腾讯体育讯 北京时间3月10日消息，尽管在前三轮季前测试中表现一般，但是奔驰领队罗斯-布朗依然认为他们新赛季的战车具备了相当强的竞争力，在他看来，虽然红牛和法拉利目前表现强势，但是奔驰并没有被对手甩下太多的距离。
如果仅从前几轮试车的成绩来看，奔驰新车W02不管是速度还是稳定性都显得不够突出，但是罗斯-布朗并不认为这辆赛车一无是处：“我认为这完全处于我们可以接受的范围之内，重点是我们知道问题出在哪儿也知道如何去解决它，这就说明我们的赛车还是非常具有发展潜力的。当然，现在我们还不知道其他竞争对手的实力究竟怎样，因此我们能够做的就是保持精力继续努力工作，车手们必须尽快熟悉可调尾翼的使用和KERS系统的特性，这将是我们在接下来的试车中需要重点注意的问题。”
对于目前W02本身存在的问题，罗斯-布朗分析道：“我们的问题主要出在液压系统、轮胎温度以及KERS的使用上，在接下来的试车中，我们需要着重解决散热的问题，液压系统故障已经发生了两次，这必须引起我们的高度重视。”
在前三轮试车中，舒马赫的整体表现强于队友罗斯伯格，与两人上个赛季的表现形成了鲜明对比，罗斯-布朗在言语中也透露出W02比较适合舒马赫的驾驶风格：“尼克（罗斯伯格）在测试的时候连续遇到了多个问题，而迈克尔则顺利得多，他完成了更多里程的测试。我们在设计W02并没有刻意偏向任何人，但是舒马赫似乎对于赛车显得更加熟悉，目前他充满了斗志，这是一个积极的信号，但是我现在并不是很确定这款轮胎是不是更适合迈克尔。
对于新赛季的争冠前景，罗斯-布朗依然最看好红牛车队：“红牛赛车看上去非常强大，法拉利看起来也还不错，至于其他车队暂时还很难做出判断，我们的赛车有很大的上升空间，如果我们在赛季开始之前能够顺利完成计划中的升级工作，我相信我们同样可以向第一集团发起冲击。我估计在揭幕站的时候很多都会带来一个全新的前翼，所以升级带来的影响会有些相似，我们的优势在于还可以继续开发我们的排气管系统，因为我们现在用的还是上个赛季的排气系统，这使得我们目前的空气动力学设计没有发挥最大的效力。”（禁区灵狐）
如果仅从前几轮试车的成绩来看，奔驰新车W02不管是速度还是稳定性都显得不够突出，但是罗斯-布朗并不认为这辆赛车一无是处：“我认为这完全处于我们可以接受的范围之内，重点是我们知道问题出在哪儿也知道如何去解决它，这就说明我们的赛车还是非常具有发展潜力的。当然，现在我们还不知道其他竞争对手的实力究竟怎样，因此我们能够做的就是保持精力继续努力工作，车手们必须尽快熟悉可调尾翼的使用和KERS系统的特性，这将是我们在接下来的试车中需要重点注意的问题。”
对于目前W02本身存在的问题，罗斯-布朗分析道：“我们的问题主要出在液压系统、轮胎温度以及KERS的使用上，在接下来的试车中，我们需要着重解决散热的问题，液压系统故障已经发生了两次，这必须引起我们的高度重视。”
在前三轮试车中，舒马赫的整体表现强于队友罗斯伯格，与两人上个赛季的表现形成了鲜明对比，罗斯-布朗在言语中也透露出W02比较适合舒马赫的驾驶风格：“尼克（罗斯伯格）在测试的时候连续遇到了多个问题，而迈克尔则顺利得多，他完成了更多里程的测试。我们在设计W02并没有刻意偏向任何人，但是舒马赫似乎对于赛车显得更加熟悉，目前他充满了斗志，这是一个积极的信号，但是我现在并不是很确定这款轮胎是不是更适合迈克尔。
对于新赛季的争冠前景，罗斯-布朗依然最看好红牛车队：“红牛赛车看上去非常强大，法拉利看起来也还不错，至于其他车队暂时还很难做出判断，我们的赛车有很大的上升空间，如果我们在赛季开始之前能够顺利完成计划中的升级工作，我相信我们同样可以向第一集团发起冲击。我估计在揭幕站的时候很多都会带来一个全新的前翼，所以升级带来的影响会有些相似，我们的优势在于还可以继续开发我们的排气管系统，因为我们现在用的还是上个赛季的排气系统，这使得我们目前的空气动力学设计没有发挥最大的效力。”（禁区灵狐）
