重庆朋友们不要急！再配合国家打压策划成都发展的同时，成都铁路局迟早会还给重庆的，并且将设重庆为全国第五大铁路枢纽。到那时候，成都只有抱着那几条烂尾高铁和七八十年代的铁路过日子了！
渝利，渝万铁路还有渝西的开工建设，都是国家的策略！直辖市需要走出四川盆地！其他城市走出盆地必须经过直辖市！稳固直辖市交通枢纽，西南第一的根基！
现在郑州已经萎靡，到西藏的火车都不停郑州，只过郑州。到时候，成都到拉萨的火车停开，所有去东部的火车经过重庆和达成铁路，停掉成昆二线，停掉成贵，成西铁路的建设，坚决停掉破坏生态的成兰铁路的建设，成兰铁路成都到绵竹段和成汶铁路改组货运铁路！到兰州成都通过广元上篮渝铁路！强化南充，达州枢纽，建设达渝，宜泸渝，渝昆，渝黔粤城际铁路。
建设达州到万州到利川的高铁，与沪渝高铁接轨，万州到凉雾单线改组为货运铁路。
并且要争取渝藏铁路开工（重庆-宜宾-乐山-雅安-康定-拉萨的铁路开工，并且停掉成蒲，成雅城际铁路。
这就是未来的趋势！重庆万岁！
渝利，渝万铁路还有渝西的开工建设，都是国家的策略！直辖市需要走出四川盆地！其他城市走出盆地必须经过直辖市！稳固直辖市交通枢纽，西南第一的根基！
现在郑州已经萎靡，到西藏的火车都不停郑州，只过郑州。到时候，成都到拉萨的火车停开，所有去东部的火车经过重庆和达成铁路，停掉成昆二线，停掉成贵，成西铁路的建设，坚决停掉破坏生态的成兰铁路的建设，成兰铁路成都到绵竹段和成汶铁路改组货运铁路！到兰州成都通过广元上篮渝铁路！强化南充，达州枢纽，建设达渝，宜泸渝，渝昆，渝黔粤城际铁路。
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并且要争取渝藏铁路开工（重庆-宜宾-乐山-雅安-康定-拉萨的铁路开工，并且停掉成蒲，成雅城际铁路。
这就是未来的趋势！重庆万岁！
