高级技师复习题（信号工）（第六部分 共性规章类 ）

21.如发现缺少安全的防护措施的施工场所，应及时（ ）。
A.向有关部门举报
B.向施工单位举报
C.向施工单位提示
D.以后不再去
22.任何电气设备在未验明无电之前，一律认为（ ）。
A.有电
B.无电
C.可能有电，也可能无电。
D.无所谓
23.工作台、机床上使用的局部照明为，电压不得超过（ ）。
A.36V
B.42V
C.47V
D.110V
24.在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针，远离至少（ ）以外。
A.10m
B.15m
C.20mm
D.30m
25.上道进行施工，检修作业及设备检查时，应实行（ ）作业，按规定穿着防护服（饰），并应设安全防护员，实行专人防护。
A.单人
B.双人
C.三人
D.四人
26.在停留列车，车辆前部或尾部通过时，应与其保持（ ）以上距离。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
27.扛抬笨重物体时，每负重一般不得超过（ ）。
A.40kg
B.50kg
C.60kg
D.70kg
28.对带有（ ）及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。
A.36V
B.40V
C.110V
D.220
29.对高于（ ）电压的信号设备进行带电作业时，使用带绝缘的工作，穿绝缘胶鞋。
A.12V
B.24V
C.30V
D.36V
30.检修整流、变流及磁饱和等电源设备时，电压高于（ ）的设备应关闭电源，并通过人工放电，释放电容器电能后，方可开始工作。
A.36V
B.110V
C.220V
D.380V
31.人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持（ ）以上的距离。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
32.当发现接触网线断落时，要远离该处（ ）以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。
A.3m
B.5m
C.10m
D.15m
33.停电作业时，应指派专人断电，并在电源开关处悬挂（ ）。
A.警示牌
B.禁动牌
C.提示
D.红布条警示
34.人身和携带物件与接触网回流线必须保持（ ），必须要求供电部门配合。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
35.在距离接触网不足（ ）的处所作业时，必须要求供电部门配合。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
36.在电气化区段高柱信号机上作业时应保持人身和携带物件与接触网带电部分（ ）以上距离。
A. 1m
B.2m
C.2.5m
D.2.8m
37.当进行扼流变压器Ⅱ次侧的有关开路作业前，应（ ）。
A.将扼流变压器I次侧短路
B.将扼流变压器I次侧开路
C.做好人身防护
D.不需特殊防护
38.防止联锁失效的重点不包括（ ）。
A.电源对地电流超标
B.联锁试验不彻底
C.不填写联锁试验表
D.电缆绝缘不良造成混线
39.铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，（ ）相关证据，积极配合事故调查工作。
A.无权提供
B.如实提供
C.不要提供
D.不应提供
40.因设备管理不善造成的事故，定设备（ ）责任。
A.行车组织
B.施工单位
C.调车组织
D.管理单位

41.自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定（ ）事故。
A.一般违章
B.一般责任
C.非责任
D.一般障碍
42.调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较鑫、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但（ ）均应受调度集中控制。
A.进站信号机
B.调车信号机
C.通过信号机
D.出站信号机
43.当调度集中设备（ ）及运营输需要时，由中心控制转为车站控制。
A.故障
B.维修
C.施工
D.故障、维修、施工
44.任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（ ）的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施。
A.0.5m
B.1m
C.2m
D.2.5m
45.机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成的，必须符合（ ）原则。
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
46.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（ ）的原则。
A.可靠性
B.安全性
C.适用生
D.故障导向安全
47.机械化、半自动化驼峰由（ ）构成。
A.道岔自动集中
B.信号机自动集中
C.轨道电路自动集中
D.道岔与信号机自动集中
48.半自动化、自动化驼峰由（ ）构成。
A.控制系统
B.基础设备
C.检测设备
D.控制系统、基础设备和检测设备
49.《中华人民共和国铁路法》规定，对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物说法正确的是（ ）。
A.铁路职工无权制止
B.铁路职工有权制止，不能扭送**机关处理
C.铁路职工有权制止，可以扭送人安机关处理
D.铁路职工无权制止，可以通知人安机关处理
50.《中华人民共和国铁路法》规定，对在铁路线路两侧（ ）以内或者铁路的防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。
A.提供情况
B.组织行车
C.组织施工
D.组织检修
51.电务在挖坑、沟作业时间无法作业完毕时，坑、沟一般不能（ ）。
A.过夜
B.超过2天
C.超过3天
D.超过5天
52.事故发生后，因发生单位未如实（ ），导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。
A.提供情况
B.组织行车
C.组织施工
D.组织检修
53.事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度的时，按事故（ ）进行推断，确定责任单位。
A. 因果关系
B. 发生时间
C.持续时间
D.组织抢险
54.事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查，不得定有关单位责任，有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组（ ）定责。
A.免予直接
B.不再直接
C.可以直接
D.无法直接
55.设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任；协同隐瞒的单位追究（ ）。
A.同等责任
B.主要责任
C.全部责任
D.重要责任
56.电务部门应加强安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程，认真落实（ ）作业程序，保证行车、设备及人身安全。
57.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的（ ）。
A.登记质量
B.销记质量
C.运用质量
D.测试质量
58.信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行（ ）集中销毁制度。
A.统一销售
B.统一回收
C.统一转运
D.统一分配
59.信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严禁擅自改变（ ）、联锁软件等。
A.安装位置
B.外形尺寸
C.机械结构
D.电路结构
60.未经铁道部批准，不得在信号设备上添装（ ）。
A.道岔装置
B.其他设备
C.信号电铃
D.信号电缆

