刚提的e260.回来入库时，发现倒车雷达不响，都快撞上了，也没想。这可怎么整？能调吗？？还是哪个设置

e260每次启停之后蓝牙手机蓝牙还得在中控找到手动连接，不能自动连接吗？

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19款的奔驰E级相比老款，增加了1.5T的车型可供选择，能源类型也由汽油变为汽油+48V轻混系统方向转变。但就拿19款的E260为例，其动力比老款E200扭矩居然还少了20牛米，这使得整体的驾驶体验不会太好，于是如何在安全范围内最大化提升动力就要提上日程了。 这辆奔驰E260L搭载着型号为M264 915的1.5L的涡轮增压发动机，最大功率为135kW(184Ps)/6100rpm，最大扭矩为280Nm/3000-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。车主表示起步那一瞬间感觉软绵绵的，希望通

19款的奔驰E级居然还搭载了一台1.5T发动机，并且以42万的起步价进行销售，消息一出车友们顿时无语：真当国人人傻钱多？几十万的豪车配1.5T发动机，气不气人？等到上市后，在舆论一片唏嘘中奔驰不得不重新调整售价，以24万的价格重新来到消费者的面前。但是围绕着“豪车”奔驰搭载一台1.5T发动机的话题依旧在持续发酵，虽然48V轻混系统的搭配一再被厂商提及，但是从发动机的明显“减配”让很多车主深感无奈。 奔驰E260L搭载着型号为M264 915的1.5

从奔驰S500的直列6缸3.0T+48V，到CLS350和S320上的四缸2.0T+48V，再到奔驰C260和E260四缸上的1.5T+48V，可以看到尽管所对应车型的排量甚至气缸数量在减少，但奔驰依旧自信地赋予它们高数值尾标，这种为了满足人们不想被做减法的数字游戏真的无法掩盖主推车型C260排量只有1.5升的事实。大家最关心的问题便是与老款C级相比，从排量的差异化，再到扭矩值动力的缩减，新奔驰C260还有驾驶乐趣吗？ 从数据上来看，这套全新M264发动机1.5T+48V动力总成跟老款的C200

13款可以升级14款吗

奔驰E260L刷ECU升级效果反馈：动力不错，在好的路段飙起来大部分车都追不上，动力输出很到位，这么大一辆车也完全不拖拉！

如果上天再给我一次机会 我一定不会选择器了！！

车型：奔驰E260 排量：2.0T 年款：2015年5月 升级地点：艾森上海运营中心 升级项目：艾森ECU升级 奔驰E级2.0T

车型：奔驰E260 排量：2.0T 年款：2015年5月 升级地点：艾森上海运营中心 升级项目：艾森ECU升级 奔驰E级2.0T

新款E260L车型，其在外观造型以及细节方面并没有太明显的变动，依旧沿用了大气豪华的设计，前脸上的立标使整车看起来有种与生俱来的尊贵感。因技术原

艾森升级数据 原始马力：211HP ；原始扭矩：350NM ； 艾森马力：250HP ；艾森扭矩：400NM ； 新款E260L车型，其在外观造型以及细节方面并没有太明显的