齿圈和轮体。 常见的正齿轮有以下类型：圆盘齿轮，

　　LGF长玻纤增强PA66是改性增强复合材料，它的强度、耐冲击强度和抗弯曲强度的性能方面的表现不亚于金属钢材。 　　长玻纤PA66的最大的优势是： 　　a、较低的重量比，是一种质量轻、强度高、耐高温的长玻璃纤维增强材料; 　　b、更低的收缩率和更高的刚性，成品具有良好的尺寸稳定性和硬度; 　　c、因为加入的长玻璃纤维是高强度材料，所以抗弯曲强度、抗冲击性、抗拉伸强度、抗压缩强度等物理综合性能都得到完美提升; 　　在改性工程

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　 长碳纤PPA由于高温和高湿环境下仍能保持强度和硬度，可在传统的尼龙和聚酯所无法随的就用中替换金属 PPA塑料还具有优越的表面光泽性。增强级PPA的强度、韧度以及硬度都得到提高，综合性能比短纤PPA更加优越。 　　长纤PPA的运用主要涉及哪些领域?近年来主要应用在汽车部件，包括燃油、空调、传动及发动机系统，可减轻重量、降低成本并提供长时间的使用寿命;芯片组和插座、杯体焊接支座，是一种能为企业带来惊喜的改性工程塑料。 　　此

　　尼龙是国内通俗叫法，专业名称为：酰胺(PA)，是改性工程塑料的一种，由美国公司最先开发用于纤维的树脂，并且在1939年实现工业化生产。尼龙PA的耐磨损性、力学性能、耐热性、耐化学药品性和自润滑性较好，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工。 　　在机械工业上，LFT改性尼龙代替金属运用于齿轮部件，齿轮由于其在机器中的不同功能而设计成不同的形状和尺寸，但它们可以分为两部分：齿圈和轮体。 常见的正齿轮有以下类型：圆盘

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　　长玻纤增强PP塑料指含有玻璃纤维长度在10到25mm的改性PP复合材料，经过注塑等工艺形成玻璃纤维长度大于3.1mm的三维结构，英文为LongGlassFiberpolypropylene，简写为LGFPP。国内外有很多资料将长纤维增强热塑性塑料简称为LFT(即Long-fiberreinforcethermoplastic)。从材料定义看，LGFPP属于LFT的一种。 　　作为汽车模块载体材料，该材料不仅能有效地提高制品的刚性、抗冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性，而且可以做出复杂的汽车模块制品。 　　为什么福特公

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　　对于阻燃原理的解释或许是很深奥的，但是我们想要达到的目的是很简单的，就是要阻止燃烧或者干扰延滞燃烧。接下来我们简单介绍下阻燃原理的实际表现： 　　1、降低燃烧体温度：阻燃剂能延缓塑料的热分解温度，利用阻燃剂热分解过程中产生的不可燃气体的气化热来降低温度。 　　2、通过加热分解阻燃剂，释放出在燃烧反应中捕获H(羟基)自由基的阻燃剂，从而根据自由基的链式反应在燃烧过程中终止链式反应。 　　3、在热作用下，阻燃

　　长玻纤增强PP是以热塑性聚丙烯树脂为基体，以长玻璃纤维为骨架的增强改性工程材料，也可以成为改性增强聚丙烯PP复合材料。 　　长玻纤增强聚丙烯pp是我们最常见的改性工程塑料之一，也被称为食品级塑料，目前关于它的运用范围也是非常大的，比如食品包装、塑料杯、小型家电、汽车配件等等。我们今天来简单介绍下以为客户提供的实际运用案例：卡车导流罩。 　　浙江某公司主要是从事卡车、汽车等配件和零部件的生产研发的，这次该

　　LFT-PA系列尼龙材料具有良好的综合性能，包括机械性能，耐热性，耐磨性，耐化学性和自润滑性，摩擦系数低，具有一定的阻燃性和易加工性。 由于尼龙具有无毒，重量轻，机械强度优良等优点，因此可广泛取代铜等金属在机械和仪器仪表中的应用。 　　在机械工业上，LFT改性尼龙代替金属运用于齿轮部件，齿轮由于其在机器中的不同功能而设计成不同的形状和尺寸，但它们可以分为两部分：齿圈和轮体。 常见的正齿轮有以下类型：圆盘齿轮，

　　LFT就是长纤维增强热塑性材料的英文简写，那么LFT长纤维增强热塑性材料又是什么东西?都有哪些运用呢?小编为大家介绍什么是LFT材料及其运用在哪里领域! 　　LFT-G长纤新材料是一种新型热塑性材料，特种工程塑料新产品已经走入寻常百姓家，LFT新型热塑性塑料的应用已不再限于航天军用，而是普及到民用领域，如电子产品、包装材料、汽车等领域。特种工程塑料具有独特、优异的物理性能，随着电子元器件的小型化，像PPA、PA6T、LCP等特种工程

　　LFT长纤维增强材料PBT，可能大家还是局限于它运用于电子电器和机械配件行业中，其实它在汽车某些部件上的运用已经很久了，比如汽车底盘和发动机舱等等部件。现今，随着运用需求的不断改变以及生产研究技术的日益进步，人们在LFT-G改性PBT上不断地创新和改进产品性能。 　　LFT-G长纤维改性PBT材料的可靠性很高，使用寿命也比一般的材料长很多，因此在汽车底盘和车辆区域的部件性能需求较高的要求下，不失为是一种理想材料。因为使用该

　　LFT-G改性PP材料简介：PP塑料指含有玻璃纤维长度在10到25mm的改性PP复合材料，经过注塑等工艺形成玻璃纤维长度大于3.1mm的三维结构，改性PP的粒子形态一般为长度12毫米或25毫米，直径3毫米左右的柱状粒子。其中12mm左右长度的粒料主要用于注塑成型，而25mm左右长度的粒料主要用于压塑成型，同时可以加入20%到70%的纤维含量，也可以定制颜色。

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