前几天去试驾了新款的瑞麒G3 CVT版,今儿来这给大家讲一讲试驾归来的感受。本着不偏不倚的态度来靠事实说话~试驾之后已经订车了。总体来的试驾感觉让我很满意,平顺的感觉很窝心。在这跟有购车意向的筒子们谈谈自己的经验。首先来说车,个人还是很中意G3的外形。不张扬,也不平庸。应该说是一张大众脸,但是整体车型感觉还是很大气。挺适合各个阶层用车的,从外形来开没啥特定人群。一般家庭都能买的来,个人还是不喜欢那种张扬的车型,呵呵,这年头做人还是低调,不卑不亢最好~

下面说说空间问题。我身高是1.85米,而且有点偏胖。体重大概是170斤左右~就我这吨位坐在驾驶位还是很舒服的,不觉得挤,而且头部上方空间还可以大概放3指的位置吧。挺喜欢的是G3的坐姿挺高的,这样开车的话,视野还是很不错的。如果习惯低坐姿的朋友,那就要适应一下了~

后排空间比起来不如前排那么宽敞,我坐进去的话,虽然没有顶腿的感觉,但是也是正好能够让两腿舒适的放好。怎么说呢,好像在空间方面,不是G3的亮点吧。不过是以我的身高体重来说的。一般的用户的话,肯定没啥问题~

然后就是动力问题了。说实话大家也不要失望瑞麒G3在动力方面有多么大的亮点。因为这本身就是一款家居用车,那种推背感应该说是体验不出来的。车子起步很稳,非常平顺。正常行驶时,发动机的转速一般会控制在1500-1800rpm之间,即使速度上了100km/h,转速也不过是2000rpm出头而已。因为换了CVT版变速箱,个人觉得会在油耗方面能为咱省出一部分钱~

而且此次试驾最让我感觉最好的一点就是,新款瑞麒G3配备了定速巡航系统。这个系统咱以前可没接触过。因为这种定速巡航系统一般用在豪车上的比较多。今后只要咱们车速达到60迈以上,那电脑的定速巡航系统就自动开启了。到时候就可以放松下右脚,让电脑自己给车供油,什么路况用什么油~有了定速巡航,驾驶起来的话就更方便了!~

最后说下咱的试驾感受。总的来说车子开起来很平缓,也很舒服。如果你想找推背感,那么起步的时候猛踩油门也是能够感受到的,但是作为家居车没那个必要。瑞麒G3的底盘对于路面震动过滤得不错,而且已经不是当年自主车型的那种跳动的生硬感,而像是垫了一层橡胶一样有种沉稳和厚重。可见质量有所提高~ 很喜欢这款车,所以试驾结束后也就预订了。感觉没什么需要特大改进的。还有一点瑕疵要说下,就是收油的时候顿挫感很强……这点的话只能以后慢慢靠自己来习惯了,没别的办法。因为本来就是买来自用的,所以很在乎油耗问题。不过目前就我了解的情况看,油耗应该不会超过7个油吧。总体感觉还是很窝心的,过几天就要提车,到时候再给大家作业!~

下面说说空间问题。我身高是1.85米,而且有点偏胖。体重大概是170斤左右~就我这吨位坐在驾驶位还是很舒服的,不觉得挤,而且头部上方空间还可以大概放3指的位置吧。挺喜欢的是G3的坐姿挺高的,这样开车的话,视野还是很不错的。如果习惯低坐姿的朋友,那就要适应一下了~

后排空间比起来不如前排那么宽敞,我坐进去的话,虽然没有顶腿的感觉,但是也是正好能够让两腿舒适的放好。怎么说呢,好像在空间方面,不是G3的亮点吧。不过是以我的身高体重来说的。一般的用户的话,肯定没啥问题~

然后就是动力问题了。说实话大家也不要失望瑞麒G3在动力方面有多么大的亮点。因为这本身就是一款家居用车,那种推背感应该说是体验不出来的。车子起步很稳,非常平顺。正常行驶时,发动机的转速一般会控制在1500-1800rpm之间,即使速度上了100km/h,转速也不过是2000rpm出头而已。因为换了CVT版变速箱,个人觉得会在油耗方面能为咱省出一部分钱~

而且此次试驾最让我感觉最好的一点就是,新款瑞麒G3配备了定速巡航系统。这个系统咱以前可没接触过。因为这种定速巡航系统一般用在豪车上的比较多。今后只要咱们车速达到60迈以上,那电脑的定速巡航系统就自动开启了。到时候就可以放松下右脚,让电脑自己给车供油,什么路况用什么油~有了定速巡航,驾驶起来的话就更方便了!~

最后说下咱的试驾感受。总的来说车子开起来很平缓,也很舒服。如果你想找推背感,那么起步的时候猛踩油门也是能够感受到的,但是作为家居车没那个必要。瑞麒G3的底盘对于路面震动过滤得不错,而且已经不是当年自主车型的那种跳动的生硬感,而像是垫了一层橡胶一样有种沉稳和厚重。可见质量有所提高~ 很喜欢这款车,所以试驾结束后也就预订了。感觉没什么需要特大改进的。还有一点瑕疵要说下,就是收油的时候顿挫感很强……这点的话只能以后慢慢靠自己来习惯了,没别的办法。因为本来就是买来自用的,所以很在乎油耗问题。不过目前就我了解的情况看,油耗应该不会超过7个油吧。总体感觉还是很窝心的,过几天就要提车,到时候再给大家作业!~