81.由微机监测设备完成的测试项目，不再进行人工测试，未纳入微机监测的或微机监测设备故障时，进行（ ）。
A.区间测试
B.人工测试
C.站内测试
D.道岔测试
82.微机监测设备开通使用前，段电务试验室应对模拟量、开关量及测试精度进行校核，完成报警上、下限设置，并建立（ ）。
A.测试台
B.问题库
C.原始档案
D.电路图册
83.微机监测统计分析数据保存期不少于（ ）。
A.两年
B.三年
C.四年
D.五年
84.电务施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产，严禁施工在（ ）进行涉及既有设备安全的施工和试验工作。
A.“天窗”点内
B.“天窗”点外
C.综合“天窗”内
D.下行“天窗”内
85.凡停用信号设备的施工均应纳入“天窗”，临时应急施工或变更施工计划，应（ ）。
A.不经审批
B.与工务部门商议
C.与车务部门商议
D.按程序审批
86.电务部门各级施工安全监督检查人员应对施工安全和质量实行全过程监督检查，发现危及行车安全时，有权责令其（ ）。
A.变更施工
B.局部施工
C.停止施工
D.局部停止
87.电务段进行影响行车安全的作业必须严格执行有关规定，落实安全责任，对有可能影响其他部门设备安全的，应联系有关单位，（ ）整治。
A.单独进行
B.共同进行
C.延期进行
D.暂停进行
88.设备开通后，应认真组织设备拆旧工作，施工单位应对拆除设备做出明确标识，并经设备（ ）确认后，方可拆除。
A.管理单位
B.生产单位
C.质量部门
D.设计单位
89.电务段应加强对其他施工单位的监督和配合，制定防护措施，加强施工（ ）监督。
A.局部
B.全过程
C.抽查
D.验收
90.施工安全协议书由施工单位与电务段签定，未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的（ ）。
A.变更施工
B.局部施工
C.严禁施工
D.拆旧施工
91.电务段应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下电缆等隐蔽设施的准确位置，标定（ ），加强监管力度。
A.防护范围
B.电缆性能
C.电缆质量
D.备用电缆
92.各级电务部门必须高度重视联锁管理工作，全体信号工作人员都必须严格执行联锁纪律，（ ）违章封连电气接中断过程等破坏联锁关系的行为。
A.教育
B.警告
C.批评
D.杜绝
93.信号联锁管理工作主要包括：日常联锁管理、（ ）联锁管理、联锁关系（电路）变更以及科研项目试验的联锁管理等。
A.轨道电路
B.电机
C.信号机
D.工程验交
94.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局（公司）（ ）。
A.口头同意
B.电话同意
C.批准
D.联系
95.各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用，未经铁道部批准，不得随意借用（ ）。
A.联锁条件
B.变压器
C.继电器接点
D.道岔表示
96.未经规定程序审批，不准进行信号电路和联锁软件（ ）。
A.管理
B.变压器
C.继电器接点
D.道岔表示
97.应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期测试、登记制度，向车务部门明示，制定严格的卡控措施，纳入站细，规范（ ）。
A.管理
B.施工
C.联锁
D.生产
98.对信号电路图进行修改时，应在修改处加盖图纸修改专用章，专用章应有“修改文号、（ ）、修改日期”等内容。
A.批准人
B.设计人
C.施工人
D.修改人
99.联锁试验应按《信号联锁管理办法》有关规定进行，明确试验负责人，并严格执行（ ）、专人操作、专人监督的试验制度。
A.多人指挥
B.协商指挥
C.专人指挥
D.集体指挥
100.联锁试验必须在“天窗”内进行，同时影响上、下行（ ）的联锁试验，必须在垂直“天窗”内进行。
A.侧线
B.正线
C.专用线
D.货物线

