首先，黑人的就不要来看了，您对一辆车没有好感可以，但是不要盲目的否定了它的价值，
其实大家都知道，它就是老颐达，在09年以前，东风日产有两款车卖的非常好，
第一个就是骐达，另外一个就是启晨D50的前身，颐达。
凭借HR16D引擎E出色的燃油经济性，动力性，和环保静音性获得了不错的反响，
微粒化喷油嘴，进排气反向布置，CVTC，曲轴偏置，这些日产技术甚至现在许多车型都没有
样车我已经看到了，里面的发动机上的日产标都还在，而且这车是和东风日产一个生产线
质量肯定是有保证，而且发动机不是像骊威的HR16似的被缩水了，而是拥有CVTC连续可变气门正时智能控制系统，腿部空间有597mm，有效长度达到1839mm，轴距和颐达一样2600mm
而且这辆车的定位非常低，估计起价在6.8w或7.3w之间，
竞争对手车型有比亚迪F3，长城腾翼C30，风范，花冠，宝骏630，伊兰特，
而且维修保养在启晨4S店或者东风日产4S店都可以，
未来我已知入驻启晨车系的有现款逍客，现款天籁，老款骐达，还有电力车聆风，
我只是把已知的在D50下线之前告诉大家，让有兴趣或者观望的朋友多了解一些，
可能大家都知道了，但是还是希望大家对这个品牌有信心，
因为东风日产绝对比广汽本田重视旗下的自主品牌，
而且老车型改款一下换个牌子以更亲民的价格让大家买到合资品质的车也是一个很好的战略
其实大家都知道，它就是老颐达，在09年以前，东风日产有两款车卖的非常好，
第一个就是骐达，另外一个就是启晨D50的前身，颐达。
凭借HR16D引擎E出色的燃油经济性，动力性，和环保静音性获得了不错的反响，
微粒化喷油嘴，进排气反向布置，CVTC，曲轴偏置，这些日产技术甚至现在许多车型都没有
样车我已经看到了，里面的发动机上的日产标都还在，而且这车是和东风日产一个生产线
质量肯定是有保证，而且发动机不是像骊威的HR16似的被缩水了，而是拥有CVTC连续可变气门正时智能控制系统，腿部空间有597mm，有效长度达到1839mm，轴距和颐达一样2600mm
而且这辆车的定位非常低，估计起价在6.8w或7.3w之间，
竞争对手车型有比亚迪F3，长城腾翼C30，风范，花冠，宝骏630，伊兰特，
而且维修保养在启晨4S店或者东风日产4S店都可以，
未来我已知入驻启晨车系的有现款逍客，现款天籁，老款骐达，还有电力车聆风，
我只是把已知的在D50下线之前告诉大家，让有兴趣或者观望的朋友多了解一些，
可能大家都知道了，但是还是希望大家对这个品牌有信心，
因为东风日产绝对比广汽本田重视旗下的自主品牌，
而且老车型改款一下换个牌子以更亲民的价格让大家买到合资品质的车也是一个很好的战略
