内环线内新建商品房的停车位配比提高到一户一车位，倡导居民购车先考虑是否有车位……上海的停车"新规"－－《关于进一步加强本市停车规划、建设和管理的若干意见》(征求意见稿)，昨天起到2012年1月6日，在上海市政府、市建设交通委、市**局、市交通港口局政务网站上公布，将在充分吸收公众意见的基础上正式发布并推进实施。《若干意见》明确，上海的停车供给体现"逐步满足基本车位，适度控制出行车位"的政策导向，停车收费实施"区域、时段、路内外、室内外、功能、车型"等差别化费率。　　倡导新理念：上海倡导购车新理念 买车先考虑有无车位　　车位配比1∶0.7提至1∶1 　　目前，本市的路内停车点共有955处，总计车位3.4万个，公共停车位有36.8万个。市建交委副主任沈晓苏在昨天的新闻发布会上透露，上海中心城区集中了约120万辆机动车，停车泊位总量明显不足，尤其夜间缺口较大。全市交通大调查显示，中心城区有27万辆机动车的夜间停车需求得不到满足。同时，停车供应结构失衡，早晚高峰时段，医院、学校等场所的停车矛盾突出，严重影响了周边交通。
上海交通拥堵
　　为有效缓解"停车难"，"新规"加大了本市停车设施配建力度。其中，内环线以内商品房居住停车配建指标提高至1∶1，即一户一车位，而原先为1∶0.7；新、改建医院要设置与其规模相适应的临时停车设施和停车场；新建中、小学和幼儿园等必须配建接送学生车辆的临时泊车点；适度控制中心城区办公停车设施规模。　　对于车位匮乏的老式小区，提出了"多策并举"。在不影响小区安全，不占用小区消防通道、绿化设施的前提下，经居住小区2/3以上业主同意，可统筹利用小区的空余场地及相关空间，通过内部改造挖潜，改建扩建临时停车设施。