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赶跑FSK是BYD的伟大胜利
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元车主
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竞争对手被赶出了深圳,我觉得是BYD的伟大胜利。
尽管对手在走之前,扔下了大幅加薪的干扰手段。
享受加薪,更享受对手的落败。
尽管这只是在前进路上的一次小遭遇,尽管对手仍然很强大,
积小胜为大胜,同志们仍需努力,
在狭窄的航道里,船夫就是舵手。
送TA礼物
1楼
2012-05-10 22:49
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錯寫╄→青春
元车主
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楼主什么意思?没有看懂
2楼
2012-05-11 00:00
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2025-05-28 10:44:35
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扯淡加坑爹
秦车主
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你们说的是标致吗?
3楼
2012-05-11 00:04
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戏门吹穴
元车主
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楼主是说FOXXCON ,不过感觉像楼主刚逃出来的,在痴人说梦话!
来自
掌上百度
4楼
2012-05-11 09:34
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元车主
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“富士康将会持续调整员工待遇,让他们有足够的收入去消费,当用工成本像美国一样高时,仍然把高新制造业留在中国。”郭台铭说。
等待加薪吧。因为对手减时加薪。
5楼
2012-05-11 09:58
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元车主
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昨日(5月10日),《每日经济新闻(微博)》记者获悉,富士康总裁郭台铭在上海表示,富士康计划与苹果公司一道,协力提高用工环境和员工收入水平,争取成为制造业用工标杆企业,部分费用将与苹果公司共同承担。
我们的客户要变多了,准备加班。
6楼
2012-05-11 10:05
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nwpu_1985
秦车主
8
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富士康非常灵活的转移成本战略反而看成是赶跑了,愚昧至极,愚蠢之极~~!!
BYD成本优势越来越差,都准备往韶关等内地城市搬迁了,还在迷恋深圳吗?愚昧至极,愚蠢之极。
7楼
2012-05-11 10:39
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元车主
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富士康转移到成都后,招工难,要求助行政力量把农民劝进工厂,农忙时节,农民都回家了,良品率也下降得厉害。
郭台铭已经慌了,一下搞太阳能,一下搞零售终端,对比亚迪耿耿于怀,时不时言语攻击一下。
比亚迪比你看到的要强大。
8楼
2012-05-11 10:57
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2025-05-28 10:38:35
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元车主
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天时地利人和,对比亚迪都有利。
在富士康,受那帮TW佬的鸟气,大陆员工是TW帮圈子外的人,没归宿感,去呆一呆就体会到了。
企业的成功要靠文化,富士康有文化么?
9楼
2012-05-11 11:16
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diavyang
F3车主
1
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原来你是富士康过来的。
10楼
2012-05-11 19:56
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diavyang
F3车主
1
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一个烟雾弹就把手机业务推向深渊
11楼
2012-05-11 19:58
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WEDM888
秦车主
8
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本人在鸿准呆了五年,09年入比亚迪,鸿准培养了我,所以我感激鸿准。在比亚迪工作更有激情,只要你肯付出,他有更多平台给你发挥,因为这只想打酱油的人太多了,FOXCONN竞争性更强些。比亚迪公司管理层水货太多,品质观念不强,执行力不彻底,团队意识更不能与FOXCONN比。人资招聘人才没有自已的一套方法,但对一些没有必要的条条框框规定太死,裙带关系又太多。薪酬绩效考核以惩罚性为主,激励措施太少。以上等等属个人见解,这些原因制约了公司发展。
好员工的利益一定不能伤害,害群之马一定不能留。我祝愿比亚迪的调整越来越有成效,以后的路越来越好走。
12楼
2012-05-11 21:13
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元车主
7
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我们的人资奴性思维太严重,缺乏自重自强的专业素养。这与船夫的思维有莫大干系。
杰克.韦尔奇的观点是人资是企业最重要的部门,重要性超过财务部。
虽然比亚迪有很多不足的地方,但在宏观的天地人方面比较,比亚迪明显优于FSK。
13楼
2012-05-11 21:39
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hust_yidilei
汉车主
10
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楼主最近很活跃啊,混网络营销还是公关?
IP属地:湖北
14楼
2012-05-11 22:41
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2025-05-28 10:32:35
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元车主
7
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不努力不行啊,我想排到你前面去。
15楼
2012-05-11 23:02
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