渝中区地处重庆市西南部,长江、嘉陵江汇流处。渝中区东、南、北三面环水,西面通陆,为一东西向狭长半岛。渝中区东、南濒临长
江与南岸区水域相邻,北面濒临嘉陵江与江北区水域连界,西面与沙坪坝区、九龙坡区接壤。全区总面积为23.71平方公里。渝中区共划分为13个街道,2004年末全区户籍人口599181人。
渝中区系重庆市母城,同时也是三峡库区最大的中心城区,有中国大陆中西部小香港之美誉。渝中区不仅是重庆市市级首脑机关所在地,而且也是重庆和整个西南最大的商贸中心、金融中心、科技信息中心、交通枢纽,其巨大的经济、政治、文化幅射力,东顺长江、波及湘楚;西沿成渝高速公路,冲击川藏;北出大巴山麓,深及陕甘;南向渝黔铁路、公路,惠及云贵,实为海外投资占据中国西部地区的桥头堡及中转地。
渝中区位于重庆直辖市、长江嘉陵江交汇处的渝中区,三面环水,一面通陆,形似半岛,其地形在全国大城市中极为罕见。然而,更让世人惊叹的是,面积仅22.56平方公里的渝中区,商贸、金融、交通、信息等各行各业高度发达、繁荣。行舟江上,半岛高楼林立、行人匆匆、市景繁荣,故有中国大陆中西部小香港之美誉,宛如一颗璀璨的明珠,光彩夺目闪耀在巴渝大地。
渝中区系重庆市母城,同时也是三峡库区最大的中心城区。3,000万人口、面积8.2万平方公里的重庆直辖市建立后,渝中区不仅是重庆市市级首脑机关所在地,而且也是重庆和整个西南最大的商贸中心、金融中心、科技信息中心、交通枢纽,其巨大的经济、政治、文化幅射力,东顺长江、波及湘楚;西沿成渝高速公路,冲击川藏;北出大巴山麓,深及陕甘;南向渝黔铁路、公路,惠及云贵,实为海外投资占据中国西部地区的桥头堡及中转地。位于渝中区我中心地段的解放碑地区,是重庆市高速培植成长的中央商务区。在不到一平方公里的区域范围内,所拥有的各类大小商场、酒楼、饭店多达千余家。渝中区的南干道,是一条正在形成的商贸市场带,一批专业性、综合性批发市场已成规模,成交兴旺,形成了东朝天门交易大厦群,西有菜元坝外滩交易市场群的大商贸格局。成立重庆直辖市之后,由于重庆市独特的经济魅力及庞大的市场,并且由重庆雄厚及壮大的第一产业和第二产业发展所奠定的物质社会基础,势必带来渝中区第三产业的迅猛发展而逐步形成商务、金融及其它经济活动密集的中心区,即中央商务区(CBD)功能将日趋完善与强化。
目前,渝中区成为重庆市的中央商务区(CBD)的雏形已具,功能日趋完善,从以下特点即可得出,在今后的时期里,投资重庆及渝中区具有很可观的回报:
(一)渝中区具有区域中最高的聚集性。渝中区组团内所提供的货物和服务者是重庆市最高水准的。高内外消费者购买价值高、选择性强的耐用消费品及黄金、珠宝、高档名牌服饰等均以该地区为首选区域。重庆宾馆(四星级)、重庆饭店(三星级)、人民宾馆(三星级)、银河大厦(三星级),以建立中的大都广场五星级饭店均是服务档次上乘、名类设施配套齐全,是各类精华最集中所在。
(二)具有最快的可达性。
渝中区组团具有重庆市区域内外最便捷的公共交通系统。每天开启各种班轮数十艘次,水路客运量在2万人以上;区内火车站,每天发送旅客列车20余对,旅客4万人次以上。渝中组团主干道与嘉陵江大桥及机场,高等级公路直接连通,迅速将乘机人员运送进出城区。区内长途客边日送旅客量约2.5万人;区内有公共交通36条线路,日送乘客达170万人次。加上缆车、垂直电梯、的士等客运量,总客运量达300万人次(日),年客运量达10.5亿人次以上。
(三)具有最大的人际和信息交通量。渝中组团24小时的人口拥有量最高,24小时人口变化的对比值也最高。白天人口通过、停留量高峰时可达100至120万人,夜间迅速消减为50余万人。以商业繁华区较场口和解放碑街面积相加不到一平方公里,但流动人口在这一区域内的高峰值可达30万人次以上。
