走在大街上，每看到新工程上马，就知道又有几个亿万富翁将诞生了。每到工程竣工，就知道又一批默默无闻的临时工要出名了。在这里，一个基建工程的竣工，只是说明一个反腐工程可以开始。所以在下场大雨就淹死好多人，坐趟动车就整编制被雷打焦……的地方，竣工十个月的哈尔滨大桥坍塌致死三名司机，第一时间我并没有那么动容。 我真正开始觉得此事有新意的是，事故之后找不到施工单位。过去我只以为女文工团员怀孕后很难找到施工单位，想不到现在，桥，也是这样。 走在大街上，每看到新工程上马，就知道又有几个亿万富翁将诞生了。每到工程竣工，就知道又一批默默无闻的临时工要出名了。在这里，一个基建工程的竣工，只是说明一个反腐工程可以开始。所以在下场大雨就淹死好多人，坐趟动车就整编制被雷打焦……的地方，竣工十个月的哈尔滨大桥坍塌致死三名司机，第一时间我并没有那么动容。 我真正开始觉得此事有新意的是，事故之后找不到施工单位。过去我只以为女文工团员怀孕后很难找到施工单位，想不到现在，桥，也是这样。 桥表示自己很孤独，围观的人也很孤独……为了都不那么孤独，我找到了施工单位：哈尔滨豆腐厂。当然此事辟了谣，施工单位只是目前不方便公布。趁公布之前我顺便想到了前年也是东北这旮瘩投资23亿修松江线铁路时，有些桥墩出了问题，才发现施工单位是一个从未建过桥的厨子率领了几十个同样没修过桥的农民，昂首走上国家级重点工程第一线。混凝土不够，碎石杂物凑。就是著名的“骗子承包、厨子施工”。想像资深大厨一边灌着泥浆一边思量文火还是急火，生煎还是乱炖，放不放点孜燃……这次的施工单位假装找一找就好了，真找到，你我可能还受不了。 这就是国情。我看到很多人担心今后过桥的安全，恨不得每座桥下都守护着一个蜘蛛侠。不，经过了这么多，你得达观，得想像每条路、每座桥、每一个隧洞都藏有那么多机关，就是在参加芒果台的“智勇大冲关”。你斗智斗勇，提前预判，总之过得很充实，别人是从河这边到河那边，我们是从此岸到彼岸，一脚油门，就是一生。算一算，扣除过桥 桥表示自己很孤独，围观的人也很孤独……为了都不那么孤独，我找到了施工单位：哈尔滨豆腐厂。当然此事辟了谣，施工单位只是目前不方便公布。趁公布之前我顺便想到了前年也是东北这旮瘩投资23亿修松江线铁路时，有些桥墩出了问题，才发现施工单位是一个从未建过桥的厨子率领了几十个同样没修过桥的农民，昂首走上国家级重点工程第一线。混凝土不够，碎石杂物凑。就是著名的“骗子承包、厨子施工”。想像资深大厨一边灌着泥浆一边思量文火还是急火，生煎还是乱炖，放不放点孜燃……这次的施工单位假装找一找就好了，真找到，你我可能还受不了。 这就是国情。我看到很多人担心今后过桥的安全，恨不得每座桥下都守护着一个蜘蛛侠。不，经过了这么多，你得达观，得想像每条路、每座桥、每一个隧洞都藏有那么多机关，就是在参加芒果台的“智勇大冲关”。你斗智斗勇，提前预判，总之过得很充实，别人是从河这边到河那边，我们是从此岸到彼岸，一脚油门，就是一生。算一算，扣除过桥费，还是赚了。 我还看到很多人在追问真相。其实不必追问真相，因为彼此都知道真相。去年我在香港书展时说过，这里最大的真相是，我们知道他们在撒谎，他们也知道我们知道他们在撒谎，我们也知道他们其实知道我们知道他们在撒谎……所以我现在不关心真相，我关心怎么表演真相，所有真相的表演版本合集起来才够得上完整真相：是动车的雷，是郭美美的包，和延安高速路死亡36人时安监局长的笑，是卡车司机超载导致高架桥坍塌，是蒙牛天天送出的健康奶，和河南高架桥死伤若干不准报道…… 走在大街上，每看到新工程上马，就知道又有几个亿万富翁将诞生了。每到工程竣工，就知道又一批默默无闻的临时工要出名了。