《国发2号文意见》中涉及关键词贵阳 24处、遵义17处、毕节14处、六盘水13处、安顺11处、黔西南州5处、黔东南州5处、黔南州6处、黔中8处（其中黔中经济区5处）、黔北5处与之相匹配。
《国发2号文意见》中“建设”一词高达177处，“发展”一词高达159处，开发55处、基地45处、设施36处、扶贫37处、体系提及23处、改革24处、统筹10处、协调14处、可持续6处、机制22处、改造19处、结构10处、任务8处、人才12处。
《国发2号文意见》中经济发展相关关键词：交通16处、生态23处、环境18处、民族41处、工业16处、农业32处、文化37处、资源58处、能源19处、航空9处、铁路14处、水利12处、战略11处、矿产7处、城镇26处、城乡20处、
《国发2号文意见》中关键字农117处、水102处、电61处、煤32处、矿30处、旅游23处、林20处。
“黔中带动、黔北提升、两翼跨越、协调推进”
黔中双核：贵阳——安顺
但目前安顺作为双核之一，明显的缺乏相应的基础。我们的优势何在？个人以为：
1、按国发2号文件中，贵阳——安顺得天独厚的地理条件，即贵州中平东西北高的地形，确保了安顺的优势地理位置。需知天然的地理位置往往一支独秀，譬如香港、深圳、上海、胶东湾等等。西南的运输大通道、物流集散地、学院知识密集区、知识转为生产力的诸如“硅谷”之类的区域等等，已然优于省内其他地州市。
2、安顺作为“三线”建设的重点区域，在航空事业方面有显著优势，如无人机、教练机、小型客机、航空部件方面；又如军工转民产型，自改革开放，在安顺“三线”已经有了比较成功的探索，且占据了一定的市场！
3、在军转民的优势基础上，安顺的汽车制造业先后有“云雀”微型车、“云马”大客、“云雁”大客、“莲花”轿车等生产线，按国发2号文件精神，与发达地区纵横向技术帮扶、合作或转让均可以提升安顺汽车工业的品质和夯实基础。
4、生态经济方面的发展，首先生态补偿机制有探索可以全方位尝试，比如技术帮扶、合作、转让，又比如劳动密集型产业西部迁移；各种林业的建设，中草药、经果林、茶叶，以及提升黔茶品牌，茶叶深加工，中草药支撑的制药行业，经果林支撑的种类食品、木材、轻工产品的深层次发展；
。。。。待续