当时才38岁的查尔斯·莱特勒是这艘豪华巨轮的二副，他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船的生还者，也是“泰坦尼克号”机组人员中职位最高的生还者。

莱特勒被救后曾经写下了17页纸的回忆录，详细描述了沉船灾难发生时的细节。他在回忆录中写道：

面对即将来临的沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，许多游客都显得十分平静，另一些人则拒绝与自己的亲人分离……

在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名姓斯特劳的女人说道：“你能随我一起到那只救生艇上去吗？”没想到这名女人摇了摇头，回答道：“不，我想还是呆在船上好。”她的丈夫问：“你为什么不愿意上救生艇呢？”这名女人竟笑着回答：“不，我还是陪着你。”我离开了他们，此后，我再也没有活着见到过这对夫妇……

当一支支升空的求救信号弹使人意识到“泰坦尼克号”真遇上大麻烦时，一些胆怯的男人甚至变着法子想溜上救生艇。最后一只救生艇被放下海中时，突然有人在黑暗中大声喊道∶“看，这艘艇上藏着几名男人！”莱特勒立即跳到救生艇上，朝这几名怯懦的男人挥舞着手枪大喊，命令他们立刻离开，这几名胆小鬼连滚带爬上了“泰坦尼克号”甲板。

事实上，当时我的左轮手枪中根本就没装子弹。”接着莱特勒朝甲板上高声喊道∶“女人和孩子们过来！”莱特勒在17页的回忆录里写道；“尽管喊破喉咙，却没有几名妇女愿与甲板上的

亲人分离”，“我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子！”

突然，一根“泰坦尼克号”上的巨大烟囱倒塌了下来，烟囱砸中水面时产生的巨大冲击波将莱特勒和救生艇掀到了30码外的海水里。在一片惊慌和混乱中，所有灯火突然全部熄灭了，这时船身与海面差不多成了垂直的状态，接着我开始听到船身内部发出可怕的隆隆声，就好像遥远的雷鸣声一样。

那些锅炉脱离了它们的基座，一路下坠，穿破船身。深夜两点钟时，船身与海面变得彻底垂直，船尾高高翘起，这种令人惊异的景象一直持续了大约两分钟，接着它开始慢慢地、并不断加速着静静滑入海底。”

当所有的救生艇都走了以后，“泰坦尼克号”上出现了奇怪的宁静，大家仿佛不再惊慌了。数百人静静地站在甲板上，接着，“泰坦尼克号”越来越倾斜。莱特勒毫不犹豫地跃入冰冷的海水中，等他浮上来以后，发现自己停靠在一艘被掀翻的救生艇旁。

以下是“泰坦尼克号”生还二副查尔斯.莱特勒在该船沉没的最后时刻的所见所闻,一段不为人知的,震撼人心的,催人泪下的伤感回忆:莱特勒写道∶“只要我活着，那一夜我永远无法忘记，就是当船尾开始沉下水底时人们互相的哭喊声，我听到在那最后一刻，许多人彼此绝望地呼喊∶‘我爱你，我爱你！’

他也永远无法忘记，在生死离别的最后一刻，人们彼此哭喊呼喊的是：“我爱你！我爱你！！—”

那一声声透骨彻心的呼喊，穿透岁月的风雨，仿佛仍在世人的耳畔回响着。它，在向我们每一个人诠释着爱的伟大！

在那冰冷的海洋体验死亡的环抱，你是否感到一丝的明媚，不管曾经多么令人难忘，不管未来又是多么让人期待，但此时此刻，最最重要的是：我要你知道，我有多么的爱你！

因为亚斯特上校的存在与否，直接影响纽约的债券市场而举足轻重，一副默多克曾以军人的方式命令作为“关键人物”的亚斯特上船，被亚斯特愤怒的拒绝；“我喜欢最初的说法（保护弱者的古老守则）”，然后，把他的位置让给了三等舱的一个爱尔兰妇女，之后人们再也没有看到过他。