回复：外国游客因在互联网发表不当言论被捕

第一、根据我对于过往的分析，社会要发展，首先资本要活跃，其次，要在怎本活跃的前提下激发劳动者的勤劳。如果普通民众可以让资本活跃起来，那他们就不是普通民众，而是经济精英了。而资本的活跃程度和执政者的倾向性有极大的关系的，普通民众肯定不希望资本集中，但是不集中的资本又哪里活力？
第二、苏联怎么了？当初俄国可是“帝国主义国家中最弱的链条”，他可以用20多年的时间发展成仅次于美国的超级大国，你认为这不是成就？苏联后来的发展方向确实出了问题，这跟苏联的权利过于集中有很大关系——包括微观经济决策权利在内的大多数决策权都掌握在极少数的精英政客手中显然是不合理的，所以他会出现后来的问题。
第三，你以为美国的社会一直都很健康吗？美国现在遇到上世纪30年代的危机会如何？30年代美国的工人可以用410天建成帝国大厦，而现在美国的99%却只知道在花街搭帐篷。你以为美国的把民众的意志过度上升的做法正确吗（其实跟很多欧洲国家比，美国在这方面还是有很大的上升空间的）？

美国社会的稳定是建立在两次产业**所创造的财富的基础之上的，如果美让国人的收入和世界平均水平一样，你看看他们会陷入怎样一种境地！

奥黑想学胡佛和富兰克林罗斯福搞以工代赈，开始先试着搞搞高铁什么的，结果很快“民意”给否了。没办法改变方向了，想通过跟中国大贸易战夺回工作岗位——事实上一点用没有，那些岗位都被中国之外的国家抢去了，美国最后还是啥都没得着。

成长中的社会精英算不上社会精英的，因为社会财富没有多少在他的手里，所以他也不会太经心。反倒是这种人，一旦有了机会弄不好会直接动手抢，弄大发了就变成了起义军领袖了。
苏联本来就不是工人接近领导下的国家，你不会真的相信这套说辞吧？苏联的经验给人的启示启示挺诡异的，我觉得他的成功和失败都证明了一点：苏联的强大证明没有最好的制度只有最适合的制度；苏联的失败同样证明了没有最好的制度只有最适合的制度。

美国十万多公里的运营铁路安保都不是问题，何况是高铁？

很多普选国家的发展停滞也证明了人性存在重大缺陷，完全符合人性的做法也是不切实际的。

抓起来驱逐也有过，不过犯的事情都比这严重。

铁路造成的伤亡基本上都不是看速度的，世界上伤亡最大的几起铁路事故都是在低速铁路上发生的。