根据道路实际情况,我队在长城十字(万邦路口)南北方向试行施划左转待转区,现将通行方法说明如下:
设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量,减少驾驶员通过路口的等待时间,提高路口通行能力。 这些标志都是为了减缓路口压力,提高车辆的通行能力设置的。在本路口通行灯亮时,需要左转弯的车辆应该进入左转弯待转区等待,同时看前方的左转弯红绿灯,等到左转弯灯变为绿灯时,尽快通过路口。
正确驶入左转弯待转区的方法是:前方信号灯直行、左转信号灯红灯亮时,机动车应在路口停
左转弯待转区图解
车线处等候放行信号(图一);当直行信号灯绿灯亮时,左转弯的车辆再进入左转待转区等候放行信号(图二);当左转弯信号灯绿灯亮时,等候在待转区的车辆应迅速通过路口(图三)。驾驶员朋友特别要注意的是,千万不能在直行、左转弯信号是红灯的时候进入待转区,这样就影响了其他方向车辆的正常通行。
设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量,减少驾驶员通过路口的等待时间,提高路口通行能力。 这些标志都是为了减缓路口压力,提高车辆的通行能力设置的。在本路口通行灯亮时,需要左转弯的车辆应该进入左转弯待转区等待,同时看前方的左转弯红绿灯,等到左转弯灯变为绿灯时,尽快通过路口。
正确驶入左转弯待转区的方法是:前方信号灯直行、左转信号灯红灯亮时,机动车应在路口停
左转弯待转区图解
车线处等候放行信号(图一);当直行信号灯绿灯亮时,左转弯的车辆再进入左转待转区等候放行信号(图二);当左转弯信号灯绿灯亮时,等候在待转区的车辆应迅速通过路口(图三)。驾驶员朋友特别要注意的是,千万不能在直行、左转弯信号是红灯的时候进入待转区,这样就影响了其他方向车辆的正常通行。