中途岛海战中，日本军队飞行员阵亡121名。日本海军主要的损失是军舰上的人员，大都是因为弹药在空袭中被引爆导致军舰下沉时阵亡的日本海军舰上人员。美国海军损失
约克城号阵亡86名，大黄蜂号阵亡53名，企业号阵亡44名，哈曼号阵亡84名，本哈默号阵亡1名，中途岛基地阵亡46名。
美国军队共阵亡飞行员208名。中途岛海战中，日本军队共击毙美国飞行员208名，美国军队共击毙日本飞行员121名。美国飞行员损失超过了日本飞行员。日本飞行员阵亡几百名与事实完全不符，日本军队在空战中击毙美国飞行员208名，而美国军队在空战中仅击毙日本飞行员81名。飞龙号航空母舰在孤注一掷的攻击中，损失飞行员很多，占其空战损失的大部分，在空战中阵亡飞行员64名，占总数81名的79%，而只击伤了美国约克城号航空母舰，最后还是日本潜艇把美国约克城号航空母舰给击沉的。中途岛海战，在空战中，美国飞行员共死亡208名，日本飞行员共死亡81名，除去飞龙号攻击约克城号的损失，在日本航空母舰被美国俯冲轰炸机偷袭前，在军舰防空战，飞机与飞机的空战中，美国海军飞行员损失人数是日本海军飞行员损失的几倍，日本海军和海军航空兵对美国海军航空兵取得了一边倒的胜利，由于美国飞机比日本飞机多，而且还有中途岛上的美国飞机可以支援，因此在美国飞机一批批攻击下，日本虽然打下了绝大部分美国飞机，但由于无法在空袭下放飞航空母舰上的飞机，因此一直被美军飞机压着打，终于让美军飞机攻击能手。这是日本出动的航空母舰数量太少，舰载飞机数量也太少，而导致了日本海军在中途岛的失利。在空战中，日本飞行员死亡81名，军舰上的飞机炸弹和鱼雷被引爆死亡日本飞行员29名，日本水上侦察机飞行员死亡11名，日本飞行员共死亡121名。日本人主要是弹药被引爆后，航母上的日本海军舰上人员死亡较多，日本飞行员死亡倒是很少。在实际空战中日本飞行员表现更出色一些，而且美军舰载机数量也是要多于日本的，而且美军飞行员战死人数也是更多一些的。美国在中途岛共投入舰载飞机234架，陆基飞机85架，共计319架。
美国航空母舰
约克城号77架，企业号78架，大黄蜂号79架，共计234架。
中途岛，陆基飞机85架，其中美国海军6架，美国海军陆战队58架，美国陆军航空队21架。日本海军舰队
赤城55架，加贺号63架，飞龙号54架，苍龙号53架，共计225架。日本飞行员在珊瑚海空战中死了90名，中途岛空战比珊湖海空战的损失还要小，只死了81名日本飞行员，但却有29名日本飞行员被空袭中引爆的炸弹与鱼雷炸死。

美国以319架对阵日本225架，如果日本把其它方向的航母都调到中途岛方向，集中6艘-8艘航母，可以保证进攻的飞机数量，不会被美军飞机一批批压着打而不能放飞航空母舰上的飞机，那么胜利者只能是日本，而绝对不可能是美国。舰战就是舰载战斗机 舰爆就是舰载轰炸机　舰攻就是舰载鱼雷攻击机航空母舰在现在战争中作用很大，航空母舰的吨位越大越好，舰载飞机数量越多越好，美国3艘航空母舰上面的飞机数量都比日本4艘航空母舰上面的飞机多，所以中途岛海战，日本海军在数量上不但没有占有优势，还略显劣势。美国在中途岛战役中的3艘航空母舰共有舰载飞机234架


日本在中途岛战役中的4艘航空母舰也不过只有舰载飞机225架
美国还有中途岛，也相当于一艘航空母舰，岛上飞机有85架。
所以美国海军在中途岛战役中是以多打少才取胜。美国海军与陆军共有319架飞机对付日本海军225架飞机。

美国航空母舰的单位载机数量高得多。美军依靠舰载飞机加岸基飞机共有319架，对日军225架，美国飞机在数量上完全占有优势。中途岛海战中，日本海军飞行员仅阵亡了121名，而美国海军飞行员却阵亡了208名，所以阵亡飞行员200名以上的是美国海军，而不是日本海军。