101.联锁试验时应填写试验记录，试验结束后，有关人员应在（ ）上签字。
A.备品台帐
B.电路图册
C.试验记录
D.设备台帐
102.试验中发现的问题应及时解决，无权处理的问题应（ ），危及安全的应及时采取措施。
A.及时上报
B.延期一年上报
C.延期一季度上报
D.不予上报
103.计算机联锁设备供应商对联锁软件的安全性终身负责，保证软件（ ）的正确性。
A.调车业务
B.列车业务
C.报警设备
D.联锁关系
104.从通信、信号工程设备交付使用地起，（ ）内施工单位必须参加值班，处理故障，保证设备正常使用。
A.10h
B.16h
C.20h
D.24h
105.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）
A.5‰
B.6‰
C.7‰
D.8‰
107.预告、驼峰、驼峰辅助信号机，显示距离不得少于（ ）。
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
107.( )闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
A.场间
B.站间
C.电话
D.站联
108.在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时，在该信号机上应装设（ ）信号。
A.遮断
B.容许
C.调车
D.预告
109.驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（ ）区的有关表示。
110.信号装置一般分为信号机和信号（ ）两类。
A.指示器
B.表示器
C.发生器
D.预告器
111.安全线向车挡方向不就采用下坡道，其有效长度一般大于或等于（ ）。
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
112.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）大于或等于（ ）的地点。
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
113.装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（ ）及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
114.在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的（ ）。
A.接收器
B.发送器
C.应答器
D.译码器
115.进站、通过、接近、遮断信号机显示距离应大于或等于（ ）。
A.400m
B.800m
C.1000m
D.1200m
116.高柱出站、高柱进路信号机显示距离应大于或等于（ ）。
A.400m
B.800m
C.1000m
D.1200m
117.调车、矮型进路、复示信号机、容许、引导雠号及各种表示器的显示距离应大于或等于（ ）。
A.200m
B.400m
C.800m
D.1000m
118.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下应大于或等于（ ）。
A.80m
B.100m
C.200m
D.400m
119.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（ ）。
A.80m
B.100m
C.200m
D.400m
120.双线自动闭塞区间反方向进站信号机（ ）应设置预告标。
A.上方
B.下方
C.前方
D.后方