江与南岸区水域相邻,北面濒临嘉陵江与江北区水域连界,西面与沙坪坝区、九龙坡区接壤。全区总面积为23.71平方公里。渝中区共划分为13个街道,2004年末全区户籍人口599181人。
渝中区系重庆市母城,同时也是三峡库区最大的中心城区,有中国大陆中西部小香港之美誉。渝中区不仅是重庆市市级首脑机关所在地,而且也是重庆和整个西南最大的商贸中心、金融中心、科技信息中心、交通枢纽,其巨大的经济、政治、文化幅射力,东顺长江、波及湘楚;西沿成渝高速公路,冲击川藏;北出大巴山麓,深及陕甘;南向渝黔铁路、公路,惠及云贵,实为海外投资占据中国西部地区的桥头堡及中转地。
渝中区位于重庆直辖市、长江嘉陵江交汇处的渝中区,三面环水,一面通陆,形似半岛,其地形在全国大城市中极为罕见。然而,更让世人惊叹的是,面积仅22.56平方公里的渝中区,商贸、金融、交通、信息等各行各业高度发达、繁荣。行舟江上,半岛高楼林立、行人匆匆、市景繁荣,故有中国大陆中西部小香港之美誉,宛如一颗璀璨的明珠,光彩夺目闪耀在巴渝大地。
渝中区系重庆市母城,同时也是三峡库区最大的中心城区。3,000万人口、面积8.2万平方公里的重庆直辖市建立后,渝中区不仅是重庆市市级首脑机关所在地,而且也是重庆和整个西南最大的商贸中心、金融中心、科技信息中心、交通枢纽,其巨大的经济、政治、文化幅射力,东顺长江、波及湘楚;西沿成渝高速公路,冲击川藏;北出大巴山麓,深及陕甘;南向渝黔铁路、公路,惠及云贵,实为海外投资占据中国西部地区的桥头堡及中转地。位于渝中区我中心地段的解放碑地区,是重庆市高速培植成长的中央商务区。在不到一平方公里的区域范围内,所拥有的各类大小商场、酒楼、饭店多达千余家。渝中区的南干道,是一条正在形成的商贸市场带,一批专业性、综合性批发市场已成规模,成交兴旺,形成了东朝天门交易大厦群,西有菜元坝外滩交易市场群的大商贸格局。成立重庆直辖市之后,由于重庆市独特的经济魅力及庞大的市场,并且由重庆雄厚及壮大的第一产业和第二产业发展所奠定的物质社会基础,势必带来渝中区第三产业的迅猛发展而逐步形成商务、金融及其它经济活动密集的中心区,即中央商务区(CBD)功能将日趋完善与强化。
目前,渝中区成为重庆市的中央商务区(CBD)的雏形已具,功能日趋完善,从以下特点即可得出,在今后的时期里,投资重庆及渝中区具有很可观的回报:
(一)渝中区具有区域中最高的聚集性。渝中区组团内所提供的货物和服务者是重庆市最高水准的。高内外消费者购买价值高、选择性强的耐用消费品及黄金、珠宝、高档名牌服饰等均以该地区为首选区域。重庆宾馆(四星级)、重庆饭店(三星级)、人民宾馆(三星级)、银河大厦(三星级),以建立中的大都广场五星级饭店均是服务档次上乘、名类设施配套齐全,是各类精华最集中所在。
(二)具有最快的可达性。
渝中区组团具有重庆市区域内外最便捷的公共交通系统。每天开启各种班轮数十艘次,水路客运量在2万人以上;区内火车站,每天发送旅客列车20余对,旅客4万人次以上。渝中组团主干道与嘉陵江大桥及机场,高等级公路直接连通,迅速将乘机人员运送进出城区。区内长途客边日送旅客量约2.5万人;区内有公共交通36条线路,日送乘客达170万人次。加上缆车、垂直电梯、的士等客运量,总客运量达300万人次(日),年客运量达10.5亿人次以上。
(三)具有最大的人际和信息交通量。渝中组团24小时的人口拥有量最高,24小时人口变化的对比值也最高。白天人口通过、停留量高峰时可达100至120万人,夜间迅速消减为50余万人。以商业繁华区较场口和解放碑街面积相加不到一平方公里,但流动人口在这一区域内的高峰值可达30万人次以上。