车托，不止是车托，现在什么行业都有托，行业和行业的竞争手段，车托和厂家说白了就是互利关系。由于小弟文字表达能力欠佳，请见谅，还请各位多多指教。下面是个人对车托的一点小看法。车托我把他分成了三大类。下面来看看有哪三大了类吧。
第一类唯恐天下不乱型:
假设一个厂商的车系除了比较严重的问题，肯定是要召回的吧，你说哪个车型没有什么毛病啊什么的，像一般的群众也就是跟着说说，来发泄对问题车辆的不满，当然厂商的找回也是一种持负责态度的，这也可以说是售后服务进一步的完善吧，既然问题都出了，我想厂家的当务之急是怎麽样去解决问题，过后在分析问题的来源，因为对客户来说，时间也是金钱嘛。这是后厂家就感到有些头疼了，头疼的原因是多方面的，由于我今天主要去谈车托，我就围绕着车托去说吧，这时候有些厂家的车托就站出来说话了，你们指出问题的所在之处这一点是无可厚非的，但是像这类人基本都是处于经济利益的性质吧，去贬低同级别的对手，而像我们一般人单纯的去指责问题，这点上，压根就是本质意义上的不同嘛。而对于这类人我只能说是得了便宜还卖乖的。具体的例子有很多，这就不说了。在安按照托的说法就是，我们也想混口饭吃，又不是什么劳力活，何乐而不为呢。
第二类属于机械性的车脱:
这些车托和第一类的车托很像，但是这类车托的感情很专一，夸大其词，夸浮。当然任何的厂商都会扬长避短的，这点也是无可争议的，这类车托和第一类车托很像，说白了就是“只要给钱，就让你上”的那种，当然这也起到了一些的宣传作用，这类也就是所谓的就是仁者见仁，智者见智吧。
第三类死忠车迷:
其实就不是什么托，这类车托和前2类的最大本质区别就是没有商业利益的----毫无疑问的就是铁杆车迷了，说白了也就是死忠。呵呵，厂家当然也就乐欢啦，这同时也加大了厂商的宣传力度，何乐而不为呢，前面说的是死忠，也就是所谓的忠诚度。可事实上呢，其实我们每个爱车的人也可以说是一个托，这个“托”对于本生 是单纯的，只是单纯的去喜欢而已，厂家也在偷笑里、呵呵，（每个人心中都有一辆自己喜爱的汽车，《做梦试想一下，假设厂商能给你一辆，我想大家也会义不容辞的去当这个所谓的“托”吧，别说当托了，就是天台你帮你打广告也乐意哈，呵呵【这句是纯YY的，如果这样，天下就大乱了】》总结最后车托也可以说是靠自己吃饭的，只要我们大家心里有个数就行，对于“托”我也就一句话，你们也不容易。