121.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（ ）黑斜线。
A.一条
B.二条
C.三条
D.四条
122.遮断信号机距防护地点应大于或等于（ ）。
A.50m
B.100m
C.200m
D.400m
123.列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离应大于或等于（ ）。
A.200m
B.400m
C.800m
D.1000m
124.当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机和其主体信号机的安装距离应大于或等于（ ）。
A.200m
B.400m
C.800m
D.1000m
125.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于（ ）时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。
A.200m
B.400m
C.800m
D.1000m
126.在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间距离（ ）列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。
A.大于
B.小于
C.等于
D.大于等于
127.信号传输线路，在最大弛度时，架空线条最低点至地面、轨面的一般距离应满足：在与铁路交叉地点，距钢轨顶面大于或等于（ ）。
A.2000mm
B.2500mm
C.3000mm
D.7000mm
128.地下光缆和电缆线路与树木平等的距离应满足：在市区内大于或等于750mm，在市区外大于或等于（ ）。
A.1000mm
B.1500mm
C.2000mm
D.250mm
129.架空线路附近的树枝与线路的距离应满足：在市区内大于或等于1000mm，在市区外大于或等于（ ）。
A.1000mm
B.1500mm
C.2000mm
D.2500mm
130.铁路信息系统网络按应用分为外部服务网、内部服务网和安全生产网，采用纵深的综合防御体系确保网络安全，安全生产网骨干设备应采取（ ），禁止安全生产网直接与互联网连接。
A.冗余配置
B.备份配置
C.冗余和备份配置
D.备份和设备配置
131.各站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用下列（ ）等三种。
A.电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞
B.通信闭塞、信号闭塞、设备闭塞
C.电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞
D.自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞
132.设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员应在（ ）内登记。
A.工作日志
B.交接班簿
C.安全指导簿
D.行车设备检查登记簿
133.在半自动闭塞区间，遇特殊情况时，车站值班员确认列车整列到达后，办理人工复原，并在（ ）内登记。
A.工作日志
B.交接班簿
C.安全指导簿
D.行车设备检查登记簿
134.铁路信号分为视觉信号和听觉信号，其中视觉信号的基本颜色为（ ）。
A.红**.黄色
C.绿色
D.红色、黄色、绿色
135.铁路信号分为视觉信号和听觉信号，其中听觉雠号包括（ ）。
A.号角、机车、轨道车发出的音响
B.号角、口笛、响墩发出的音响
C.机车、轨道车的鸣笛声
D.号角、口笛、响墩发出的半响和机车、轨道车的鸣笛声
136.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（ ）为定位，自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位，接近、预告信号机及通过臂板，以显示进行信号为定位。
A.停车信号
B.进行信号
C.注意信号
D.警示信号
137.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ），接近信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
A.停车信号
B.进行信号
C.注意信号
D.警示信号
138.在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转（ ），并熄灭灯光，作为无效。
A.30°
B.60°
C.90°
D.180°
139.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯色光---准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（ ）速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
140.设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运动时，色灯信号机应显示两个黄色灯光；当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示（ ）。
A.一个绿色灯光
B.一个黄色灯光
C.一个黄色闪光
D.一个黄色闪光和一个黄色灯光

141.在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持（ ）状态，自动栏杆应始终保持关闭状态。
A.禁止通行
B.允许通行
C.警示通行
D.注意运行
142.道口自动信号，应在（ ）时，并发出音响通知。
A.列车接近道口时，向道路方向显示停止通行信号
B.列车通过道口时，向道路方向显示停止通行信号
C.列车通过道口时，向道路反方向显示停止通行信号
D.列车接近道口时，向道路反方向显示停止通行信号。
143.道口自动通知（含无线道口报警）设备，应在列车接近道口时，以（ ）显示通知道口看守人员。
A.音响
B.灯光
C.音响和灯光
D.音响和手信号
144.有人看守道口应装设遮断信与机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于（ ）。
A.35m
B.40m
C.45m
D.50m
145.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。
A.表示灯
B.发车表示器
C.进路表示器
D.进路表示灯
146.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（ ）。
A.表示灯
B.发车表示器
C.进路表示器
D.进路表示灯
147.发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（ ）。
A.表示灯
B.色灯信号机
C.时路表示器
D.发车表示器
148.在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（ ）。
A.表示灯
B.色灯信号机
C.调车表示器
D.发车表示器
149.设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车（ ）。
A.表示灯
B.色灯信号机
C.线路表示器
D.发车表示器
150.在有几个车站的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路（ ）。
A.表示灯
B.色灯信号机
C.调车表示器
D.发车表示器
151.进站及接车进路色灯信号机，均应装设（ ）。
A.引导信号
B.表示灯
C.调车表示器
D.发车表示器
152.驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设（ ）。
A.驼峰色灯复示信号机
B.驼峰色灯信号机
C.驼峰辅助信号机
D.驼峰发车表示器
153.驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设（ ）。
A.发车表示器
B.色灯信号机
C.进路表示器
D.进路表示灯
154.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（ ）。
A.表示灯
B.发车表示器
C.进路表示器
D.复示信号机
155.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设（ ）。
A.脱轨表示器
B.发车表示器
C.进路表示器
D.进路表示灯
156.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（ ）信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。
A.通过
B.复示
C.预告
D.进站
157.区间内正线上的道岔，未开通（ ）时，两端站不能开放有关信号机。
A.站线
B.正线
C.侧线
D.非正线
158.闭塞设备分为（ ）。
A.自动闭塞
B.半自动闭塞
C.自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞
D.自动闭塞和自动站间闭塞
159.在列车运行速度超过（ ）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.110km/h
B.115km/h
C.1120km/h
D.125km/h
160.（ ）设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。
A.集中联锁
B.非集中联锁
C.联锁
D.色灯电锁器联锁

