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1是外壳，2是驾驶舱，3是驾驶室仓与动力部分的滑动连接，4进风口，5水平推进器，6垂直推进器（旋风动力装置）7上层旋转翼，8下层旋转翼，9中央动力系统及进出口

升空原理类似于双翼直升机
上层旋转翼与上层旋转翼异向旋转形成升力

同时上层旋转翼上的带的竖直推进器随上层旋转翼旋转，将上层气流吸入带入飞碟下部，由于旋转作用，形成旋风围绕在飞碟上下，如图

俯视图

利用上述结构，形成上下部压差，使得飞碟在大气中达到零重力状态。
然后还有中央动力系统推进作为辅助升空动力。

另外说一下外壳；外壳与驾驶舱及中部的动力系统是滑动连接的，用来平衡中部旋转的力，并用在外壳安装的水平推进器，迅速旋转，在空中前进。
这一点与普通飞机的区别，就如同用锯子和斧子砍木头一样。一个是用蛮力，一个使用巧劲，也就是飞碟水平速度可以快速提升的原理


15度角的抛丸线面使得飞碟在空气中的阻力很低。
另外由于外壳与主体相对滑动，使得空气中气流对飞碟驾驶仓的冲击降低，人们在驾驶舱内会非常平稳。
同时由于
主要重量不在外壳上，所以保持水平状态，但遇到强对流或横扫气流时仍会有打水漂的状态，

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