在这里，一个基建工程的竣工，只是说明一个反腐工程可以开始。所以在下场大雨就淹死好多人，坐趟动车就整编制被雷打焦……的地方，竣工十个月的哈尔滨大桥坍塌致死三名司机，第一时间我并没有那么动容。 我真正开始觉得此事有新意的是，事故之后找不到施工单位。过去我只以为女文工团员怀孕后很难找到施工单位，想不到现在，桥，也是这样。 桥表示自己很孤独，围观的人也很孤独……为了都不那么孤独，我找到了施工单位：哈尔滨豆腐厂。当然此事辟了谣，施工单位只是目前不方便公布。趁公布之前我顺便想到了前年也是东北这旮瘩投资23亿修松江线铁路时，有些桥墩出了问题，才发现施工单位是一个从未建过桥的厨子率领了几十个同样没修过桥的农民，昂首走上国家级重点工程第一线。混凝土不够，碎石杂物凑。就是著名的“骗子承包、厨子施工”。想像资深大厨一边灌着泥浆一边思量文火还是急火，生煎还是乱炖，放不放点孜燃……这次的施工单位假装找一找就好了，真找到，你我可能还受不了。 这就是国情。我看到很多人担心今后过桥的安全，恨不得每座桥下都守护着一个蜘蛛侠。不，经过了这么多，你得达观，得想像每条路、每座桥、每一个隧洞都藏有那么多机关，就是在参加芒果台的“智勇大冲关”。你斗智斗勇，提前预判，总之过得很充实，别人是从河这边到河那边，我们是从此岸到彼岸，一脚油门，就是一生。
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算一算，扣除过桥 你看，专家又跳出来了，他们现在好忙，唯一的工作就是解释灾难。你看，二逼技术控也出来了，指出司机单边停靠才导致坍塌的各种力学原理。他们该说，谁让司机停在右边那根道呢，政治立场不对。场面欢乐，蔚为大观。 我最喜欢看的真相是：有人木有鸡鸡，却总表演站着撒尿。 所以要放轻松，放轻松，其实我对哈尔滨领导出面道歉并不盼望，对抓走几个贪官也不奢望，贪官天天抓，各种桥段和桥断年年有，一切从未改观。多年以后，就会明白这个时代留给我们最大的财富不是真相，而是你一直勤于动脑，想像他们下一次会怎样表演真相。这个卓越的过程中，他们负责说谎言，老百姓把谎言提炼成寓言，那句说得很清楚了：早知道桥上不安全，才让你们摸石头过河的。说到桥，就有最后一个故事： 荥阳郑上路南关大桥（属310国道），车流多，几乎天天出事，车毁人伤不断。据桥头摆杂货摊的汪大爷夫妇介绍，该桥建成已经有十余年，一到天黑常有摩托车、电动车和机动三轮车撞上，轻者皮外擦伤，重者车毁人亡。另据在桥上打扫卫生的胡师傅说，她8月1日才到这里打扫卫生，干了26天只有5天夜里没出车祸。每天早上5点来扫地时，地上经常散落着碎片，看到地上成片的血迹，她都吓得惊恐不安。 人们就去调查，发现了原因：一、桥面上没有路灯；二、不知哪个专家设计的，水泥隔离墩和花坛不在一条直线，顺行的车辆自然容易撞到隔离墩。三、为提醒行人车辆，五年前**部门也在水泥墩上安装了最能起到有效警示作用的红白间隔反光桶……只是，只是多年来它一直被安反了。是的，安反了，你撞到水泥墩之前时看不到反光标志，等遍体鳞伤，兴许可以在救护车蓦然发现那一枚警示用的反光。三轮车撞上，轻者皮外擦伤，重者车毁人亡。另据在桥上打扫卫生的胡师傅说，她8月1日才到这里打扫卫生，干了26天只有5天夜里没出车祸。每天早上5点来扫地时，地上经常散落着碎片，看到地上成片的血迹，她都吓得惊恐不安。 人们就去调查，发现了原因：一、桥面上没有路灯；二、不知哪个专家设计的，水泥隔离墩和花坛不在一条直线，顺行的车辆自然容易撞到隔离墩。三、为提醒行人车辆，五年前**部门也在水泥墩上安装了最能起到有效警示作用的红白间隔反光桶……只是，只是多年来它一直被安反了。