161.编组站、区段站和电源可靠的其他联锁，均应采用（ ）。
A.集中联锁
B.非集中联锁
C.发车集中联锁
D.调车区集中联锁
162.编组站、区段站和电源可靠的其他车站，均应采用（ ）。
A.继电联锁和计算机联锁
B.继电联锁和臂板电锁器联锁
C.计算机联锁和色灯电锁器联锁
D.臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁
163.列车调度提挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路运输生产的重要技术设备，由（ ）三级构成。
A.铁路局、电务段、车间
B.电务段、车间、工区
C.铁道部、铁路局、电务段
D.铁道部、铁路局、车站

二.判断题
1.一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计。（ ）
2.人身伤亡事故、因工伤亡事故、工伤事故用三个用语是同一个概念，都是指有关人员在生产过程中发生的伤亡。（ ）
3.《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从服管；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发事事故隐患及时报告。（ ）
4.负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时，生产经营单位可以以技术保密、行业保密等理由拒绝检查。（ ）
5.负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的隐患，有权责令生产经营单位立即采取措施予以排除；对重大的、危及人身安全的事故隐患，有权责令其停产停业的。（ ）
6.生产经营单位应当配合安全生产监督检查人员依法履行检查职责，不得拒绝、阻挠；违反这一义秋的应当承担相应的法律责任；使用暴力拒绝、阻挠检查的，要依法追究刑事责任。（ ）
7.任何单位或个人对事故隐患或者安全生产违法行为，有权向负有生产监督管理职责的部门报告或举报。（ ）
8.铁路运输企业及职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（ ）
9.企业的从业人员没有经过安全教育培训，不了解规章制度，因而发生重大伤亡事故的，行为人不应负法律责任，应由发生事故的企业负有直接责任的负责人负法津责任。（ ）
10.特种作业人员未经专门的安全作业培训，未取得特种作业操作资格证书，上岗作业导致事故的，应追究生产经营单位有关人员的责任。（ ）
11.监督检查不得影响被检查单位正常的生产经营活动；监督检查不能在没有根据的情况下随意地查封或责令停产停业。（ ）
12.生产经营单位的从业人员包括管理人员、技术人员和各岗位的工人，但不包括临时聘用的人员。（ ）
13.《中华人民共和国安全生产法》规定， 安全生产监督检查人员对检查发现的问题应作出书面记录，并由检查人员和被检查单位的负责人签字，这样有利于安全检查不走过场。（ ）
14. 《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员享有危险因素和应急措施的知情权。（ ）
15.生产经营单位为了逃避应承担的事故赔偿责任，在劳动合同中与从业人员订立“生死合同”是非法的，无效的，不爱法律保护。（ ）
16.从业人员有权对本单位发全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告。（ ）
17.劳动防护用品不同于一般的商品，直接涉及到劳动者的生命和身体健康，故要求其必须符合国家标准。（ ）
18.生产经营单位为从业人员提供劳动防护用品时，可根据情况采用货币或其他物品替代。（ ）
19.生产经营单位对国家明令以淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备，，要采取加强管理和加强安全教育措施后继续使用。（ ）
20.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位对安全生产监督管理部门的安全检查，应当予以配合，不得拒绝、阻挠。
21.当生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的，用人单位可延长劳动者工作时间不受限制。
22.保护接地的适用范围只适用于高压。（ ）
23.在紧急情况下可以甩开联锁条件，人为构通道岔假表示。（ ）
24.在区间行走时应走路肩。（ ）
25.横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。
26.冬季室外作业时，戴任何防寒帽都可以。
27.双人作业时可以同时接触导电和接地部份。
28.不准将电流互感器二次线圈开路，以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。（ ）


二.判断题
1.×
2.×
3.√
4.×
5.√
6.√
7.√
8.√
9.√
10.√
11.√
12.×
13.√
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15.√
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