中途岛海战中，日本海军航空母舰实力并不强，美国海军航空母舰有三艘，中途岛，也相当于一艘航空母舰，再加上美国海军航空母舰的载机比日本海军航空母舰多，因此美国飞机在数量上占优势，因此面对美国飞机多轮攻击，在数小时中，日本海军航空母舰忙于闪避，在作大幅度机动时，无法放飞舰载机，因为日本海军航空母舰把全部飞机放飞，在没有空袭情况下，也需半小时以上。
由于机动编队的三艘航空母舰都集中在一起，所以被一次性全部炸沉，所以力量要集中，但是编队中的大型军舰要散开，避免被集中摧毁。日本海军没有出动6艘航空母舰，所以导致一直被飞机数量占优的美国军队压着打。而且航空母舰过于集中，被对方一次性就炸沉三艘航空母舰。美国海军在数量上总是以多打少。

中途岛战役
企业号航空母舰作战报告
行动报告（序号 0133）－1942年6月4日至1942年6月6日
中途岛战役－1942年6月4日至6月6日
本报告是企业号航母（CV-6）舰长George Murray在中途岛战役后提交的首个报告，重点是航母的行动与航空联队的损失。
第二份报告（序号 0137）详细叙述了企业号航空联队在中途岛战役中的成就。
美国海军企业号航母
在海上
1942年6月8日
来自：指挥官
送往：美国太平洋舰队指挥官
经由：第16特混舰队指挥官（美国海军少将R.A. Spruance）
标题：中途岛战役报告，1942年6月4日至6日
参考：1920年美国海军条例，第712条款和874条款
附件：A 航海图
B 1942年6月6日敌方被摧毁的航母照片
C 执行官的报告
I. 初始
1. 1942年6月3日下午和晚上，战役前的基本情况如下（使用+10时区）：第17特混舰队和第16特混之前在“幸运点”附近汇合，大约在中途岛东北350英里处，夜间在此区域内向中途岛运动，在白天展开，保持在中途岛以东的经度上。两只特混舰队都在汇合点完成加油。港口舰队指挥官（Senior officer Present Afloat，不知道什么意思）和战术指挥官（Officer in Tactical Command）在约克城号上。两只特混舰队分别行动，但保持在目视范围内，运动方向也基本一致。在2150时，舰队航向转向210度，第17特混舰队指挥官确定4日0630时在北纬31度30分，西经176度30分汇合。在1812时，接收到312号巡逻机发给中途岛的电文“2艘敌驱逐舰，2艘货轮，航向020，航速13节”。
2. 6月3日2000时，第16特混舰队旗舰企业号位于北纬33度16分，西经175度46分，作为11艘军舰构成的巡航阵形的基准舰位于中央，阵形轴线270度。（in the center as guide of Cruising Disposition 11-V, axis 270°T 此句不明白瞎翻译，请高人指点），航向100度，航速15节，按照第7号计划走Z字航线。南风，风速9节，积云7（可能是指云量7），能见度30，海面平滑。
3. 在6月3日至4日之间的夜晚收到如下重要信息：
在0447，44号巡逻机电告中途岛“大批敌舰，方位261，距离500，航向080，速度13节，10艘船”。
在0734，58号巡逻机电告中途岛“发现敌人航母”。
在0753，58号巡逻机电告中途岛“大批飞机飞向中途岛，方位320，距离150”。
在0803，92号巡逻机电告中途岛“2艘航母以及战列舰，方位320，距离180，航向135，航速25节”。
在0807，第17特混舰队电告第16特混舰队“向西南前进，一旦确定敌航母位置即发起攻击”。
II. 行动
1942年6月4日，南东风5节，积云4，能见度50，海面平滑。
时间
0906 攻击部队开始起飞，包括33架侦察轰炸机，14架鱼雷机，10架战斗机。
15架侦察轰炸机每架携带1枚1000磅炸弹。
12架侦察轰炸机每架携带1枚500磅炸弹和2枚100磅炸弹。
6架侦察轰炸机每架携带1枚500磅炸弹。
14架鱼雷机携带鱼雷。
1015 在180度方位发现日军97式双浮筒水上飞机，距离72000码。尽管雷达和了望哨确定了敌机方位，但是巡逻战斗机没能发现该机。
1129－1132 起飞第二批8架战斗机进行巡逻。
1145－1152 第一批8架巡逻战斗机着舰。
1202 企业号航空联队指挥官发现敌舰队，由4艘航母，2艘战列舰，4艘重巡洋舰，6艘驱逐舰构成。
1220 鱼雷机发起攻击，可能有一雷命中航母。
1222 侦察轰炸机发起俯冲攻击；2艘航母被命中多枚炸弹后严重受损并燃起大火。敌舰队位于北纬30度05分，西经178度50分。


