中大医学院公共衞生及基层医疗学院助理教授洪矶正指出,部分国家如加拿大、澳洲及美国等,已立法规定骑单车要戴头盔,另部分国家以教育、派发免费头盔或资助等措施提倡戴头盔意识,认为港府可作参考。逾百五人脑创伤
运输署表示,今年首两个月发生二百九十五宗单车意外,较去年同期上升一成半。去年全港发生二千四百多宗单车意外,较一○年增两成;死亡人数由前年十人增至去年十九人,几近一倍。威院创伤中心数字亦显示,去年一百五十多宗因单车意外造成脑创伤个案中,四人死亡,较○六年升一倍,另两宗造成严重及中度残障。所有伤亡个案中,仅七人事发时有戴头盔。即使检回性命,威院去年追踪四十名单车意外伤者半年,发现两成二人自觉意外后较前更困难完成相同工作,一成二人仍感头痛、颈痛,另一成半感焦虑抑郁。
愈来愈多人加入单车发烧友行列,但意外数字不断上升。(资料图片)
威院发现,单车意外引致脑创伤个案增加。(资料图片)
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运输署表示,强制规定骑单车人士戴安全头盔并非国际间普遍采用做法,相关法规可能导致骑单车活动减少,市民未必接受,执法亦有困难。当局会与警务处及道路安全议会透过宣传、教育及执法等途径加强市民对单车安全的意识。
中大综合外国研究显示,骑单车人士若戴头盔保护,可降低六成三至八成八头及脑部创伤风险,亦可减六成半面部受伤机会。中大医学院外科学系脑外科组教授黄国柱指,「炒单车」时即使不是头部着地,但人体在强力加速或减速情况下有机会扯伤脑部神经线,造成脑创伤,故踩单车应戴头盔。
香港单车联会名誉医疗顾问何百昌批评当局只着重呼吁马路上踩单车者戴头盔,「觉得喺单车径踩就冇事,系完全错」。香港单车同盟发言人香富立亦批评政府将踩单车定位为消闲活动,缺乏安全配套工作,认为应加强教育宣传。香港三项铁人队单车教练何兆麟建议,港府应将道路安全纳入通识科课程内。