汽车怠速懂吧，一个概念

CUTOFF时完全断开油门 IDLE时引擎保持该情况下最低功率运行 再低的话可能就没法正常运转

上百度查了查，大概懂了
就是车打着了但不踩油门，空转~
多谢柴田~

thanks~

mixture是混合比，throttle是油门（其实对于活塞发动机应该叫节气门，但国内翻译为油门），简单的说，mixture 如果cutoff就断油了，发动机就停车，而throttle控制的是节气门的开度，dile是慢车，前推throttle增加拉力或推力。正常情况下，我们调定好混合比以后就不怎么调整了，用油门控制飞机功率的。


回复6楼：混合比小了是不会停车的好吧，混合比是用来调整燃油和空气比例的，低空混合比要调高，高空巡航时要调低。是idle好吧

额。。。。。。。受教了。。。第一次听说混合比还有idle位，最多是贫富油。要不要我给你上几张172R的图看看？

这个真的会停车。172海平面混合比低于0.3基本上就打不着了

那再麻烦请教一下妖精~图中的“IDLE CUT-OFF”在操作中是个什么状态？
是把MITURE杆关到底么？还是留个几分之几INCH？
关到底我试了基本启动不了，留些许的话那检查单中的这个“IDLE CUT-OFF”又怎么个意思？
好纠结...先谢过~



172sp的？

没见过是什么飞机的。如果是特别卡点上的话混合杆行程上会有特别的标识。130的油门行程上就标了些特定位置。

172R的，XJ原来飞172的时候这块怎处理呢？
我研究过 B58 B60的检查单，基本上这几型活塞发动机的启动都要求mixture在“IDLE CUT OFF”
妖精说的卡点对于172那根推拉式的MIXTURE基本看不到吧，
以下是B60的节流阀，普通版和TURBO版，T版标出了个STOP区域，（图有点暗，见谅）
难道是指超出"STOP"区域些许即算是“IDLE CUT OFF”？




172r没有桨距吧，以前飞sp时我记得启动的程序是打开电源，然后mix向后拉到底。油门也拉到底。拧那个钥匙，然后螺旋桨转动时有那种打着火的感觉的时候可能fs体现不出来，这时快速把mix推到头，就完成启动了。有时启动不起来就一直推拉油门，知道打着火然后还是一样把mix推到头

没有桨距杆，这下有你实践经验的指导回头我再研究研究~
多谢多谢~