氮气并不是惰性气体，其与空气唯一的区别是：空气中除了绝大部分（78%）为氮气以外，还有21%-22%的氧气和1%的其它气体，而这四分之一氧气确实会引起橡胶氧化，但是请注意，现代轮胎的重要特征之一就是轮胎橡胶的抗氧化性能够绝对保证轮胎在的正常质保期能够保证不会因氧化老化而引起安全性问题，如果任何一家轮胎公司连这一点都保证不了，它早就完蛋了。
关于省油，汽车的油耗由这几个原因决定：发动机的排气量、风阻系数、汽车的地面摩擦力、汽车的载重和驾驶习惯。如果说充氮气能省油的话，那么汽车厂家为什么不出厂就把车辆的轮胎里充氮气呢，如果真的省油相信厂家一定会这么去做的，这可是能作为他们的一大宣传卖点啊，既然厂家也没这么去做，可见充氮气对油耗的影响几乎可以为0。而且，就算充氮气有用能省油，你的驾驶习惯不好所节省的燃油也被你的驾驶习惯给消耗没了，所以想省油先管好你的脚。
关于充氮气，我个人的感觉是真心没必要。与其靠充氮气来降低爆胎的发生还不如经常检查轮胎是否有外面的损伤来的实在；与其靠充氮气来减少噪音，真的不如去给车做个隔音来的更有效果；与其期望充氮气来节省燃油不如从日常的驾驶习惯入手来的迅速，你少深踩一脚油省的汽油绝对比充氮气省的油多。当然，如果您真的想充氮气，也不是不成，最好是让轮胎店或者4S店免费给您充，如果花钱就算了。