【59式中型坦克】

　　仿制于前苏联T-54A坦克，具有重量轻、体积小、结构简单、工作可靠、使用维护方便、机动性能好的特点，于六七十年代生产了近万辆，不愧是新中国早期的当家坦克。
　　该型坦克战斗全重仅36吨，乘员4人，最大时速50公里，最大行程440公里（后期改进型增加到560公里），为均质钢装甲（最厚处100毫米），采用520马力（382千瓦）功率的水冷柴油机，装备1门100毫米线膛炮（后改为自紧身管105毫米线膛炮）、2挺7.62毫米并列机枪、1挺12.7毫米高射机枪，并配有红外夜视仪、电点火烟幕筒和半自动灭火装置（后改为全自动灭火抑爆装置）。
　　在该型坦克的基础上，又先后发展出了改进型的59-I式、59-II式、59-IIA式和59D式坦克（该改进型因生产成本及使用维护费用相比之下实在太低廉，大修间隔期长，且已能满足和平时期一般战备之需，故至今仍有其装备于非主力边防部队），均加装了激光测距仪、自动装表火控系统、转向液压助力系统、车体屏蔽裙板等，59D式还加装了极为先进的爆炸式反应装甲，其综合性能已从第一代跃进到第二代。73式中型坦克抢救牵引车也是改装自59式坦克。

【62式轻型坦克】

　　是中国自行设计研制的第一代轻型坦克，具有良好的机动性能，主要用于丘陵山地和水网密布（无高承重桥梁）的地区。该坦克的改进型为62-1式轻型坦克，变型车有79式轻型坦克抢救车和82式军用快速推土机。
　　该型坦克实为59式坦克的缩简版，战斗全重减为21吨，发动机功率为320千瓦，最大时速提高到60公里，最大行程450公里，爬坡度高达70％。但火炮口径减为85毫米，主要用于步兵支援作战，不能用于坦克间格斗（即非主战坦克）。因装甲较薄而防护能力不足，该型坦克在参与79年对越作战时损失较重（竟然惧一般反坦克火箭筒），只生产了几百辆便停产了。

【88式主战坦克】

　　包括80式、85式、88式三个亚系列（前二者仅为过渡品种），实际上就基本设计而言它们属于同一系列，应以军方最终统一命名的88式坦克称呼之。但不少媒体甚至军工企业仍习惯性称呼其不同研制阶段的厂内型号，造成一定程度的混乱。
　　这是有着质的飞跃的中国第二代新型坦克，也是中国最后一款苏式（俄式）设计风格的坦克。1980年开始研制，1988年最终定型，其间有80-I、80-II、80-III等改型，其中80-III又改称85-II，然后出了85-III，最终命名为了88式。
　　其早期80式的主要特点，是采用了涡轮增压大功率发动机、新型105毫米线膛炮、光点投射式火控系统、微光夜视、摩擦式减振器、不等刚度扭杆悬挂、大行程小直径负重轮及可披挂式复合装甲等。最终定型的88式则换上了新型传动装置（带液压换档的行星变速箱和方向盘式操纵）和新型稳像式火控系统，实已达到世界二代半的水平。88式定型坦克经部队试用后，又很快派生出了侧重于增强防护性能的88A式和侧重于增强攻击性能的88B式等改进型，后来又有换装了125毫米滑膛炮的88C型，因其出现较晚又被称之为“96式坦克”（主要在媒体流行但军方并未认可）。
　　88式坦克的基本参数为：乘员3人，战斗全重42.5吨（如果简装廉价的730马力国产发动机则全重减为39.5吨），发动机功率900马力（670千瓦，当时需进口），最大时速65公里，最大行程500公里，装备105毫米线膛炮1门（备弹48发）、7.62毫米并列机枪1挺（备弹2250发）、12.7毫米高射机枪1挺（备弹500发）。
　　但88式坦克系列的成军时间偏晚，此时世界上军事强国已开始大量换装第三代主战坦克，我国的80/85/88式系列虽经一再改进不断紧追，但终究因为苏式设计格局的限制而始终落后，故其命运如同69式坦克一样难以进入大规模量产。试想，一量产就是落后的，有何意义？起码应能保持住至少十年的与军事强国间的可抗衡水平才行。故直至88C型（96年才定型）出现后，才开始量产以装备部队，而且须与更晚研制出的99式三代坦克搭配进行。

【“美洲虎”坦克】（只有商品名之代称，未能正式命名）

　　这是中美联合研制的商业性（外贸型）高性价比坦克，主要面向“第三世界”（发展中的国家）出口。1988年开始研制，以改进的59式坦克为基础，换用美方560千瓦高性能发动机，及相配套的全自动传动和悬挂系统，中方还专为其研制效率甚高的间隙/复合装甲。从而性能有了较大提高，可匹敌正规二代/二代半坦克，但价格水平仍保持在一代范围，以令囊中羞涩的国家买得起。
　　但在生产出样车后，由于中美蜜月时代结束，美方开始限制关键零部件的供应，终导致其正式投产夭折。但实际吃亏的是美国，中国则在研制阶段获得了不少美方关键技术，特别是不同于以前的俄式设计套路，使得中国的坦克设计得以追上现代潮流而脱胎换骨，为后来研制的9X型主战坦克创造了良好基础。

【90-II式主战坦克】（巴产MBT-2000）

　　亦为一款外贸型坦克，上世纪八十年代末中国部分军工企业在裁军及“军转民”风潮中面临“吃不饱”的困局，便利用已成熟的85-II型坦克为蓝本，改成主要性能突出但成本仍较低廉的中型主战坦克，供出口赚汇用。
　　该型坦克于1991年最后定型为90-II，其战斗全重为48吨，乘员3人，发动机功率达1200马力，最大时速达62.5公里，最大行程为450公里，装备125毫米滑膛炮（备弹39发），原配并列机枪和高射机枪未变。并配有新型弹道计算机，采用附加复合装甲（可加挂爆炸反应装甲）。
　　该坦克首先获得巴基斯坦军方大加赞赏，巴国决定用其大规模换装，我国遂将其图纸转让给了巴基斯坦，根据巴国需要进一步改进成MBT-2000主战坦克（巴方又称之“哈立德”坦克）并在巴国建厂生产。并通过巴国销售到其他国家（因只有大批量生产成本才低），我国国内并未量产。

【05式超级主战坦克】（暂定名）

　　上图为网友捕捉到的05式坦克行进射击图。这是尚在深入研试中的我国第四代坦克，2005年生产出样车，故暂命名为05式坦克。该型坦克已经不能再简单地认为是一辆坦克，而是一个超级陆战攻击平台，已不局限于普通枪炮，其导弹武器、激光武器和电子武器的应用将达到登峰造极的程度，为打赢新型陆战奠定基础。
　　已证实的05式坦克样车参数有：战斗全重55吨，最大公路时速高达90公里，从静止加速到32公里的越野速度只用10秒时间，装有口径达152毫米的高压滑膛炮，可在3200米距离击穿900毫米厚的均质装甲。各种适配的超级武器则在研制中，近年将逐步披露。到了最后定型时的年代，将会由接收的军方正式命名。


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