骑车去拉萨的可行性报告
K446/K447南阳到西安9：30发车16：27到达，硬座65。
在西宁买自行车，以及路上用品。2000左右
车的选择也是一件值得考虑的问题，出发之前应调好车，对车座的调节便是对骑行高度的调节，把车座放在腋下，手摸到轮中心，这便是一个合适的高度，这与比赛的调节不同。
当然还应考虑不同的路来调车和选车，比如沙石路决定车轮的宽度。还要考虑车的速度问题，骑行之前，调车应以轻松、方便、舒适为准，但想完全做到这样是不太可能的，还应检查一下活动装置，尽量保证骑行途中不出故障。
接下来做的是选择应带的用品。
小汽筒是必备的，因为途中要不停加气。
骑行服的选择也有讲究，夏天带的东西少一些，只带一点衣服就行。骑行服在别处穿起来很热，可到西藏就是保暖工具了。骑行服一般为真皮，而非化纤，保证穿起来舒服，而且这样的骑行服不易破，与马拉松运动一样，人体与衣服会有长时间摩擦，为了保证衣服不烂，就要求特别好的质量。
骑行镜也是应该有的用品，骑行镜的镜片弯曲度应大，这样可以挡住从侧边进风。骑行镜前后都可戴，最好是能防紫外线的。
头盔是必须戴 。
骑行手套是一定要配备的，一方面它可以防滑，另一方面由于手套比较厚，可以起到减震效果，夏天也应戴骑行手套，如果觉得热，可以戴那种全掌的手套，可以把手指露在外面。
脚套可以规范脚的姿势，一般人脚 的姿势都不正确，脚套正好可以解决这一缺陷。
骑行鞋也是很关键的，有的人喜欢穿胶鞋，其实胶鞋还不如皮鞋，皮鞋是硬底，而软底的胶鞋用不上力，尤其到西藏这种体会更明显。可能骑一段会觉得胶鞋轻松，但骑久以后脚就不对劲了。当然如果你不习惯穿骑行鞋，那么最好是不要穿。
准备好了物品之物，接下应注意的便是骑行技巧的问题。
骑行时一般以鼻子呼吸为主。当然骑行要以体力为基础，不要跟着别人，这样比较耗体力。在高原地区，更应注意以鼻子呼吸为主，而且鼻孔应涂一些油。在海拔高的地方，这些方面更应解决好，否则会感到特不舒服。
上坡时如果用口呼吸，应调整速率， 而且是一点点地调，突然调整会产生不适应感，下坡时应注意减速，身体越下压速度越快。
另外骑行中应当带适当的水，还有睡袋，防寒服，压缩饼干，干果，巧克力等。
理论上说，骑藏最好的时间是每年的5、6月份。主要是因为雨水少。在7、8月份免不了一番淋。主要问题：
风，上坡不可怕、顶风最要命。在柴达木盆地有时会遇到很大的顶风。
雨，雨是免不了的问题。一路上有各种各样的雨。在西宁到格尔木路段的雨比较多。在橡皮山有朦朦细雨。如烟似雾，不知不觉间全身尽湿。在戈壁滩有二愣子雨，本来蓝天白云，艳阳高照，忽然头顶一团灰云里落下巨大的雨滴，恶狠狠砸在头顶，吓人一跳，落个三五点，又没了。在大柴旦有瓢泼大雨，下的地动山摇，惊心动魄。也是嘎崩一声就能停住，然后立即出太阳。高原空气清澈，可以看到很远的地方有云的地方下面飘着斜斜的雾气一样的东西，也是雨。云随风走，雨随云动。运气好的时候。雨云总在路前面几公里的地方。或者总在后面几公里的地方跟着跑。最惨是人总在雨中云下，人走雨走，人停雨也就赖在头顶下个没完。如果看到天上的云如果像是很大的一片薄薄的羽毛的样子的话。可能会遇到比较大的雷雨。如果看到“蓝蓝的天上飘着朵朵白云”，而且每一朵白云都圆滚滚的话。一有风，就会聚成大片的乌云，就有雨。雨中骑车最难受的就是鞋子进水。双脚冰凉，极易感冒。还有裤裆进水，严重影响骑车的蹬踏动作。
雷，路上会遇到很多次打雷。其实被雷击中的概率很小。躲在路面下的涵洞里要冒着被洪水冲走的危险被洪水冲走的概率远远大于雷劈。
雪，夏天毕竟遇到雪的机会毕竟不多。小唐古拉山口，唐古拉山口会下雪。
