“多一份清醒”请进！

他的5.9m说已经说明其人的一厢情愿了

我还曾被他搞晕过，以为他真是法律援助者，真的比我们一般人懂法！
可是我几次三番让他帮助事实清楚的受害人，都装着看不见！
这里只要是支持王老太的法律工作者都只看到王老太的冤屈，其他人死活一律看不见

哪个案子我看了，总体上说，虽然与此案相似，但从法律角度上讲，比许的案子清楚多了：
1。判决明确认定了无接触，但机动车超车对非机动车构成了影响，有证人作证事故发生在两车交汇时，机动车未完全遵守“机非混行道路的相关安全规定”，承担主要责任（70%），电动车带人违法，承担次要责任。被告未缴交强险，承付交强险赔付部分。判决从程序到运用法条都没什么问题。
2.被告质疑一审法官身份（亲戚关系之类），在一审时应提出回避申请并列出可靠理由，二审法官按被告所言，没有身份上的怀疑，二审判决效力覆盖一审判决。
3.被告对是否鸣喇叭提出质疑，这是一审中证据确认问题，因没有更详细的庭审资料，不便发表意见。但从终审结果看，两审均作出了否定的认定。
4.二审已是终审生效判决，此刻再把自己冠以“救人、做好事”，博得大众关注已无太大作用。被告唯一可走的法律途径，就是在履行判决的同时进行申诉。申诉必须要有重大的程序违法或适用法律错误或有不同于一二审的重要新证据才行，否则根本不可能受理。
5.这些是我根据经验得出的看法，被告应该找更专业的道赔案律师咨询一下。

30km/h，刹车5.9米，是我在百度搜的，http://bbs.ieche.com/dispbbs.asp?boardid=105&Id=895338，

你那是大卡车吧
大卡车都能停下了

你有更专业的试验数据吗？

你发的这个专业吗
当时具体距离具体车速，你都不知道，居然还要求专业数据

这是某汽车论坛的帖子，题目“专业评测汽车刹车距离”
具体专业到什么程度，我这个非专业人士无从了解，所以希望您能用更专业更权威的数据来否定我引用的这个“伪专业数据”，而不仅仅是感觉，理不辨不明吗

你那这个报告有什么用呢
你就算找来个最准确的公式有什么用呢
你知道当时车速吗？
非专业人士装什么专业，你去找个开车的问问
车停在两米开外，地上无刹车痕迹，车上无碰撞痕迹
是撞了还没撞

所以说现在还提什么停的下、停不下没什么用，我现在也觉得当时我钻这个牛角尖真可笑，也不知是谁把老帖翻出来的。现在许已经改说法了，是30米发现，后从容停车，咱们再讨论这个问题没有任何意义了

他多远发现有什么关系呢
事实就是地上没有刹车痕迹，车停在老太太两米开外的地方
反过来，老太太说自己被撞飞是不是很可笑
翻越半人多高的栏杆过快车道的王老太太，居然被停在两米开外的车吓到
可笑不可笑

事实是很清楚，如果你是法律工作者，麻烦你为那个孩子提供一些法律帮助，而不是在此分析。我们也看的很清楚。