1244－1247 起飞第三批8架战斗机进行巡逻。
1255 巡逻战斗机开始着陆。
1316－1329 第二批8架巡逻战斗机着陆。
1337－1340 起飞第四批8架战斗机巡逻。
1405 报告称20架敌机从310度方向接近。（随后约克城号遭到攻击）
1410 攻击部队着舰完毕。
1433－1435 起飞第五批8架战斗机进行巡逻。
1437－1438 约克城号上的VB-5中队的3号和16号机在企业号着陆。该舰飞行员报告称约克城号受伤严重，并冒出了浓烟。
1442－1448 约克城号VB-5中队的7号，8号，10号，12号，14号，15号机在企业号着陆。
1451－1459 约克城号VF-5中队的2号，3号，8号，21号机，VB-5的4号，5号，6号，11号，13号，17号机在企业号着陆。
1504－1505 约克城号VF-5中队的10号与15号机在企业号着落。
1539-1541 起飞第六批6架战斗机巡逻。
1547－1559 第三和第四批巡逻的16架战斗机着舰。
1610 战斗机击落了在我编队以南50海里追踪的一架敌水上飞机。
1645 收到约克城号侦察机报告“1艘航母，2艘战列舰，3艘重巡洋舰，4艘驱逐舰，北纬31度15分，西经179度05分，航向000，航速15节。”
1730 第二批攻击部队的24架侦察轰炸机开始起飞。
11架侦察轰炸机各带一枚1000磅炸弹。
13架侦察轰炸机各带一枚500磅炸弹。
1742－1752 第五和第六批执行战斗巡逻的10架战斗机着舰。VF-6的12号机驾驶员Mach. Warden失踪，据报道他因为油料耗尽在水上迫降。约克城号上的3架战斗机和3架轰炸机在我舰着陆。攻击部队的VS-6的6号机着陆。
1835 战斗巡逻（VF-6的1号机击落一架日军四引擎水上飞机）
1842－1846 起飞12架战斗机进行第9批战斗巡逻。
1850－1852 第七批巡逻的5架战斗机着陆。约克城号上的4架侦察轰炸机和1架战斗机在我舰着陆。
1905 遭攻击的日军舰队由1艘航母，2艘战列舰，3艘重巡洋舰，4艘驱逐舰组成。位于北纬31度40分，西经179度10分，1艘航母和1艘战列舰严重受损，并冒出浓烟。
1928－1930 第八批巡逻的2架战斗机着陆。一架约克城的战斗机在我舰着陆。
1958－2005 起飞20架战斗机执行第十批战斗巡逻。
2008－2034 攻击部队的20架轰炸机着舰（3架没有返航）。第九批巡逻的9架战斗机着陆。第十批巡逻的2架战斗机着陆。
2034 攻击部队着舰完毕。
2120 第十批巡逻的1架战斗机着陆。最后一架飞机着陆。
6月4日至5日之间的夜里，我军向东向北航行，然后又折回，保持在距离中途岛约150英里处。
1942年6月5日
南西风16节，积云2，能见度50，海面平滑
0702 起飞18架侦察轰炸机搜索相对位置180度－360度，距离200英里。
18架飞机每架携带一枚500磅炸弹
其中4架在大黄蜂号上着陆。
另外14架带弹返航。
起飞第一批巡逻战斗机6架。
0759 VB-6的17号机着陆，迫降。（Deferred forced landing 确切意思是什么？）
0845 VB-8的2号机（从企业号起飞）接触敌人，1艘航母，5艘驱逐舰，位于北纬29度33分，东经174度30分，航向270度。
0930（大约） 接敌报告－2艘重巡洋舰，2艘驱逐舰；北纬28度55分，东经175度10分，航向215度，航速15节。VB-8的8号机通过投掷报告（message drop，不清楚什么意思，难道是无线电坏了，扔一张纸下来？）。
0952－0954 起飞第二批巡逻战斗机6架。
0959－1009 第一批巡逻战机6架着陆。
1015－1039 早上进行搜索的14架侦察轰炸机着陆。
1231 起飞第三批巡逻战斗机8架。
1245 由31架轰炸机，3架鱼类机，12架战斗机组成的攻击编队起飞，1350时报告称目标位于北纬29度33分，东经175度35分，航向270度，航速15节。
31架轰炸机每架携带一枚1000磅炸弹。
3架鱼雷机每架携带一枚鱼雷。
1313－1316 第二批巡逻战斗机6架着陆。
1350 攻击开始，SBD俯冲轰炸，战斗机扫射，鱼雷机没有进行攻击。破坏：最上号重巡洋舰严重受损起火，1艘轻巡洋舰受损，1艘驱逐舰发生小爆炸。（注：这个编队中没有航母）
1527－1615 第三批巡逻战斗机6架着陆。（大黄蜂号舰载机进行战斗巡逻）。攻击编队的10架战斗机和28架轰炸机着陆。两架大黄蜂号载机和VB-6的1号机在大黄蜂号上着陆。攻击编队的3架鱼雷机携带鱼雷着陆，攻击没有完成。
1753 起飞2架侦察轰炸机对上诉被破坏的目标进行照相侦察。照片在附件B中。
1829－1833 起飞第四批巡逻战斗机12架。
1844 VF-6的7号机着陆，该机无法收回起落架。
1950 VF-6的26号机着陆。迫降。
2100 第四批巡逻战斗机着陆。
2107 回收照相侦察编队。
III 人员与物资（损失）
1. 面对绝境，我军鱼雷机部队以大无畏的勇气和决心对敌航母实施了攻击。机组成员在敌航母和护航舰只猛烈的炮火，以及大批零式战斗机的攻击下发起攻击。敌人战斗机的拦截非常有效，VT-6的14架飞机中有10架没有返航。建议将海军十字勋章授予每名参与这次勇敢攻击的飞行员和炮手。将提交一封有关攻击细节和奖励的特别建议的信。