是的，安反了，你撞到水泥墩之前时看不到反光标志，等遍体鳞伤，兴许可以在救护车蓦然发现那一枚警示用的反光。 警示标志确实有，只是装反了。这差不多是中国法制建设的一个图片说明。 也是中国所有事的图片说明。 警示标志确实有，只是装反了。这差不多是中国法制建设的一个图片说明。 走在大街上，每看到新工程上马，就知道又有几个亿万富翁将诞生了。每到工程竣工，就知道又一批默默无闻的临时工要出名了。在这里，一个基建工程的竣工，只是说明一个反腐工程可以开始。所以在下场大雨就淹死好多人，坐趟动车就整编制被雷打焦……的地方，竣工十个月的哈尔滨大桥坍塌致死三名司机，第一时间我并没有那么动容。 我真正开始觉得此事有新意的是，事故之后找不到施工单位。过去我只以为女文工团员怀孕后很难找到施工单位，想不到现在，桥，也是这样。 桥表示自己很孤独，围观的人也很孤独……为了都不那么孤独，我找到了施工单位：哈尔滨豆腐厂。当然此事辟了谣，施工单位只是目前不方便公布。趁公布之前我顺便想到了前年也是东北这旮瘩投资23亿修松江线铁路时，有些桥墩出了问题，才发现施工单位是一个从未建过桥的厨子率领了几十个同样没修过桥的农民，昂首走上国家级重点工程第一线。混凝土不够，碎石杂物凑。就是著名的“骗子承包、厨子施工”。想像资深大厨一边灌着泥浆一边思量文火还是急火，生煎还是乱炖，放不放点孜燃……这次的施工单位假装找一找就好了，真找到，你我可能还受不了。 这就是国情。我看到很多人担心今后过桥的安全，恨不得每座桥下都守护着一个蜘蛛侠。不，经过了这么多，你得达观，得想像每条路、每座桥、每一个隧洞都藏有那么多机关，就是在参加芒果台的“智勇大冲关”。你斗智斗勇，提前预判，总之过得很充实，别人是从河这边到河那边，我们是从此岸到彼岸，一脚油门，就是一生。算一算，扣除过桥 也是中国所有事的图片说明。
青岛原德国租借区的下水道在高效率地使用了百余年后，一些零件需要更换，但当年的公司早已不复存在。
城建公司的员工四处寻觅配件公司，后来一家德国的相关企业给他们发来一封电子邮件，说根据德国企业的施工标准，在老化零件周边3米范围内，应该可以找到存放备件的小仓库。城建公司根据这个提示，在下水道里找到了小仓库，里面全是用油布包好的备用件，依旧光亮如新。
另据报道：驻扎外滩已历百年的上海外白渡桥，当年是由英国人设计制造的。近日被从桥墩上拆除全钢结构的桥梁，正在船厂全面体检、大修。明年此时，老桥便又能以原貌回到原地，继续“安全使用50年”。
鲜为人知的是，老桥的“体检通知单”，是由英国一家设计公司开出的。去年底，他们给上海市政工程管理局来信提醒，外白渡桥造于1907年，桥梁设计使用年限为100年，现已到期，请注意维修。这就是为什么老外没有N年一遇这个说法。感叹！不可思议匪夷所思的差距。
帖子附图:
城建公司的员工四处寻觅配件公司，后来一家德国的相关企业给他们发来一封电子邮件，说根据德国企业的施工标准，在老化零件周边3米范围内，应该可以找到存放备件的小仓库。城建公司根据这个提示，在下水道里找到了小仓库，里面全是用油布包好的备用件，依旧光亮如新。
另据报道：驻扎外滩已历百年的上海外白渡桥，当年是由英国人设计制造的。近日被从桥墩上拆除全钢结构的桥梁，正在船厂全面体检、大修。明年此时，老桥便又能以原貌回到原地，继续“安全使用50年”。
鲜为人知的是，老桥的“体检通知单”，是由英国一家设计公司开出的。去年底，他们给上海市政工程管理局来信提醒，外白渡桥造于1907年，桥梁设计使用年限为100年，现已到期，请注意维修。这就是为什么老外没有N年一遇这个说法。感叹！不可思议匪夷所思的差距。
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