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高远的天,拉风的大A,记西藏之行

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大A入手都几个月了,2.0MT,动力还不错,这几个月我都跑了上万公里了,这个也是有原因的,10月份因公事去了趟西藏林芝,自己开车去的,所以这个里程数就上去了。没办法,如果直接到林芝我就直接飞到西藏再转林芝了,但是沿途还有几个地方要办事,还是自己开车过去省事,好在开车我也算老司机了,又是国道。一路看着美景的,倒也不觉得累,反而有几分忙里偷闲的惬意。办公室这个电脑上的照片也不多,选了几张自己决定还不错的,大家一起看看。
难怪西藏会被那么多人魂牵梦萦,真的相当美,我不善言辞,上图直接一点。

鲁朗
进藏的路让我见识到了真正的盘山路,还好是国道,路况很好,因为是出差比较匆忙,路上虽然感叹景色很好,但是也没分身去拍照。中间在康定、巴塘和白马也都只是处理了一点业务上的事,没有过多停留,一路差不多算是直奔林芝了。到林芝把正事处理完才有时间好好玩玩。林芝景色真的太美了,是跟拉萨不一样的美,纯天然的感觉。

米拉山口
10月份也能看到这些山头薄薄的积雪了,想想现在已经是白茫茫一片了吧~

八一
林芝的八一,名字我真不知是怎么来的,但是蓝天白云还有清可见底的河流,让我有种出世的感觉,没有多余的语言形容,就是太美了~

布达拉宫
正事办完了,抽空还是去看了布达拉宫,这个被称为朝圣的地方。林芝过去440公里,因为限速,8个多小时才到。我第一次领悟到天的高远和神圣就在这儿了。
就先这几张,空了回家找多点再发。大A还是挺争气,这一路来回,基本上没什么大问题,就是康定过了,一直嗡嗡响,我还担心是发动机不要出问题了,好在离雅江不是很远了,到了雅江第一时间就是检查车子,结果还好只是皮带松了。但是也让我挺紧张的,在白马那儿也差点把钥匙弄丢了,要感谢老陈,不是他眼尖的话,我估计只有撬门了。回来后我算了下,油耗大概也就8个多一点,挺省的。而且在林芝那边玩的时候,真是把它越野的功能体现的很充分,那些没有人工打造过的林间路也走得很顺畅,底盘高就是好。一路上跑国道,因为车不多,动力也给力~
本来还有一张在林芝的我跟我大A在路边的合照,在家里电脑上,空了给补上来。



1楼2011-12-29 15:51回复

    人机工程合理,座椅舒适,空间实用。


    2楼2012-01-05 22:00
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      车厢储物空间较多,使用便利~。我喜欢。顶了。


      3楼2012-01-05 22:01
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        车内空间在同尺寸小车中名列前茅~值得信赖


        4楼2012-01-05 22:02
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          发动机日常安静,动力足够~对付颠簸路面时车厢杂音不明显.


          5楼2012-01-05 22:02
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            车厢极具开扬感,驾驶和乘坐氛围很好


            6楼2012-01-05 22:03
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              车架扎实,过弯和高速行驶感觉都很“稳”


              7楼2012-01-05 22:04
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                整车从外到内做工得体,有大厂风范。


                8楼2012-01-05 22:05
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                  楼主果然好眼力,借鉴了。


                  9楼2012-01-05 22:05
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                    安全是衡量一辆车性能的最重要的标准之一,永源A380在欧洲E-NACP实验室的碰撞级别达到欧盟三星,目前在欧盟的25个国家和地区可以合法销售。


                    10楼2014-01-04 14:48
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                      为什么没有车子的照片啊,楼主


                      11楼2014-01-04 16:29
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                        景色不错顶个支持下楼主。


                        12楼2014-01-09 14:55
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                          没有做过一件坏事的人,存在嘛?无论怎样纯洁的人,为了生存都会去夺动物和花草的生命,还会憎恨或者怨恨谁,甚至伤害谁。但是,实际上无论是谁,都是不想这莫做得呀,如果这就是所谓人类的罪恶的话,那末生存本身就是一种罪恶。


                          来自Android客户端13楼2014-02-04 21:40
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