黔张常铁路项目建议书获国家发改委批复
来源：县政府信息中心 作者：魏宏齐 发布时间：2011-03-08
3月8日，记者从龙山县铁路办获悉：2月24日，国家发改委正式给铁道部、湖南省、湖北省、重庆市下达《国家发展和改革委员会关于新建黔江至张家界至常德铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2011〕381号）文件，这标志着黔张常铁路项目建设已正式得到国家许可，年内开工建设已指日可待。
批复中明确黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出，经张家界市至常德市，接入石长铁路常德站，正线全长约329.2公里。铁路等级为国家Ⅰ级；正线数目为双线。项目总投资348亿元，其中工程投资317.4亿元，机车车辆购置费为30.6亿元。批复要求沿线下一阶段要结合沿线地方规划和经济社会发展需要，进一步优化线路、站点、桥隧等工作建设方案，深化研究火车站设站方案；合理确定工程造价、提高投资效益，做好与沿线资源开发的衔接。研究制定征地拆迁方案，合理确定补偿标准，切实保护群众利益。
黔张常铁路项目从无到有，从虚到实，一直以来备受龙山57万人民及社会各方关注，龙山县作为争取项目的牵头单位，坚持发扬攻坚克难的精神，自始至终为铁路项目早日开工努力争取，得到了国家发改委、铁道部的理解和湖南省委、省政府，湘西州委、州政府的大力支持。
2008年10月31日，黔张常铁路列入了国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》（国家发改委发改基础[2008]2901号）；2008年12月25日，铁道部、湖南省共同签署了《关于共同推进明后两年铁路重点项目建设会议纪要》（铁计函[2008]1674号），将黔张常铁路项目列入《2009年铁路勘察设计工作计划》；2010年全国铁路计划工作会议将黔张常铁路列入了2010年开工计划；同年3月1日，湖南省与铁道部在北京共同签署了《铁道部、湖南省人民政府关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》，《纪要》中明确在龙山县城设龙凤站；同年8月，在张家界举行黔张常铁路项目预可研评估，获得通过；同年10月，在张家界举行黔张常铁路可行性研究评审会，获得通过。通过一系列程序，国家发改委已正式批复黔张常铁路项目项目建议书。
如今，铁道部第一勘测设计院组织的100多名勘测专家和科研工作者，正分成三支队伍对黔张常铁路沿线进行全面勘测和实地实验，为确定施工线路的实际位置打基础。
（责任编辑：魏宏齐）
来源：县政府信息中心 作者：魏宏齐 发布时间：2011-03-08
3月8日，记者从龙山县铁路办获悉：2月24日，国家发改委正式给铁道部、湖南省、湖北省、重庆市下达《国家发展和改革委员会关于新建黔江至张家界至常德铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2011〕381号）文件，这标志着黔张常铁路项目建设已正式得到国家许可，年内开工建设已指日可待。
批复中明确黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出，经张家界市至常德市，接入石长铁路常德站，正线全长约329.2公里。铁路等级为国家Ⅰ级；正线数目为双线。项目总投资348亿元，其中工程投资317.4亿元，机车车辆购置费为30.6亿元。批复要求沿线下一阶段要结合沿线地方规划和经济社会发展需要，进一步优化线路、站点、桥隧等工作建设方案，深化研究火车站设站方案；合理确定工程造价、提高投资效益，做好与沿线资源开发的衔接。研究制定征地拆迁方案，合理确定补偿标准，切实保护群众利益。
黔张常铁路项目从无到有，从虚到实，一直以来备受龙山57万人民及社会各方关注，龙山县作为争取项目的牵头单位，坚持发扬攻坚克难的精神，自始至终为铁路项目早日开工努力争取，得到了国家发改委、铁道部的理解和湖南省委、省政府，湘西州委、州政府的大力支持。
2008年10月31日，黔张常铁路列入了国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》（国家发改委发改基础[2008]2901号）；2008年12月25日，铁道部、湖南省共同签署了《关于共同推进明后两年铁路重点项目建设会议纪要》（铁计函[2008]1674号），将黔张常铁路项目列入《2009年铁路勘察设计工作计划》；2010年全国铁路计划工作会议将黔张常铁路列入了2010年开工计划；同年3月1日，湖南省与铁道部在北京共同签署了《铁道部、湖南省人民政府关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》，《纪要》中明确在龙山县城设龙凤站；同年8月，在张家界举行黔张常铁路项目预可研评估，获得通过；同年10月，在张家界举行黔张常铁路可行性研究评审会，获得通过。通过一系列程序，国家发改委已正式批复黔张常铁路项目项目建议书。
如今，铁道部第一勘测设计院组织的100多名勘测专家和科研工作者，正分成三支队伍对黔张常铁路沿线进行全面勘测和实地实验，为确定施工线路的实际位置打基础。
（责任编辑：魏宏齐）
