新华网贵阳10月19日电(记者 刘文国)为了鼓励更多市民乘坐公共客运交通车辆,减少交通对城市空气的污染,中国将尝试在全国范围内推行“无车日”。
建设部城建司城市交通处处长兰荣19日在贵阳召开的中国城市公共交通协会智能交通专业委员会成立大会暨智能交通应用论坛上透露,建设部决定在适当时间,仿照国外的做法,推行“无车日”。在“无车日”这天,全国人口在50万以上的大城市的志愿参加者,将在统一的时间让市民在各城市自己划定的区域内,集中乘坐公交车,以减少小汽车行驶的数量。
兰荣说,城市公共交通发展滞后和私人拥有的小汽车数量快速增加,不仅使“行车难”日益成为中国城市居民关注的焦点,也使中国城市交通污染问题难以得到有效治理,影响了市民的生活质量。
据悉,中国的“无车日”将选择在每年9月的某一天,具体时间待定。
“无车日”最早产生于法国。这一天参加活动的城镇往往限制汽车进入,只允许公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。据不完全统计,目前全世界已有37个国家的近1500个城镇参与其中。
建设部城建司城市交通处处长兰荣19日在贵阳召开的中国城市公共交通协会智能交通专业委员会成立大会暨智能交通应用论坛上透露,建设部决定在适当时间,仿照国外的做法,推行“无车日”。在“无车日”这天,全国人口在50万以上的大城市的志愿参加者,将在统一的时间让市民在各城市自己划定的区域内,集中乘坐公交车,以减少小汽车行驶的数量。
兰荣说,城市公共交通发展滞后和私人拥有的小汽车数量快速增加,不仅使“行车难”日益成为中国城市居民关注的焦点,也使中国城市交通污染问题难以得到有效治理,影响了市民的生活质量。
据悉,中国的“无车日”将选择在每年9月的某一天,具体时间待定。
“无车日”最早产生于法国。这一天参加活动的城镇往往限制汽车进入,只允许公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。据不完全统计,目前全世界已有37个国家的近1500个城镇参与其中。