2. 航空联队的人员损失非常惨重，尤其是VT-6。以下是经过最终审核的损失名单：
第六鱼雷机中队
飞机 飞行员 后座自卫机枪手
6T1 LtCdr. E.E. Lindsey, USN. GRENAT, C.T., 279 45 11, ACRM, USN.
6T2 Ens. S.L. Rombach,A-V(N), USNR. GLENN, W.F., 360 18 53, ARM2c, USN.
6T6 LT(jg) J.T. Eversole, USN. LANE, J.U., RM 2c, 299 90 90, USN.
6T9 Ens. R.M. Holder, A-V(N), USNR. DURAWA, G.J., 300 32 99, ARM3c, USN.
6T10 Lt. A.V. Ely, USN. LINDGREN, A.R., 223 42 69, RM3c, USN.
6T12 Ens. F.C. Hodges, A-V(N), USNR. BATES, J.H., 368 48 44, RM2c, USN.
6T13 Lt. P.J. Riley, USN. MUSHINSKI, E.J., 268 28 74, ARM2c, USN.
6T14 Ens. J. W. Brock, USN. BLUNDELL J.M., 410 41 61, ARM3c, USN.
6T7 Lt(jg) L. Thomas, USN. LITTLEFIELD, H.G., 238 59 08, ARM2c, USN.
6T8 Mach. A.W. Winchell, USN. COSSITT, D.M., 413 55 55, RM3c, USNR.
第六轰炸机中队
飞机 飞行员 后座自卫机枪手
6B5 Lt(jg) W.E. Roberts,A-V(N), USNR. STEINMAN, W.B., 376 01 68, AMM1c, USN.
6B6 Ens. D.W. Halsey, A-V(N), USNR. JENKINS, J.W., 372 17 00, RM3c, USN.
6B8 Ens. T.F. Schneider, A-V(N), USNR. HOLDEN, G.L., 300 09 02, ARM2c, USN.
6B9 Ens. E.A. Greene,A-V(N), USNR. MUNTEAN, S.A., 401 42 22, RM3c, USNR.
6B11 Ens. T.W. Ramsay, A-V(N),USNR. DUNCAN, S.L., 376 06 50, AMM2c, USN.
6B13 Lt(jg) J.J. Van Buren, USN. NELSON, H.W., 382 02 50, ARM1c, USN.
6B14 Ens.N.F. Vandivier,A-V(N),USNR. KEANEY, L.E.J., 283 21 96, Sea1c, USN.
6B15 Ens. G.H. Goldsmith,A-V(N),USNR. PATTERSON, J.W., 376 23 15, ARM3c, USN.
6B18 Ens. B.S. Varian, A-V(N), USNR. YOUNG, C.R., 356 55 07, ARM3c, USN.
6B3 Ens. F.T. Weber, A-V(N), USNR. HILBERT, E.L., 382 18 65, AOM3c, USN.
第六侦察机中队
飞机 飞行员 后座自卫机枪手
6S3 Ens. J.Q. Roberts,A-V(N),USNR. SWINDELL, T.R., 262 28 14, AOM1c, USN.
6S15 Ens. J.R. McCarthy,A-V(N),USNR. HOWELL, E.E., 382 11 71, RM3c, USN.
6S12 Ens. C.D. Peiffer, A-V(N), USNR. JECK, F.C., 224 16 97, Sea1c, USN.
6S4 Lt. C.R. Ware, USN. STAMBAUGH, W.H., 287 22 69, ARM1c, USN.
6S5 Ens . F.H.O'Flaherty,A-V(N),USNR. GAIDO, B.P., 300 20 05, AMM1c, USN.
6S6 Ens. F.A. Shelton, A-V(N),USNR. CRAIG, D.W., 412 11 15, RM3c, USNR.
6S14 Ens. J.C. Lough, A-V(N),USNR. HANSEN, L.D., RM3c, 368 49 16, USN.
6S1 Ens. J.N. Vammen, A-V(N), USNR. CLARK, N.W., AMM2c, 356 14 29, USN.
3. 在三天行动中损失的飞机：
第六鱼雷机中队 编号（Bureau No.） (10架)
6T1 - TBD-1 0289
6T2 - TBD-1 1512
6T6 - TBD-1 0366
6T7 - TBD-1 0294
6T8 - TBD-1 0367
6T9 - TBD-1 0378
6T10- TBD-1 0342
6T12- TBD-1 0365
6T13- TBD-1 1505
6T14- TBD-1 0327
第六轰炸机中队 编号（Bureau No.） (11架)
6B3 - SBD-3 4682
6B5 - SBD-3 4581
6B6 - SBD-2 2153
6B7 - SBD-3 4532
6B8 - SBD-2 2105
6B9 - SBD-2 2123
6B11- SBD-3 4620
6B13- SBD-2 2180
6B14- SBD-2 2125
6B15- SBD-3 4542
6B18- SBD-2 2145
第六侦察机中队 编号（Bureau No.） (9架)
6S1 - SBD-3 03207
6S3 - SBD-3 8524
6S4 - SBD-3 03206
6S5 - SBD-3 03224
6S6 - SBD-3 03225
6S10- SBD-3 03208
6S12- SBD-3 4600
6S14- SBD-3 4612
6S15 -SBD-3 4615
第六战斗机中队 编号（Bureau No.） (1架)
6F12 - F4F-4 5062
4. 弹药消耗：
1000磅炸弹 57枚
500磅炸弹 67枚
100磅炸弹 22枚
0.5英寸子弹 48000发
0.3英寸子弹 40000发
5. 已采取措施弥补航空联队的人员和物资损失。
6. 尽管在一些场合航母受到空袭威胁，但并没有遭遇实际的攻击，在6月4日至6日的行动中也没有受伤。
7. 非常难以确定企业号给敌方造成的损失，因为在三天的行动中，各航母的飞机以及中途岛的陆基飞机都对敌人连续不断的发起攻击。根据企业号得到的报告，敌方遭到损失估计如下：
3艘航母沉没
1艘航母起火并严重受损（可能在6月5日夜沉没）
3艘重巡洋舰遭到沉重的轰炸
3艘驱逐舰沉没。
8. 战舰在行动中的效率很显著，所有的军需品也都令人满意。