K446/K447南阳到西安9：30发车16：27到达，硬座65。
在西宁买自行车，以及路上用品。2000左右
车的选择也是一件值得考虑的问题，出发之前应调好车，对车座的调节便是对骑行高度的调节，把车座放在腋下，手摸到轮中心，这便是一个合适的高度，这与比赛的调节不同。
当然还应考虑不同的路来调车和选车，比如沙石路决定车轮的宽度。还要考虑车的速度问题，骑行之前，调车应以轻松、方便、舒适为准，但想完全做到这样是不太可能的，还应检查一下活动装置，尽量保证骑行途中不出故障。
接下来做的是选择应带的用品。
小汽筒是必备的，因为途中要不停加气。
骑行服的选择也有讲究，夏天带的东西少一些，只带一点衣服就行。骑行服在别处穿起来很热，可到西藏就是保暖工具了。骑行服一般为真皮，而非化纤，保证穿起来舒服，而且这样的骑行服不易破，与马拉松运动一样，人体与衣服会有长时间摩擦，为了保证衣服不烂，就要求特别好的质量。
骑行镜也是应该有的用品，骑行镜的镜片弯曲度应大，这样可以挡住从侧边进风。骑行镜前后都可戴，最好是能防紫外线的。
头盔是必须戴 。
骑行手套是一定要配备的，一方面它可以防滑，另一方面由于手套比较厚，可以起到减震效果，夏天也应戴骑行手套，如果觉得热，可以戴那种全掌的手套，可以把手指露在外面。
脚套可以规范脚的姿势，一般人脚 的姿势都不正确，脚套正好可以解决这一缺陷。
骑行鞋也是很关键的，有的人喜欢穿胶鞋，其实胶鞋还不如皮鞋，皮鞋是硬底，而软底的胶鞋用不上力，尤其到西藏这种体会更明显。可能骑一段会觉得胶鞋轻松，但骑久以后脚就不对劲了。当然如果你不习惯穿骑行鞋，那么最好是不要穿。
准备好了物品之物，接下应注意的便是骑行技巧的问题。
骑行时一般以鼻子呼吸为主。当然骑行要以体力为基础，不要跟着别人，这样比较耗体力。在高原地区，更应注意以鼻子呼吸为主，而且鼻孔应涂一些油。在海拔高的地方，这些方面更应解决好，否则会感到特不舒服。
上坡时如果用口呼吸，应调整速率， 而且是一点点地调，突然调整会产生不适应感，下坡时应注意减速，身体越下压速度越快。
另外骑行中应当带适当的水，还有睡袋，防寒服，压缩饼干，干果，巧克力等。
理论上说，骑藏最好的时间是每年的5、6月份。主要是因为雨水少。在7、8月份免不了一番淋。主要问题：
风，上坡不可怕、顶风最要命。在柴达木盆地有时会遇到很大的顶风。
雨，雨是免不了的问题。一路上有各种各样的雨。在西宁到格尔木路段的雨比较多。在橡皮山有朦朦细雨。如烟似雾，不知不觉间全身尽湿。在戈壁滩有二愣子雨，本来蓝天白云，艳阳高照，忽然头顶一团灰云里落下巨大的雨滴，恶狠狠砸在头顶，吓人一跳，落个三五点，又没了。在大柴旦有瓢泼大雨，下的地动山摇，惊心动魄。也是嘎崩一声就能停住，然后立即出太阳。高原空气清澈，可以看到很远的地方有云的地方下面飘着斜斜的雾气一样的东西，也是雨。云随风走，雨随云动。运气好的时候。雨云总在路前面几公里的地方。或者总在后面几公里的地方跟着跑。最惨是人总在雨中云下，人走雨走，人停雨也就赖在头顶下个没完。如果看到天上的云如果像是很大的一片薄薄的羽毛的样子的话。可能会遇到比较大的雷雨。如果看到“蓝蓝的天上飘着朵朵白云”，而且每一朵白云都圆滚滚的话。一有风，就会聚成大片的乌云，就有雨。雨中骑车最难受的就是鞋子进水。双脚冰凉，极易感冒。还有裤裆进水，严重影响骑车的蹬踏动作。
雷，路上会遇到很多次打雷。其实被雷击中的概率很小。躲在路面下的涵洞里要冒着被洪水冲走的危险被洪水冲走的概率远远大于雷劈。
雪，夏天毕竟遇到雪的机会毕竟不多。小唐古拉山口，唐古拉山口会下雪。
