购日本车参考、选日系车建议、日系车害人的“小螺丝毁机技巧”

购日本车参考、选日系车建议、日系车害人的“小螺丝毁机技巧”
购日本车参考、选日系车建议、日系车不是技术问题、日本车害人的“小螺丝毁机技巧”
我是做媒体的，对日本车、日本摄像设备，体会和见闻颇多，主要看法可以形象的概括为日本车、日本摄像机对中国人的“小螺丝毁机技巧”，----小螺丝一个小五金厂都会作，所以，这种技巧让你不会怀疑日本车日系车的技术，只会怪自己细心不到—所以，选日本车、日系车，就是哑口无言的走地狱之门。
日系车出事，大都是针对要人命。你从网上一看就看出。网上文字可以见到，日本车的召回之王，技术缺陷，大都是指向人命的；召回时，也是中国与欧美不一样对待；网上大量网文在表述日本车的“信任危机”。日本人在在日本车上的“小螺丝毁车技巧”主要有：该韧性的小螺丝，他给你脆化；该粗的螺丝他给你变细；该固定的螺丝，他给你变成时间长了就松动脱掉的；一个线路走向该远离某处的，他故意给你接近。而这些问题，并不会让人怀疑日本车的核心技术，但核心技术在良苦用心的设计中，又有什么意义呢？所以，日本新车并没有问题，时间稍一长，就要你的命。
我用过的日本摄像机也是这样，日本人在小螺丝上大做文章，常常是在摄像机带子仓内的小螺丝上着意用心，将本该固定的微小螺丝给设计成随着时间而松动脱落的小螺丝，小螺丝掉在线路交错的带子仓中，使小螺丝在带仓的线路中磨损线路导致短路烧毁整个机子。当问题发生了，技术人员检查出来后，你还不能怀疑日本的技术，只能怪自己使用不细心---小螺丝掉了自己没有及时发现导致毁机后果。
中国监管的被买办、新闻媒体报道的不自由被限制，大家都知道。所以，日本车暴露的问题，隐瞒的问题只是冰山一角。