中途岛海战
赤城号舰员战死260名，兵科飞行员战死1名，飞行科飞行员战死6名，合计战死267名。
加贺号舰员战死790名，兵科飞行员战死5名，飞行科飞行员战死16名，合计战死811名。
苍龙号舰员战死701名，飞行科飞行员战死10名，合计战死711名。
飞龙号舰员战死320名，兵科飞行员战死6名，飞行科飞行员战死66名，合计战死392名。三隈号舰员战死695名，兵科飞行员战死1名，飞行科飞行员战死3名，合计战死699名。
最上号舰员战死91名，飞行科飞行员战死2名，合计战死93名。
筑摩号飞行科飞行员战死3名，合计战死3名。
利根号兵科飞行员战死1名，飞行科飞行员战死1名，合计战死2名。
谷风号舰员战死11名，合计战死11名。
朝潮号舰员战死21名，合计战死21名。
荒潮号舰员战死35名，合计战死35名。
岚号舰员战死1名，合计战死1名。
风云号舰员战死1名，合计战死1名。
あけぼの丸号舰员战死10名，合计战死10名。
合计舰员战死2936名，兵科飞行员战死14名，飞行科飞行员战死107名，合计战死3057名。赤城号搭载零21战斗机18架，99式轰炸机18架，97式鱼雷机27架，合计63架。
加贺号搭载零21战斗机18架，99式轰炸机18架，97式鱼雷机27架，合计63架。
苍龙号搭载零21战斗机18架，99式轰炸机18架，97式鱼雷机18架，合计54架。
飞龙号搭载零21战斗机18架，99式轰炸机18架，97式鱼雷机18架，合计54架。
合计搭载零21战斗机72架，99式轰炸机72架，97式鱼雷机90架，合计234架。赤城号搭载零21战斗机飞行员18名，99式轰炸机飞行员36名，97式鱼雷机飞行员81名，合计135名。
加贺号搭载零21战斗机飞行员18名，99式轰炸机飞行员36名，97式鱼雷机飞行员81名，合计135名。
苍龙号搭载零21战斗机飞行员18名，99式轰炸机飞行员36名，97式鱼雷机飞行员54名，合计108名。
飞龙号搭载零21战斗机飞行员18名，99式轰炸机飞行员36名，97式鱼雷机飞行员54名，合计108名。
合计搭载零21战斗机飞行员72名，99式轰炸机飞行员144名，97式鱼雷机飞行员270名，合计486名。赤城号零21战斗机飞行员战死4名，战死率22%。99式轰炸机飞行员战死1名，战死率2.8%。97式鱼雷机飞行员战死2名，战死率2.5%，共战死7名，战死率5.2%。
加贺号零21战斗机飞行员战死6名，战死率33%。99式轰炸机飞行员战死6名，战死率17%。97式鱼雷机飞行员战死9名，战死率11%，共战死21名，战死率16%。
苍龙号零21战斗机飞行员战死4名，战死率22%。99式轰炸机飞行员战死1名，战死率2.8%。97式鱼雷机飞行员战死5名，战死率9.3%，共战死10名，战死率9.3%。
飞龙号零21战斗机飞行员战死11名，战死率61%。99式轰炸机飞行员战死27名，战死率75%。97式鱼雷机飞行员战死34名，战死率63%，共战死72名，战死率66.7%。
合计零21战斗机飞行员战死25名，战死率34.7%。99式轰炸机飞行员战死35名，战死率24.3%。97式鱼雷机飞行员战死50名，战死率18.5%，共战死110名，战死率22.6%。
总计零21战斗机飞行员幸存47名，幸存率65.3%。99式轰炸机飞行员幸存109名，幸存率75.7%。97式鱼雷机飞行员幸存220名，幸存率81.5%，共幸存376名，幸存率77.4%。
中途岛海战，日本海军战死飞行员108名，战死搭乘飞行员2名，战死水侦飞行员11名，日本飞行员共战死121名。
中途岛海战，美国海军飞行员共战死208名。

王牌之争，日本海军飞行员。
岩本彻三中尉击落美国飞机80架（夸大202架，实际80架。）。
奥村武雄飞曹长击落美国飞机54架。
杉野计雄飞曹长击落美国飞机32架。
石井静夫飞曹长击落美国飞机29架。
赤松贞明中尉击落美国飞机27架（吹牛350架，实际27架）。
小町定飞曹长击落美国飞机18架。
日本海军飞行员最高王牌击落美国飞机80架，美国海军飞行员最高王牌只击落日本飞机40架，因此亚洲黄种人在空战方面完全可以胜过劣等基因的欧美白种人。

美军王牌水平差
美国陆军飞行员在欧洲最高王牌击落德国空军飞机28架。
德国空军飞行员在欧洲最高王牌击落美国陆航飞机56架。
美国海军飞行员在亚洲最高王牌击落日本飞机40架。
日本海军飞行员在亚洲最高王牌击落美国飞机87架。
美军水平很差。

1945年，全球人口21亿，汉族人口5亿，占23%。
2010年，全球人口70亿，汉族人口11亿，占15%。
在工当统治下，汉族面临民族存亡的危机，到了汉民族救亡图存的时候。

1949年，汉族人口5亿1千万，少数民族胡人人口3千万。
2010年，汉族人口11亿，少数民族胡人人口1亿5千万。
可见中国又到了胡乱时期。

日本间谍，你死去吧，谁信